Mercedes-Benz SL Mille-Miglia 417. Homenaje a un campeón

Entre las múltiples novedades que Mercedes-Benz presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra, estará el SL Mille-Miglia 417 , una versión limitada desarrollada sobre la base del descapotable de dos plazas SL ( más información ) que ha sido creada para conmemorar el 60 aniversario de la inesperada victoria en la mítica carrera italiana, la Mille-Miglia. En 1955 el piloto americano John Fitch y su copiloto Kurt Gessl salieron a las 4:17 de la mañana para competir en una de las carreras de larga distancia más míticas del planeta automovilístico

Entre las múltiples novedades que Mercedes-Benz presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra, estará el SL Mille-Miglia 417, una versión limitada desarrollada sobre la base del descapotable de dos plazas SL (más información) que ha sido creada para conmemorar el 60 aniversario de la inesperada victoria en la mítica carrera italiana, la Mille-Miglia.

Mercedes-Benz SL-Klasse (R 231), 2015

 

En 1955 el piloto americano John Fitch y su copiloto Kurt Gessl salieron a las 4:17 de la mañana para competir en una de las carreras de larga distancia más míticas del planeta automovilístico. La Mille-Miglia tenía un recorrido de 1597 kilómetros, disputados por carreteras convencionales, entre las localidades de Brescia y Roma. El Mercedes-Benz SL 300 con el dorsal 417 —los dorsales reflejaban la hora de salida— cruzó la línea de meta en quinta posición —después de 11 horas, 29 minutos y 21 segundos— quedando de esta manera, primero en la categoría de modelos de producción. Una victoria que la propia marca califica como inesperada y de la que ahora se cumple 60 años. En esa misma edición de la carrera, el vencedor absoluto fue Stirling Moss a los mandos de un Mercedes-Benz 300 SLR.

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NAIAS 2015: Mercedes-AMG GLE 63 Coupé

En la tarde de ayer Mercedes-Benz, a través de su cuenta oficial en Facebook, confirmó mediante un pequeño vídeo que presentará en el Salón del Automóvil de Detroit —que se celebrará del 12 al 25 de enero— el GLE 63 Coupé, la versión más potente del recién presentado modelo de Mercedes-Benz, el GLE Coupé ( toda la información sobre este modelo ).

En la tarde de ayer Mercedes-Benz, a través de su cuenta oficial en Facebook, confirmó mediante un pequeño vídeo que presentará en el Salón del Automóvil de Detroit —que se celebrará del 12 al 25 de enero— el GLE 63 Coupé, la versión más potente del recién presentado modelo de Mercedes-Benz, el GLE Coupé (toda la información sobre este modelo).

GLE 63 AMG km77.com 1

El GLE 63 Coupé es el último modelo desarrollado por Mercedes-AMG. Tendremos que esperar hasta su presentación oficial para conocer qué motor tendrá esta versión deportiva. A tenor de lo visto en los dos modelos recientes de Mercedes-AMG, el AMG GT (más información) y el C63 AMG (más información), el GLE 63 AMG podría tener un motor de gasolina de ocho cilindros situados en «uve», con 4,0 litros de cilindrada, inyección directa y sobrealimentado mediante dos turbocompresores. Mercedes-AMG denomina a este motor como M178 en el AMG GT y M177 en el Clase C.

Como en ambos modelos, este motor podría ofrecer dos rangos de potencia. Un hipotético GLE 63 Coupé tendría una potencia entorno a los 470 CV —462 CV desarrolla el M178 y 476 CV el M177— y un par motor máximo comprendido entre 600 Nm —que ofrece el motor del AMG GT— y 650 Nm —desarrollado por el motor del Clase C AMG—. La alternativa más potente, sería el GLE 63 Coupé S, en este caso el motor podría entregar 510 CV —al igual que las versiones «S» del AMG GT y Clase C AMG— con un par motor máximo que podría estar entre 650 y 700 Nm —entregados en los motores del AMG GT y del Clase C AMG, respectivamente—.

GLE 63 AMG km77.com 3

En el momento del lanzamiento, el GLE Coupé va a estar disponible con un motor Diesel de 258 caballos de potencia (versión 350 d 4MATIC) y dos de gasolina de 333 y 367 caballos de potencia (versiones 400 4MATIC y 450 AMG 4MATIC respectivamente). Todos los motores son de seis cilindros, tienen tres litros de cilindrada y van sobrealimentados.

Enlace para ver el vídeo

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Ya a la venta el nuevo Jaguar XE. Desde 37 000 €

Ya está a la venta el nuevo Jaguar XE , una berlina de cuatro puertas y tracción trasera que por tamaño —4,67 m de longitud, 1,85 de anchura y 1,42 de altura— se sitúa por debajo de las otros dos que Jaguar comercializa, XF y XJ . Está a la venta desde 37 000 €.

Ya está a la venta el nuevo Jaguar XE, una berlina de cuatro puertas y tracción trasera que por tamaño —4,67 m de longitud, 1,85 de anchura y 1,42 de altura— se sitúa por debajo de las otros dos que Jaguar comercializa, XF y XJ. Está a la venta desde 37 000 €. Es el primer modelo de Jaguar que utiliza una dirección asistida eléctrica variable según la velocidad.

Jaguar XE-S 1

Es posible elegir entre tres versiones con motor de gasolina y dos con motor Diesel. Las versiones de gasolina dan 200 —2.0 i4 200—, 240 —2.0 i4 240— y 340 —3.0 S/C 340— caballos de potencia mientras que las Diesel desarrollan 163 y 180 CV (más información). Las versiones Diesel tienen de serie un cambio manual de seis velocidades mientras que las de gasolina van asociados a uno automático de ocho relaciones fabricado por ZF.

