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Marc Márquez y Jorge Lorenzo estarán juntos en Honda el próximo año

Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa.

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Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa. Más bien se podría decir que el comunicado se tuvo que precipitar después de que algunos medios adelantasen el fichaje del mallorquín, según muchos ya cerrado y según otros con el 99 por ciento de posibilidades, tal y como recogen varios medios especializados en motociclismo.

Y es que estaba claro que Lorenzo no es piloto para llevar una satélite, aunque sea la M1, si bien es cierto que el buen rollo que tuvo durante la rueda de prensa de los ganadores de Mugello con Valentino Rossi indicaba que podría retornar a la casa de los diapasones.

El caché del mallorquín ha bajado de forma notoria. De los 17 millones que le ofreció al año la casa de Borno Panigale, a los 4 de HRC. Y es que salvo la victoria de Mugello, el bagaje de Lorenzo con la ‘desmosedici’ ha sido bastante pobre para un cinco veces campeón del mundo.

De confirmarse la noticia, Honda habría hecho un fichaje de alto riesgo, ya que la relación de ambos pilotos está seriamente tocada desde hace ya más de 2 años, cuando ambos hicieron un ‘presunto’ pacto para que el mallorquín arrebatara el título a su compañero de equipo, Valentino Rossi.

Además, entre los dos juntan un total de 11 títulos mundiales, por lo que la rivalidad será mucho mayor que la que tenía Márquez con Pedrosa. Una bomba de relojería en el box de Honda, quien hace sólo unas semanas tenía en el punto de mira al triple campeón del mundo de Superbikes: Jonathan Rea.

Pedrosa, por su parte, ha señalado que antes de Barcelona anunciará su futuro. Quizá en esa Yamaha satélite o quizá con una retirada definitiva, ya que el catalán es uno de los pilotos más castigados en lo referente a caídas y lesiones.

Ahora sólo cabe esperar el comunicado oficial por ambas partes.

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Honda confirma el fin de su relación profesional con Pedrosa a final de año

Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC. De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

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Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC.

De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

La noticia ha causado un revuelo en el mundo del motociclismo, aunque hace ya mucho tiempo que se lleva hablando de Pedrosa en Suzuki, si bien es cierto que en las últimas semanas es Joan Mir el que nombre que suena con más fuerza para saltar a MotoGP.

“Quiero dar las gracias a HRC por todos estos años de grandes éxitos”, afirma Pedrosa. “No sólo he crecido como piloto, sino también como persona junto a ellos. Siempre tendré HRC en el recuerdo y en mi corazón”, añade. “En la vida todos necesitamos nuevos retos y es el momento de cambiar”, subraya el piloto catalán.

Además, el presidente de HRC, Yoshishige Nomura, ha tenido unas bonitas palabras para el piloto: “Hoy es un día triste para mí. En nombre de HRC quiero dar las gracias por todo su duro y exitoso trabajo, y expresar nuestra gratitud por estas dos décadas juntos”, afirma. “Le deseamos todo la suerte y todo el éxito. Gracias, señaló en el comunicad0.

El palmarés de Pedrosa en estos 13 años de ‘matrimonio’ es de 3 títulos mundiales, ninguno en MotoGP, además de 31 victorias, 112 podios, 31 poles y 44 vueltas rápidas.

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Fernando Alonso: “Siendo honestos, nunca he sabido lo que es pilotar el mejor coche”

Fernando Alonso no está pasando por su mejor época dentro de la Fórmula 1 y es que lleva tres años sin subirse a un podio. Esto ha hecho que el asturiano hable sobre su pasado y sobre los monoplazas que ha pilotado, ya que según el propio piloto, no sabe lo que es pilotar el monoplaza más rápido de la parrilla. En unas declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, el piloto de McLaren ha afirmado que nunca ha pilotado el mejor coche de la parrilla, ni siquiera, en Renault cuando luchó por sus dos títulos mundiales en las temporadas 2005 y 2006.

