Tag: titular

Steiner cree que Renault debería acabar quinto en constructores

Günther Steiner, director del equipo Haas, está satisfecho con el inicio de la temporada de su equipo, que ya ha anotado más puntos que toda la temporada pasada. Sin embargo, esto no les garantiza un buen puesto en el campeonato de constructores ya que el pelotón está muy apretado. Steiner espera mantener este buen momento de forma

Günther Steiner, director del equipo Haas, está satisfecho con el inicio de la temporada de su equipo, que ya ha anotado más puntos que toda la temporada pasada. Sin embargo, esto no les garantiza un buen puesto en el campeonato de constructores ya que el pelotón está muy apretado. Steiner espera mantener este buen momento de forma.

“Hay altibajos. En Monza no diría que tuvieramos ritmo, pero no nos costó mucho mantener a Toro Rosso y Renault detrás. No retrocedimos en la jerarquía”, declara Steiner.

Actualmente Haas se sitúa séptimo en el mundial de constructores, tan solo un punto delante de Renault. Steiner cree que es el equipo del pelotón que más capacidad tiene para hacerse con la 5ª plaza del mundial de constructores.

“El Renault es rápido en algunas pistas, pero en Italia estaba detrás nuestro. Han sido los que más han progresado porque llegaron tarde a principios de año. No sé que va a pasar con nosotros, así que no voy a pensar en los demás”, continúa el director de Haas.

Haas está 20 puntos detrás de Williams, quien actualmente ocupa la tan deseada 5ª posición en constructores. En la lucha se sitúa Toro Rosso con 40 y Renault con 34. Steiner apuesta por Renault.

“Pueden estar en quinto lugar, pero hay mucha gente que quiere ese lugar y nadie se lo dará fácilmente, nosotros también estamos en buena posición. Tendrán que ir y conseguirlo, porque son los que más presupuesto tienen de este grupo de constructores, si alguien tiene que llegar son ellos”, continúa.

A pesar de alguans quejas de Gene Haas sobre la dificultad de hacerse un lugar y tener éxito en F1, Steiner todavía tiene una actitud positiva de la presencia en F1.

“Creo que es mejor preguntarle, pero desde mi punto de vista, estamos en el segundo año y estoy sorprendido de dónde estamos, pero no puedo hablar por él”, finaliza Steiner.

La entrada Steiner cree que Renault debería acabar quinto en constructores aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Steiner cree que Renault debería acabar quinto en constructores”

Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó

Los espectadores siempre dicen que la Formula 1 de antes era mejor que la actual. La tildan de más pura y entretenida. Con mejores adelantamientos y mayor competitividad.

Los espectadores siempre dicen que la Formula 1 de antes era mejor que la actual. La tildan de más pura y entretenida. Con mejores adelantamientos y mayor competitividad. Pero para el piloto brasileño, Felipe Massa, la Formula 1 no ha cambiado.

Ahora los coches tienen DRS, han tenido KERS, los motores son más pequeños y eficientes, los neumáticos y aerodinámica distintos, más tecnología y electrónica pero la esencia se mantiene para el de Williams.

“Cuando hice mi debut, el adelantamiento era muy difícil, no tuvimos el DRS y todo el mundo se quejaba de lo mismo”, recuerda Felipe Massa.

“Ellos decían: ‘Ah, tenemos que pasar’, ‘Ah, no podemos seguir los coches’, ‘Ah, los mejores equipos tienen más dinero que los otros equipos’, ‘Ah, eso es demasiado caro … ¿Qué es diferente? No creo que haya cambiado mucho”, prosigue el piloto brasileño.

Se lleva años hablando de hacer techos de gasto para los equipos con la intención de igualarlos, pero no se ha logrado. Sigue existiendo equipos ricos y pobres. Hasta entraron equipos nuevos como Hispania, Lotus y Virgin en 2010 bajo la promesa de reducir los costes de las temporadas. Esos equipos finalmente han desaparecido poco a poco. En Formula 1 se gasta todo lo que se tiene en busca de cada milésima.

“Tal vez en ese momento los equipos estaban gastando aún más dinero que ahora, pero la diferencia entre el mejor y el peor era enorme, como lo es ahora. En este futuro no he visto un gran cambio “, alega.