Equipamiento

La gama XE está disponible con cinco niveles de equipamiento: «Pure», «Prestige», «R-Sport», «Portfolio» y «S». Todas tienen entre otros elementos seis airbags, alerta de cambio involuntario de carril, control de crucero con limitador de velocidad, control de presión en neumáticos, «InControl Protect» (aviso de asistencia y emergencia automática), climatizador de doble zona, freno de estacionamiento eléctrico, volante en piel «Grained», levas de cambio en el volante, pantalla táctil en color de 8” («InControl») con toma auxiliar y USB, conexión Bluetooth para teléfonos móviles y llantas de aleación de 17″ de 10 radios modelo «Lightweight».

jaguar XE Prestige

Jaguar XE Prestige

Respecto a las versiones básicas —«Pure»—, las «Prestige» añaden asientos tapizados en piel «Taurus» con pespunte en color contraste, embellecedor salpicadero y puertas en «Brushed Aluminium», volante en piel «Softgrain», reposabrazos trasero con posavasos, alfombrillas, bolsillo para mapas parte posterior asientos delanteros y contornos de las ventanas cromados.

jaguar XE R Sport

Jaguar XE R Sport

Las versiones con aspecto deportivo son las denominadas «R-Sport». El equipamiento de serie es el mismo que las versiones «Prestige» salvo porque las «R-Sport» tienen suspensión deportiva, asientos delanteros deportivos tapizados en piel «Taurus» y tela «Technical Mesh», techo tapizado en color «Jet Morzine», volante «R-Sport» en piel «Softgrain» con inserciones cromadas, embellecedor salpicadero y puertas en «Etched Aluminium», contornos ventanas en «Gloss Black», paragolpes delantero deportivo y llantas de aleación de 18″  de 5 radios modelo «Star».

jaguar XE Portfolio

Jaguar XE Portfolio

El nivel de equipamiento «Portfolio» tiene además del equipamiento de serie de los «Prestige» faros de xenón con luces diurnas led y lavafaros, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 10+10 movimientos, asientos de piel «Windsor» con pespunte en contraste y perforaciones «Herringbone», embellecedor salpicadero y puertas en «Embosed Aluminium», alfombrillas «premium» y llantas de aleación de 18″ de 6 radios modelo «Arm».

Jaguar XE-S 2

Jaguar XE-S

El nivel de equipamiento «S» es específico para la versión con motor de gasolina de seis cilindros. Está basado en las versiones «Portfolio». Es el único nivel que cuenta como parte de la dotación de serie con suspensión Adaptive Dynamics,  sensor de luces, sensor de lluvia, retrovisor interior electrocrómico, asientos deportivos tapizados en piel «Suedecloth» con serigrafía «S», embellecedor salpicadero y puertas en «Meshed Aluminium», volante deportivo S en piel Sofgrain con inserciones cromadas, doble salida de escape cromada y llantas de aleación de 18″ de 5 radios dobles modelo «Templar».

Jaguar XE-S 3

Habitáculo Jaguar XE-S

Existen diversas opciones en la gama Jaguar XE como por ejemplo, un sistema de información proyectada sobre el parabrisas (HUD, del inglés «Head Up Display»), el aviso de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, el de detección de vehículos en movimiento al retroceder, un sistema de aparcamiento semiautomático (el coche gira solo el volante pero el conductor debe actuar sobre el acelerador y el freno), retrovisores exteriores plegables eléctricamente, acceso y arranque sin llave, cámaras Surround de visión periférica, un sistema de navegación con la cartografía almacenada en una tarjeta SD o el paquete «Incontrol» —compuesto por «InControl Apps» que mejora la conectividad del smartphone, «InControl Remote Premium» que permite obtener datos del vehículo a distancia e «InControl Wi-Fi» que crea un punto de acceso Wi-Fi.

Precio

El nuevo Jaguar XE está a la venta desde 37 000 €. Este precio es el mismo para las versiones Pure con motor Diesel de 163 y 180 CV. Un precio similar al de un Audi A4 2.0 TDI de 190 CV, superior al de un BMW 320d de 184 CV e inferior al de un Mercedes-Benz C 220 CDI de 170 CV (ficha comparativa).

Jaguar XE Pure

  • 2.0 Diesel 163 CV Pure desde 37 000 €
  • 2.0 Diesel 180 CV Pure desde 37 000 €
  • 2.0 i4 200 CV Pure Aut desde 39 000 €
  • 2.0 Diesel 180 CV Pure Aut desde 39 500 €
  • 2.0 i4 240 CV Pure Aut desde 44 000 €

Jaguar XE Prestige

  • 2.0 Diesel 163 CV Prestige desde 39 288 €
  • 2.0 Diesel 180 CV Prestige desde 39 288 €
  • 2.0 i4 200 CV Prestige Aut desde 41 472 €
  • 2.0 Diesel 180 CV Prestige Aut desde 41 788 €
  • 2.0 i4 240 CV Prestige Aut desde 46 472 €

Jaguar XE R-Sport

  • 2.0 Diesel 180 CV R-Sport desde 40 966 €
  • 2.0 i4 200 CV R-Sport Aut desde 43 285 €
  • 2.0 Diesel 180 CV R-Sport Aut desde 43 466 €
  • 2.0 i4 240 CV R-Sport Aut desde 48 285 €

Jaguar XE Portfolio

  • 2.0 Diesel 180 CV Portfolio desde 42 592 €
  • 2.0 i4 200 CV Portfolio Aut desde 45 043 €
  • 2.0 Diesel 180 CV Portfolio Aut desde 45 092 €
  • 2.0 i4 240 CV Portfolio Aut desde 50 043 €

Jaguar XE-S

  • S 3.0 S/C 340 CV desde 60 919 €

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