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Ferrari ha terminado las primeras seis horas de carrera de las 24 horas de Le Mans liderando la carrera de manera virtual. Aunque el primer cuarto de carrera ha terminado con Toyota Gazoo Racing como líder, los italianos son los líderes sólidos de la carrera completando unos buenos stint y consiguiendo estar al frente de la carrera a pesar de ser un comienzo accidentado de carrera, mientras que Miguel Molina lucha por el triunfo junto al otro 499P, Ha sido un primer cuarto de carrera realmente accidentado con el trompos del Glickenhaus de Esteban Gutiérrez, y el Cadillac de Scott Dixon, más el golpe del Porsche de Riccardo Pera y el fuerte choque del Ferrari de Lilou Wadoux, el cual ha llegado a provocar un periodo de Safety Car en el que Toyota conseguía ponerse líder de la carrera tras aprovechar el periodo para parar en boxes, pero que no quitaba a Ferrari del liderato virtual de la carrera gracias al gran potencial de su prototipo en estos primeros compases de carrera. Hartley y “Pechito” López son los líderes absolutos en su parada reciente justo al final de la sexta hora, seguidos del Porsche #75 de Tandy y los Ferrari de Alessandro Pier Guidi y Nicklas Nielsen

BMW E46 M3 GTR: seguro que muchos lo reconoceréis por el juego (disculpad, juegazo) ‘Need for speed: most wanted’ que salió a la venta en 2005.

Raúl Fernández sumó una nueva victoria en el trazado de Le Mans, en el que se impuso al australiano Remy Gardner y al italiano Marco Bezzechi, que de salida se puso en cabeza y luego fue perdiendo posiciones hasta acabar en el tercer cajón del podio.

Sergio García Dolls logró la primera victoria de su carrera en el circuito de Le Mans con el equipo Gas Gas. Segunda posición para Filip Salac y tercer cajón del podio para Ricardo Rossi. El ‘top ten’ lo completan John Mc Phee, Ayumu Sasaki, Adrián Fernánde, Xavier Artigas, Pedro Acosta, Deniz Oncü y Romano Fenati.