Å koda muestra el primer boceto del nuevo Fabia

Škoda acaba de presentar, en un brevísimo comunicado de prensa, la primera imagen (en forma de boceto) de la tercera generación del utilitario de la marca, el Fabia 2015. El nuevo Fabia de cinco puertas será nueve centímetros más ancho que el modelo actual, llegando hasta los 1732 milímetros.

Škoda acaba de presentar, en un brevísimo comunicado de prensa, la primera imagen (en forma de boceto) de la tercera generación del utilitario de la marca, el Fabia 2015.

Fabia 2015

 

El nuevo Fabia de cinco puertas será nueve centímetros más ancho que el modelo actual, llegando hasta los 1732 milímetros. También será tres centímetros más bajo —altura total 1468mm—. De momento, no han informado sobre la longitud que tendrá el nuevo modelo.

El nuevo Fabia incorporará elementos estéticos vistos en el prototipo Vision C. Estos se combinarán con detalles extraídos del departamento de competición. En la nota de prensa, Škoda dice, que este departamento ha sido “fuente de inspiración para el diseño final”. La tercera generación tendrá un interior completamente renovado, empleando nuevos materiales y con mejorados sistemas multimedia.

En la actualidad, la gama Fabia está compuesta por la versión de 5 puertas y la familiar («Combi»). Un modelo que fue actualizado a principios de 2010 con cambios en el exterior, el interior, el equipamiento y la gama de motores. Este reemplazó al Fabia que llegó al mercado en mayo de 2007  y al Fabia Combi que comenzó a comercializarse en febrero de 2008.

Desde que a principios del año 2000 llegó al mercado la primera generación del Fabia, Škoda ha vendido más de 2,5 millones de unidades en todo el mundo.

En 2016 el todoterreno de Bentley será una realidad

En el Salón de Ginebra de 2012, Bentley presentó un prototipo denominado EXP 9 F Concept ( más información ).

En el Salón de Ginebra de 2012, Bentley presentó un prototipo denominado EXP 9 F Concept (más información). Un modelo que anticipaba cómo podría ser el futuro todoterreno de Bentley. No será hasta 2016 cuando el proyecto pase a producción. Para amenizar la espera, Bentley ha mostrado una primera imagen de su futuro “SUV”.

Bentley SUV_med

En la imagen se puede apreciar parte del diseño del frontal, mucho más cercano a los modelos actuales de la marca —con los faros redondos en dos tamaños diferentes— que a lo que pudimos ver en el EXP 9F Concept. En el prototipo había dos anillos en la parte inferior del paragolpes donde estaban ubicadas las luces de marcha diurna que también hacían las funciones de toma de refrigeración para el motor.

 

En el breve comunicado de prensa, Bentley afirma que será el modelo más lujoso y potente de la categoría. Algo que ya pudimos comprobar con el prototipo, que tenía un motor W12 de 6,0 l de cilindrada con dos turbocompresores y con una potencia aproximada de 610 CV, tracción total y caja de cambios automática de ocho velocidades.

Bentley invertirá en los próximos tres años cerca de 960 millones de euros para el desarrollo y producción del nuevo modelo, cuyas cifras de ventas estiman en 3000 unidades anuales.

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Primera imagen del Audi S1

Mañana miércoles 12 de febrero es el día elegido por Audi —sí, también por Ferrari para presentar el F149M Project — para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia S”.

Mañana miércoles 12 de febrero es el día elegido por Audi —sí, también por Ferrari para presentar el F149M Project— para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia S”.

Sin llegar a una imagen tan extrema como la que se podía ver en la edición limitada del Audi A1 quattro (imágenes y prueba en km77.com), el nuevo S1 se diferencia del resto de la gama A1 por el paragolpes deportivo con entradas de aire sobredimensionadas —sin luz antiniebla—, los faldones laterales —con logotipo «quattro»—, la parrilla con el contorno y las lamas pintadas en color negro, un alerón de mayor tamaño o las carcasas de los retrovisores en gris satinado. Las llantas de aleación son específicas para este modelo. También se visualizan unas pinzas de freno con el logotipo «S1».

001 2014 Audi S1 Sportback quattro Facelift autofilou.at

Nos llama la atención el diseño de los faros de xenón con luz diurna led y con el fondo pintado en color rojo. Tienen un diseño diferente al del resto de la gama. Es posible que estos faros se incorporen más tarde como parte de una actualización del actual modelo.

El A1 quattro tenía un motor de cuatro cilindros, dos litros de cilindrada, inyección directa y turbocompresor. Derivado del que el Grupo Volkswagen usa en muchos modelos con las denominaciones TSI o TFSI (como el Golf GTI). El A1 quattro ofrecía 256 CV de potencia máxima y un par de 350 Nm. Aunque no existe información oficial, todo indica que el S1 empleará el mismo bloque aunque en este caso, la potencia estará rondando los 230 CV. Sí podemos afirmar que estará disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas.

Mañana, tras su presentación, estarán todos los datos oficiales disponibles en km77.com. A continuación, el vídeo con el que Audi nos informaba sobre la presentación de un nuevo modelo, el Audi S1:

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