El mercado de turismos crece un 10,9 % en el mes de julio

Según los datos facilitados por el ANFAC, las ventas de vehículos nuevos han crecido un 10,9 % durante el pasado mes de julio, alcanzando un volumen de 83 223 unidades.

Según los datos facilitados por el ANFAC, las ventas de vehículos nuevos han crecido un 10,9 % durante el pasado mes de julio, alcanzando un volumen de 83 223 unidades. Es el mejor mes de julio desde el año 2009. Son ya once los meses de crecimiento consecutivos en el mercado del automóvil.

En el mes de julio, se ha superado ya el medio millón de vehículos matriculados (exactamente 538 166 unidades), con un alza del 16,6 %. El objetivo es alcanzar los 850 000 turismos nuevos en el presente año.

 

El Plan PIVE, impulsado por los Ministerios de Industria y Hacienda, constituye un elemento básico para la recuperación del consumo y de la confianza del consumidor. Al igual que en el trimestre anterior, el consumo de automóviles sigue contribuyendo de manera notable al incremento del consumo privado, trasladando al mismo tiempo un mensaje de optimismo y confianza en la economía del país a los inversores internacionales.

Venta por sectores

La venta de vehículos a particulares continúa mostrando un excelente comportamiento gracias al plan PIVE. En julio el crecimiento ha sido del 14,3 % con un total de 50 324 matriculaciones. En los primeros siete meses del año, este segmento acumula unas matriculaciones de 274 718 unidades —supone más del 50 % del total de ventas— con un alza del 21,3 %.

El sector empresas, vuelve a crecer este periodo registrando un total de 20 669 matriculaciones que supone un incremento del 10,9 %. Este sector, en los siete primeros meses del año, muestra una tasa positiva del 10,1 %, con un volumen de 124 970 matriculaciones.

La compra de automóviles por parte del sector «Rent a Car» se ha mantino estable con un crecimiento del -0,9 % con un volumen de 12 230 matriculaciones. En el período enero-julio, este sector muestra un crecimiento del 14,1 %, con un volumen total de 138 478 matriculaciones.

Datos de ventas, marcas y modelos:

Las marcas más vendidas durante julio de 2014 han sido:

  1. Volkswagen con 8596 matriculaciones.
  2. SEAT con 6781 matriculaciones.
  3. Renault con 6367 matriculaciones.

En los primeros siete meses del año 2014, las marcas más vendidas son:

  1. Volkswagen con 50 873 matriculaciones.
  2. SEAT con 45 633 matriculaciones.
  3. Opel con 43 963 matriculaciones.

Los modelos más matriculados durante este mes han sido:

  1. Citroën C4 (incluidos C4, C4 Picasso, nuevo C4 Picasso, Grand C4 Picasso y C-Elysée): 3039 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 2944 unidades
  3. Volkswagen Polo (incluye 3 puertas, 5 puertas): 2709 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer y CC): 2685 unidades

Los modelos más vendidos en lo que va de año 2014 han sido:

  1. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 19 174 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 18 569 unidades
  3. Citroën C4 (incluidos C4, C4 Picasso, nuevo C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 17 862 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer y CC): 17 286 unidades

Continue reading “El mercado de turismos crece un 10,9 % en el mes de julio”

“Un coche de mierda”: Niki Lauda contra Ferrari

Además de una leyenda de la F1 y una de las voces más autorizadas en este mundillo, Niki Lauda también es humano y a veces mete la pata. En una reciente entrevista concedida a El País no se cortó un pelo en resumir los fracasos de Ferrari en los últimos años con una frase demoledora: “tienen un coche de mierda” . Pero esa no fue la única perla que salió de su boca

Además de una leyenda de la F1 y una de las voces más autorizadas en este mundillo, Niki Lauda también es humano y a veces mete la pata. En una reciente entrevista concedida a El País no se cortó un pelo en resumir los fracasos de Ferrari en los últimos años con una frase demoledora: “tienen un coche de mierda”. Pero esa no fue la única perla que salió de su boca.

La entrevista debía girar en torno a la película Rush, de la que ya hemos hablado aquí, donde se relatan los sucesos de la temporada 1976 y el terrible accidente del piloto austriaco en Nürburgring, que casi le costó la vida. Pero claro, también había que comentar la actualidad, y lauda lo hizo sin pelos en la lengua.

La frase que ha levantado ampollas en Maranello es en concreto la siguiente: “Eso es lo de siempre. McLaren tiene el mismo motor que nosotros y el coche es una mierda. ¿Dónde están? En ninguna parte. Mira el Ferrari: otro coche de mierda”.

El sueldo de Fernando Alonso

Además de esta andanada contra Ferrari, Lauda tampoco tuvo problemas en lanzar lo que algunos han considerado una pequeña puya a Fernando Alonso: “Tiene que estar muy frustrado porque hace años que conduce un monoplaza que no funciona, pero el sueldo que cobra le debe aliviar“.

Pero parece que la cosa no iba en contra del asturiano, pues al final lo compara con Ronnie Pettersson: “¿Recuerdan su caso? Era el mejor y siempre caía en el peor sitio”.

Ayer, ya en frío, y seguramente aconsejado por su entorno, Lauda se disculpó por sus palabras, que tan mal habían sentado en el seno de la Scuderia: ““Pido perdón a Ferrari, al Presidente Luca Di Montezemolo y a los tifosi. Fallé al utilizar esas palabras y no tengo excusa”. La sangre no ha llegado al río, aunque siguen siendo muchos los aficionados que comparten esta opinión tan negativa sobre el monoplaza de Alonso.

