NEVS quiere un aliado para que Saab tenga futuro

La producción de Saab/NEVS en Trollhattan sigue parada desde mayo , no hay dinero . Uno de los proveedores, Labo Test, pidió a la justicia que declarasen a la empresa en bancarrota por adeudarles 16.372 euros

La producción de Saab/NEVS en Trollhattan sigue parada desde mayo, no hay dinero. Uno de los proveedores, Labo Test, pidió a la justicia que declarasen a la empresa en bancarrota por adeudarles 16.372 euros. La deuda de NEVS asciende a unos 393.000 euros, según el Wall Street Journal.
NEVS está buscando a un compañero tecnológico para continuar la aventura, es decir, que necesitan una inyección ajena de pasta. Podemos apostar a que no será General Motors, que se deshizo de Saab en 2010. Spyker intentó reflotar Saab, pero tiraron la toalla hace dos años. ¿A la tercera será la vencida?
NEVS afirma que tienen más activos que pasivos, es decir, que hay dinero, pero no saben cuándo podrán pagar a los proveedores. Está claro que sin una financiación sólida a largo plazo no hay quien reflote esto. Además, una alianza permitiría también desarrollos conjuntos, y en Saab hay muy buenos ingenieros con ganas de parir ideas.
A este paso, van a tener que vender los derechos de la telenovela “Pasión de saabilanes”, para hacer algo de caja. NEVS está respaldada por National Modern Energy Holdings Ltd., empresa dirigida por el chino/sueco Kai Johan Jiang. Llevan casi dos años intentando que Saab vuelva a funcionar.

Renovo Coupé, un Shelby Cobra Daytona eléctrico

  Renovo Motors acaba de presentar su Coupé, el rival eléctrico de uno de los coches más impresionantes de carreras americano. Cuando se piensa en el Shelby Cobra Dayton Coupé , se piensa generalmente, además de en su victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1964, en su motor V8 4.7, pero igualmente en sus muchas réplicas, también dotadas con motores muy sonoros

 Renovo Coupé

Renovo Motors acaba de presentar su Coupé, el rival eléctrico de uno de los coches más impresionantes de carreras americano.

Cuando se piensa en el Shelby Cobra Dayton Coupé, se piensa generalmente, además de en su victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1964, en su motor V8 4.7, pero igualmente en sus muchas réplicas, también dotadas con motores muy sonoros. Pero esto era antes, antes de que la joven marca californiana Renovo Motors desvelada su primer modelo: el Coupé.

Detrás de este nombre se esconde la réplica de un Shelby Cobra Daytona Coupé pero con un nuevo estilo. Basado en un chasis CSX9000, con licencia Shelby, este coche parece muy similar al modelo original, por fuera, por dos detalles: sus llantas y la ausencia de tubo de escape. Sobre este punto, es inútil darle la vuelta al coche, realmente no tiene.

Esta réplica no dispone de un bloc térmico, sino de un motor eléctrico. A pesar de todo, Renovo Motors reivindica unas cifras impresionantes con una potencia de 500 caballos, y sobre todo un par fenomenal de 1 355 Nm. Los rendimientos son estos: pasa de 0 a 96 km/h en 3,4 segundos. En cualquier caso, la velocidad máxima es de 200 km/h.

En cuanto a su sistema eléctrico, el tiempo de carga de las baterías es de 30 minutos en una estación de carga rápida, pero puede tardar hasta cinco horas en una toma clásica. En cuanto a la autonomía, no se ha dado ninguna cifra, pero cabe apostar a que las recargas serán al menos tan frecuentes como el repostaje con gasolina de un Shelby Daytona térmico.

 Foto – Mascoche

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Brabus Mercedes-Benz Clase C 2014

El preparador alemán más unido a la marca de la estrella, Brabus , presenta su paquete de mejoras para el nuevo Mercedes-Benz Clase C 2014 , que incluye desde cambios estéticos y kit aerodinámico hasta diversos juegos de llantas, preparaciones mecánicas e incluso mejoras a nivel de suspensión. Para empezar, el Clase C recibe un kit de carrocería de material plástico desarrollado en el túnel de viento, válido además para cualquiera de los acabados disponibles de serie (Avantgarde, Exclusive, etc…)

El preparador alemán más unido a la marca de la estrella, Brabus, presenta su paquete de mejoras para el nuevo Mercedes-Benz Clase C 2014, que incluye desde cambios estéticos y kit aerodinámico hasta diversos juegos de llantas, preparaciones mecánicas e incluso mejoras a nivel de suspensión.
Para empezar, el Clase C recibe un kit de carrocería de material plástico desarrollado en el túnel de viento, válido además para cualquiera de los acabados disponibles de serie (Avantgarde, Exclusive, etc…). Cuenta con spoiler frontal, pequeño spoiler sobre la tapa del maletero, nuevas entradas de aire laterales y frontales, pasos de rueda ensanchados, paragolpes trasero con difusor, etc…
Brabus asegura que los cambios estéticos suponen además una mejora aerodinámica notable, ya que aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero, mejorando la establidad a altas velocidades. En la trasera tanto el difusor como el spoiler trabajan en la misma línea, y acogen las cuatro salidas de escape específicas. Todos los distintivos son ahora de Brabus.