Fernando Alonso no está pasando por su mejor época dentro de la Fórmula 1 y es que lleva tres años sin subirse a un podio. Esto ha hecho que el asturiano hable sobre su pasado y sobre los monoplazas que ha pilotado, ya que según el propio piloto, no sabe lo que es pilotar el monoplaza más rápido de la parrilla.

En unas declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, el piloto de McLaren ha afirmado que nunca ha pilotado el mejor coche de la parrilla, ni siquiera, en Renault cuando luchó por sus dos títulos mundiales en las temporadas 2005 y 2006.

“Para ser honesto, nunca tuve el mejor coche cuando gané mis títulos, así que no sé cómo es la situación cuando tienes el mejor coche”, comenta Fernando Alonso.

Fernando Alonso se encuentra en medio de las negociaciones para decidir su futuro, aunque todo apunta a que estará la próxima temporada en McLaren-Renault. Pero a día de hoy no adelanta nada, lo único que ha comentado es que quiere volver a ser competitivo.

“Sigue igual que en Singapur. Todavía está en curso, estamos hablando. Mi intención es estudiar todo para ver que tenemos un paquete competitivo. Quiero ser competitivo en 2018, y sé que el equipo tiene todos los ingredientes para ser competitivo”, añade.

El asturiano ha terminado hablando sobre el accidente sucedido en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur, donde dijo que pudo luchar por el podio e incluso por la victoria. También, cree que Ferrari perdió una gran oportunidad, ya que eran más rápidos que Mercedes.

“Creo que no hay que culpar a nadie. Sí, fue una oportunidad perdida para Ferrari, porque fueron muy fuertes todo el fin de semana. Ahora hay una clara ventaja para Lewis, pero aún quedan seis carreras por delante y todo puede pasar”, finaliza Fernando Alonso.

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Rossi quiere continuar en MotoGP dos años más

Hoy cumple 37 años. Y Valentino Rossi, con 9 títulos mundiales a sus espaldas, aún no ha decidido si continuará compitiendo en MotoGP.

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Hoy cumple 37 años. Y Valentino Rossi, con 9 títulos mundiales a sus espaldas, aún no ha decidido si continuará compitiendo en MotoGP. A finales de año expira su contrato con Yamaha y, por el momento, el único plan es luchar en la pista por el décimo mundial, que estuvo a punto de lograr en 2015, y que finalmente fue a parar a manos de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo.

El italiano sí ha dejado algunas pistas respecto a este tema; y ha asegurado que en el caso de seguir corriendo, lo haría por dos años más, sin aclarar si sería con la casa nipona o daría un nuevo giro profesional en su carrera.

Pero 2016 será un año clave no sólo para Rossi. Los ‘cuatro magníficos’ terminan contrato con sus respectivos equipos y las especulaciones se hacen mayores a medida que se acerca el comienzo del Mundial.

Mientras unos hablan de un alejamiento de Márquez con Honda, ya que no ve mejoras que le permitan estar arriba este campeonato, otros apuntan a que Lorenzo ha recibido una más que sustanciosa oferta de Ducati para que forme parte de sus filas desde 2017.

Yamaha, entre tanto, ha manifestado la importancia de contar con el mallorquín en su equipo y llevar a cabo la renovación cuanto antes.

Con este panorama, no hay duda que la temporada va a ser larga también en el capítulo de negociaciones para reubicar a los mejores de MotoGP. Y todo ello sin olvidar a Casey Stoner, quien es más que probable que dispute el GP de Qatar de la mano de Ducati, quien ya ha dado ‘permiso’ al australiano para correr después de recuperar sensaciones con la ‘Desmodici’ en los test oficiales de Sepang.

De momento, mañana toca nueva tanda de entrenamientos en Phillip Island. Serán los penúltimos del invierno, a falta de los que se llevarán a cabo en el trazado de Losail dos semanas antes de que se apague el semáforo y comienzo el verdadero espectáculo del motociclismo.