Fotos – El País

Continue reading ““Un coche de mierda”: Niki Lauda contra Ferrari”

Pastor Maldonado, ante otra temporada negra

El próximo fin de semana llega el Gran Premio de Hungría justo antes del parón veraniego en el Mundial de Fórmula Uno.

Pastor-Maldonado-Lotus-Formel-1-GP-Australien-16-Maerz-2014-fotoshowImage-42d20c7-764697-1

El próximo fin de semana llega el Gran Premio de Hungría justo antes del parón veraniego en el Mundial de Fórmula Uno. Pastor Maldonado, a estas alturas, aún no ha sido capaz de sumar un solo punto. “El Gran Premio de Hungría es uno de los mejores de la temporada. Estamos muy cerca de Budapest y me gusta mucho la ciudad. Hay una gran comunidad de aficionados en el fin de semana, y la gente es muy amistosa. La pista puede ser muy complicada; suele hacer mucho calor allí y es muy exigente desde un punto de vista físico. Es una de las carreras que más disfruto debido a estas exigencias, y me gusta mucho el reto que presenta. Se trata de un circuito muy exigente para los pilotos, ya que a menudo hace mucho calor y las oportunidades de adelantamientos son limitadas. Tiene un trazado bastante lento, asi que veremos cuánta mejoría hemos hecho en este tipo de configuración. La clasificación es muy importante en este circuito debido a las pocas opciones de adelantamiento, pero he clasificado bien allí en el pasado, así que espero que podamos tener un buen rendimiento que ofrezca al equipo un empuje, ya que nos acercamos al parón veraniego. He ganado allí en otras categorías, así que el circuito me trae buenos recuerdos. Los fans crean un gran ambiente y siempre es bueno competir en una pista donde hay unas sensaciones tan fuertes”, ha indicado el venezolano.

Lo cierto es que el corredor no está obteniendo el rendimiento esperado en Lotus y ya se empieza a especular con su futuro lejos de la escudería británica. Empero, la renovación de Maldonado ha llegado y parece que esa rumorología se frena un poco. “Ambos sabemos que no hemos tenido la primera temporada que ambos querríamos en cuanto a resultados, así que este comunicado, el de la renovación, indica que ambos estamos comprometidos a trabajar juntos y obtener los resultados en el futuro. Bajo mi punto de pista, estoy totalmente respaldando a Lotus y sé que conseguiremos grandes cosas juntos. Para el parón veraniego pasaré algo de tiempo con mi familia. Son muy importantes para mí, así que por eso paso todo el tiempo que puedo con ellos, incluso durante los fines de semana de Gran Premio. Creo que el parón veraniego es más importante para el equipo y todos los trabajadores que dedican tantas horas durante el transcurso del año. A mí, como piloto, me cuidan bien y no tengo que trabajar largas noches en el coche. Hay muchos viajes en la segunda mitad de temporada, así que todos necesitamos volver con energía y listos para seguir“.

Así las cosas, Hungría es la enésima oportunidad para que Pastor ofrezca su mejor versión, al fin, en Lotus.

Continue reading “Pastor Maldonado, ante otra temporada negra”

Jules Bianchi quiere seguir convenciendo en Hungría

Vuelta a la realidad para Jules Bianchi .

bianchii

Vuelta a la realidad para Jules Bianchi. Tras una positiva experiencia en los últimos test de Silverstone con Ferrari, el piloto galo volverá a correr con Marussia el próximo fin de semana en el Gran Premio de Hungría. “Tengo buenos recuerdos de Hungría por las dos poles que conseguí en 2007 con la Fórmula Renault Eurocup. Es una pista interesante porque tiene fuertes frenadas, curvas rápidas y hay muy poco tiempo para respirar durante toda la vuelta. Será una semana muy ajetreada para el equipo y, probablemente, con temperaturas muy altas, así que espero que podamos tener una buena recompensa y terminar la primera mitad de la temporada en una fuerte posición frente a nuestros rivales“, señaló antes de la carrera.

Al menos el francés tiene dos puntos. En cambio, su compañero de equipo, Max Chilton, aún no ha conseguido sumar. “Me gusta mucho el circuito de Hungaroring y es un lugar donde tengo recuerdos especiales por haber ganado en la GP2 desde la pole. La pista es bastante difícil y las temperaturas pueden ser duras para los coches y el equipo. Todo son curvas, por lo que la técnica de pilotaje y la puesta a punto serán muy importantes. En términos de desarrollo, necesitamos que sea un buen fin de semana y tener fiabilidad, esperamos seguir a partir de lo aprendido en Alemania la semana pasada. Continuamos progresando, pero tenemos que asegurarnos de poder ir más allá durante la carrera y no encontrarnos luchando con los Caterham“, indicó en la previa a la prueba.

El último en hablar fue el jefe del equipo ruso, John Booth: “Como suele suceder en carreras tan seguidas, parte del equipo se adelantó a Budapest para iniciar el proceso de puesta a punto mientras que el grupo de ingeniería regresó a Gran Bretaña. En la fábrica hemos estado haciendo la mayor parte del tiempo evaluaciones de las conclusiones del Gran Premio de Alemania y estudiando lo que podemos hacer en Hungaroring para asegurarnos de terminar la primera mitad de la temporada con una nota positiva. Es una carrera y un lugar que disfrutamos aunque las altas temperaturas pueden dificultar nuestro tiempo de respuesta, y donde los aficionados son muy acogedores y entusiastas. Durante los próximos días tendremos mucho trabajo que hacer para poner en práctica lo que aprendimos la semana pasada y asegurarnos de coger impulso suficiente para poder seguir siendo fuertes en la segunda mitad de temporada“.

Continue reading “Jules Bianchi quiere seguir convenciendo en Hungría”