Month: September 2017

Nico Hülkenberg: “Esperamos estar por delante de McLaren y Force India”

La carrera de este domingo esta cada vez más cerca, emocionando a los fieles espectadores de cada Gran Premio. La clasificación de este sábado ha pasado y ha dejado una buena posición para Nico Hülkenberg pero no para  su compañero de equipo, Jolyon Palmer, que cuenta con sus ultimas carreras en esta temporada junto a la escudería francesa.

La carrera de este domingo esta cada vez más cerca, emocionando a los fieles espectadores de cada Gran Premio. La clasificación de este sábado ha pasado y ha dejado una buena posición para Nico Hülkenberg pero no para  su compañero de equipo, Jolyon Palmer, que cuenta con sus ultimas carreras en esta temporada junto a la escudería francesa.

El piloto británico, quien busca dar lo mejor que tiene estas últimas carreras, ha marcado un tiempo de 1’34″475″‘ en los entrenamientos libres de este sábado, quedando en la posición numero 17ª. En la clasificación, Jolyon Palmer marcó un tiempo de 1’32″100″‘ permitiéndole salir mañana en 12ª posición.

“Estoy un tanto decepcionado, estábamos teniendo un buen ritmo este fin de semana, pudimos haber clasificado entre los primeros 10. Mañana empezaremos en la doceava posición  y esperamos mejorar. Solo habrá que conseguir un par de lugares para entrar en los puntos. Muchas cosas podrían suceder en las primeras vueltas. ya veremos que pasa”, comenta Jolyon Palmer.

Mientras Nico Hülkenberg ha logrado la 14ª posición en los terceros entrenamientos libres y marcando un tiempo de 1’33″871. Por otro lado, en la clasificación ha logrado conseguir el octavo lugar con un tiempo de 1’31″607, mostrándose muy contento con el resultado obtenido.

“Estoy feliz con la sesión del día de hoy. Ha habido un poco de complicaciones para nosotros este fin de semana , no teníamos buen balance ni velocidad. Ni siquiera estábamos seguros si lograríamos llegar a Q 3, así que estoy feliz con los resultados que obtuvimos. Seguiremos con un poco mas de fuerza mañana y buscaremos quedar por delante de los de McLaren y de Force India”, añade Nico Hülkenberg.

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Fernando Alonso: “Siendo honestos, nunca he sabido lo que es pilotar el mejor coche”

Fernando Alonso no está pasando por su mejor época dentro de la Fórmula 1 y es que lleva tres años sin subirse a un podio. Esto ha hecho que el asturiano hable sobre su pasado y sobre los monoplazas que ha pilotado, ya que según el propio piloto, no sabe lo que es pilotar el monoplaza más rápido de la parrilla. En unas declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, el piloto de McLaren ha afirmado que nunca ha pilotado el mejor coche de la parrilla, ni siquiera, en Renault cuando luchó por sus dos títulos mundiales en las temporadas 2005 y 2006.

Fernando Alonso no está pasando por su mejor época dentro de la Fórmula 1 y es que lleva tres años sin subirse a un podio. Esto ha hecho que el asturiano hable sobre su pasado y sobre los monoplazas que ha pilotado, ya que según el propio piloto, no sabe lo que es pilotar el monoplaza más rápido de la parrilla.

En unas declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, el piloto de McLaren ha afirmado que nunca ha pilotado el mejor coche de la parrilla, ni siquiera, en Renault cuando luchó por sus dos títulos mundiales en las temporadas 2005 y 2006.

“Para ser honesto, nunca tuve el mejor coche cuando gané mis títulos, así que no sé cómo es la situación cuando tienes el mejor coche”, comenta Fernando Alonso.

Fernando Alonso se encuentra en medio de las negociaciones para decidir su futuro, aunque todo apunta a que estará la próxima temporada en McLaren-Renault. Pero a día de hoy no adelanta nada, lo único que ha comentado es que quiere volver a ser competitivo.

“Sigue igual que en Singapur. Todavía está en curso, estamos hablando. Mi intención es estudiar todo para ver que tenemos un paquete competitivo. Quiero ser competitivo en 2018, y sé que el equipo tiene todos los ingredientes para ser competitivo”, añade.

