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Quartararo logra su primera victoria en MotoGP y Márquez se cae en la carrera de Jerez

Fabio Quartararo logró su primera victoria en la categoría reina en la prueba disputada en el circuito de Jerez.

QUARTARARO

Fabio Quartararo logró su primera victoria en la categoría reina en la prueba disputada en el circuito de Jerez. Después de 245 días, el semáforo volvió a encenderse para dar la salida a los 20 pilotos que conformaron la parrilla tras las bajas de Rins y Crutchow.

Tras una buena salida de Viñales, con Márquez detrás, el de Roses comenzó a perder fuelle y el de Cervera sufrió una salida de pista que le obligó a iniciar una espectacular remontada que, finalmente, terminó en caída. Al cierre de esta información, aún no se conoce si sufre alguna lesión, si bien es cierto que estaba tumbado en una camilla para pasar a la clínica y hacerle las pruebas pertinentes.

El ‘top ten’ lo completaron Viñales, Dovizioso, Miller, Morbidelli, Pol Espargaró, Pecco Bagnaia, Miguel Angel Oliveira, Danilo Petrucci y Nakagami.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 12 para Álex Márquez y 14 para Rabat. No terminaron la prueba Márquez, Lecuona, Rossi, Aleix Espargaró y Joan Mir.

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Nuevo récord de velocidad en un coche de serie: 447,2 km/h

20MINUTOS.ES Se ha logrado con un Koenigsegg Agera RS.

20MINUTOS.ES

  • Se ha logrado con un Koenigsegg Agera RS.
  • Tiene un motor V8 de 5 litros y 1.160 CV de potencia.
  • Un Bugatti llega a 400 km/h y frena en seco en menos de 42 segundos.
  • Koenigsegg bate el récord del 0-400-0 km/h del Bugatti.
  • Precios y fichas técnicas de los coches que se pueden comprar el mercado español entre los que no está el Agera RS.

Koenigsegg Agera RS

La lucha entre algunas de las marcas que tienen hiperdeportivos de serie continúa. Después de que Bugatti Chiron alcanzase un récord al hacer de 0 a 400 km/h y volver a parar en 41,96 segundos, Koenigsegg batió su marca al conseguir un tiempo de 41,92 segundos (vídeo al principio de esta información).

Unas semanas después, Koenigsegg ha conseguido batir otro récord con un Agera RS -del que solo se han fabricado 25 modelos-: el del vehículo de serie que alcanza la mayor punta de velocidad. Nada menos que 447,2 km/h (277,9 millas por hora) según anuncia la marca en un tweet que compartimos más abajo -hay que advertir que la conversión a km/h que indican es incorrecta, no es 444,6 km/h-. En el siguiente vídeo puedes ver el momento en que se batió el récord de velocidad máxima.

Para confirmar el récord estuvieron presentes los jueces del Récord Guiness, que establecieron las siguientes condiciones: La velocidad máxima sería la resultante de dos pasadas con las que se haría una media. En la primera pasada, tal como se aprecia en el vídeo, el Agera RS no alcanzó los 440 km/h mientras que en la segunda pasada el coche alcanzó una velocidad máxima de 457 km/h. Al hacer la media, los jueces registraron una velocidad máxima de 447,2 km/h y este es el nuevo récord que está vigente, de momento, para un coche de serie.

A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver Niklas Lilja has recorded a 2-way avg speed of 444.6 km/h (277.9 mph). A new world record! pic.twitter.com/FXUjKpTW1q

— Koenigsegg Official (@koenigsegg) 4 de noviembre de 2017

El Koenigsegg Agera RS tiene un motor V8 de 5 litros de cilindrada que entrega una potencia de 1.160 CV y 1.280 Nm de par con un peso de 1.295 kg en seco. Consiguió el récord en una carretera cerrada al tráfico y el piloto que lo hizo fue Niklas Lilja, piloto de pruebas de la marca.