El asturiano ha terminado hablando sobre el accidente sucedido en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur, donde dijo que pudo luchar por el podio e incluso por la victoria. También, cree que Ferrari perdió una gran oportunidad, ya que eran más rápidos que Mercedes.

“Creo que no hay que culpar a nadie. Sí, fue una oportunidad perdida para Ferrari, porque fueron muy fuertes todo el fin de semana. Ahora hay una clara ventaja para Lewis, pero aún quedan seis carreras por delante y todo puede pasar”, finaliza Fernando Alonso.

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Toyota pide garantías a la FIA para seguir en el Mundial de Resistencia

Toyota GAZOO Racing ya ha puesto una condición para mantenerse en el Mundial de Resistencia ante toda la incertidumbre que se respira en la categoría. La marca japonesa quiere que la diferencia entre los coches híbridos LMP1 y no híbridos disminuya. Mucho se ha hablado sobre cuál será el futuro de la marca nipona

Toyota GAZOO Racing ya ha puesto una condición para mantenerse en el Mundial de Resistencia ante toda la incertidumbre que se respira en la categoría. La marca japonesa quiere que la diferencia entre los coches híbridos LMP1 y no híbridos disminuya.

Mucho se ha hablado sobre cuál será el futuro de la marca nipona. Porsche anunció el pasado mes de julio que dejaría la categoría al final de la temporada, todo esto para centrar toda su fuerza en la Fórmula E. Por ahora, Toyota GAZOO Racing ha asegurado que oficialmente tomarán una decisión en octubre, pero que las intenciones que tenía el equipo eran de sólo hacer tres carreras durante la próxima temporada. Sin embargo, esta decisión podría cambiar ya que el Mundial de Resistencia anunció este mes una doble temporada 2018-2019.

Con todos estos cambios, desde el portal norteamericano Motorsport afirman que Toyota ha pedido a la FIA y al ACO que evalúen nuevamente el rendimiento de los LMP1 híbridos y los no híbridos, para que se reduzca y sea más equitativo. El Consejo Mundial del Automovilismo ya ha puesto en marcha distintos cambios para lograr esta petición, siendo uno de ellos el aumento del flujo de combustible para los no híbridos, aunque todavía falta pulir ciertos detalles.

Cabe destacar que Toyota GAZOO Racing actualmente también está participando en el WRC con resultados positivos, así que tampoco está descartado que puedan abandonar el Mundial de Resistencia para desarrollar aún más su programa en los rallyes. Sin embargo, todavía existe un objetivo no cumplido por los nipones y es el de hacerse con las  24 horas de Le Mans. Cabe recordar que Fernando Alonso ha sido relacionado con Toyota en numerosas ocasiones, mientras que Pascal Vasselon, actual director de Toyota, ha dicho que la marca estaría dispuesta a negociar con el asturiano.

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Honda NeuV: un prototipo que comprueba tu estado de ánimo

20MINUTOS.ES Precios y fichas técnicas de todos los vehículos de Honda . Imágenes de este prototipo en km77.com . El Honda NeuV es un prototipo de coche eléctrico que tiene un sistema de inteligencia artificial llamado Honda Automated Netword Assistant .

20MINUTOS.ES

  • Precios y fichas técnicas de todos los vehículos de Honda.
  • Imágenes de este prototipo en km77.com.

Honda NeuV (prototipo)

El Honda NeuV es un prototipo de coche eléctrico que tiene un sistema de inteligencia artificial llamado Honda Automated Netword Assistant. Según la marca japonesa le da capacidad para “comprobar el estado emocional del conductor en sus expresiones facionales o tono de voz, y así darle soporte para una conducción más segura”.

El sistema recopila “información sobre el estilo de vida y las preferencias del conductor” y crea un vínculo entre el coche y quien lo maneja.

Este asistente también le da una autonomía en la conducción aunque Honda no dice qué nivel de autonomía tiene (información sobre los seis niveles de autonomía que existen).

El fabricante dice que es un prototipo “basado en el hecho de que los vehículos para uso privado están inactivos el 96% del tiempo”. Esperamos que lo expliquen en un futuro ya que ahora no está claro lo que quieren decir con esta frase.

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