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Programa del ‘Memorial Ángel Nieto 12+1’ de Madrid

20MINUTOS.ES Noticia relacionada: ¿Quién era Ángel Nieto? Fotogalería: La leyenda de Ángel Nieto en sus imágenes más representativas .

20MINUTOS.ES

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Programa del homenaje a Ángel Nieto

Este sábado, 16 de septiembre, el ex piloto de motociclismo, Ángel Nieto, fallecido el pasado jueves 3 de agosto, tendrá un homenaje en Madrid en el que han colaborado Dorna, el Consejo Superior de Deportes y el Ayuntamiento de Madrid.

En esta información compartimos el programa de eventos:

  • 11:00 Acto privado en los Jardines de Cecilio Rodríguez en El Retiro de Madrid.
  • 12:00 Conclusión del acto privado: transporte de autoridades y pilotos asistentes hasta el estadio Santiado Bernabéu. Habrá autobuses habilitados.
  • 12:00 Cita pública y concentración motera en el Estadio Santiago Bernabéu. Habrá un aparcamiento del estadio habilitado para dejar las motos.
  • 12:30 Salida hacia el circuito del Jarama: El dispositivo de seguridad de la caravana será organizado por la Guardia Civil. La cabeza de la caravana estará formada por autoridades, pilotos, amigos y familia. Antes de la salida se hará un minuto de silencio.
  • 14:15 Llegada al circuito del Jarama.
  • 15:00 Concierto en el circuito del Jarama.
  • 17:00 Conclusión del evento.

Se podrá ver en directo todo el homenaje en Telecinco y en Movistar MotoGp:

Este sábado dedicamos una programación especial para rendirle tributo a Ángel Nieto. Dos horas para no despegarse de la TV. #MovistarMotoGP pic.twitter.com/791Kv92q4f

— Movistar MotoGP (@movistar_motogp) 14 de septiembre de 2017

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Así se hace un contramanillar para girar una moto

20MINUTOS.ES Chicho Lorenzo, director de Escuelas Lorenzo Competición y padre de Jorge Lorenzo, enseña en un vídeo cómo funciona la técnica del contramanillar. Con esta técnica podemos girar la moto de forma más sencilla, sobre todo si es muy pesado el vehículo. En otro vídeo al final de esta información, el expiloto de carreras, Carlos Morante, explica de forma técnica en qué consiste el contramanillar

20MINUTOS.ES

  • Chicho Lorenzo, director de Escuelas Lorenzo Competición y padre de Jorge Lorenzo, enseña en un vídeo cómo funciona la técnica del contramanillar.
  • Con esta técnica podemos girar la moto de forma más sencilla, sobre todo si es muy pesado el vehículo.
  • En otro vídeo al final de esta información, el expiloto de carreras, Carlos Morante, explica de forma técnica en qué consiste el contramanillar.

Técnica del contramanillar

Chicho Lorenzo es conocido, además de por ser el padre conflictivo de Jorge Lorenzo, por su método Lorenzo de pilotaje. Con él enseña diferentes técnicas de conducción en moto, que lleva perfeccionando desde hace 25 años. Una de esas técnicas es el contramanillar, una forma de tumbar una moto con el mínimo esfuerzo y de forma controlada.

El contramanillar consiste en girar el manillar en un sentido o en otro para ir al lado contrario del que lo giramos. Por ejemplo, si quisiéramos tumbar la moto hacia la derecha, tendríamos que girar ligeramente el manillar hacia la izquierda para que la moto se desequilibre hacia la derecha y así poder hacer una curva de derechas.

A continuación está la peculiar explicación de Chico Lorenzo sobre el contramanillar:

Si no te ha quedado claro qué es el contramanillar, el ex piloto de carreras, Carlos Morante, también tiene una serie de vídeos sobre el comportamiento de la moto y en el siguiente vídeo habla de forma más técnica que Chicho sobre el contramanillar:

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