Con la llegada de jóvenes pilotos muy jóvenes al gran circo llegó el estigma de que la exigencia era menor. Recordemos que Max Verstappen debutó con tan solo 17 años y logró grandes resultados en su precoz entrada a la parrilla. Pero el ex de Sauber y Ferrari asegura que aún se ha de ser el mejor para exprimir el monoplaza al máximo.

“Estos son coches diferentes, pero la mentalidad, cómo conducir, girar la rueda, tratar de sacar lo mejor del coche; no lo es. Estos son sólo diferentes tipos de coches, reglas diferentes, neumáticos diferentes, diferentes motores. Para ser un piloto de F1, tienes que ser el mejor y sacar lo mejor del coche“, afirma el compañero de Lance Stroll.

“Siempre ha sido así en la F1, no ha cambiado desde que empecé. Ahora las cosas no funcionan tan diferentes“, continúa.

Finalmente, con sus 36 años de edad Felipe Massa defiende que la experiencia es un grado en la Formula 1. Cuando él debutó en 2002 realizaba test continuamente hasta la prohibición en 2009 que redujo drásticamente la posibilidad de los equipos de hacer pruebas de sus monoplazas. Entre 2002 y 2008 Massa realizó 260 días de test oficiales frente a los 66 desde 2009 hasta la actualidad.

“Experiencia, respeto (por el coche) diría que tenemos más, ya que a veces vemos cosas antes de que sucedan. (Pero los jóvenes pilotos) tienen oportunidades donde aprenden mucho, hacen muchas carreras y hacen un buen trabajo, puedo tener más experiencia, pero no creo que sea tan diferente”, concluye el brasileño de 36 años.

La entrada Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó”

Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó

Los espectadores siempre dicen que la Formula 1 de antes era mejor que la actual. La tildan de más pura y entretenida.

Los espectadores siempre dicen que la Formula 1 de antes era mejor que la actual. La tildan de más pura y entretenida. Con mejores adelantamientos y mayor competitividad. Pero para el piloto brasileño, Felipe Massa, la Formula 1 no ha cambiado.

Ahora los coches tienen DRS, han tenido KERS, los motores son más pequeños y eficientes, los neumáticos y aerodinámica distintos, más tecnología y electrónica pero la esencia se mantiene para el de Williams.

“Cuando hice mi debut, el adelantamiento era muy difícil, no tuvimos el DRS y todo el mundo se quejaba de lo mismo”, recuerda Felipe Massa.

“Ellos decían: ‘Ah, tenemos que pasar’, ‘Ah, no podemos seguir los coches’, ‘Ah, los mejores equipos tienen más dinero que los otros equipos’, ‘Ah, eso es demasiado caro … ¿Qué es diferente? No creo que haya cambiado mucho”, prosigue el piloto brasileño.

Se lleva años hablando de hacer techos de gasto para los equipos con la intención de igualarlos, pero no se ha logrado. Sigue existiendo equipos ricos y pobres. Hasta entraron equipos nuevos como Hispania, Lotus y Virgin en 2010 bajo la promesa de reducir los costes de las temporadas. Esos equipos finalmente han desaparecido poco a poco. En Formula 1 se gasta todo lo que se tiene en busca de cada milésima.

“Tal vez en ese momento los equipos estaban gastando aún más dinero que ahora, pero la diferencia entre el mejor y el peor era enorme, como lo es ahora. En este futuro no he visto un gran cambio “, alega.

Con la llegada de jóvenes pilotos muy jóvenes al gran circo llegó el estigma de que la exigencia era menor. Recordemos que Max Verstappen debutó con tan solo 17 años y logró grandes resultados en su precoz entrada a la parrilla. Pero el ex de Sauber y Ferrari asegura que aún se ha de ser el mejor para exprimir el monoplaza al máximo.

“Estos son coches diferentes, pero la mentalidad, cómo conducir, girar la rueda, tratar de sacar lo mejor del coche; no lo es. Estos son sólo diferentes tipos de coches, reglas diferentes, neumáticos diferentes, diferentes motores. Para ser un piloto de F1, tienes que ser el mejor y sacar lo mejor del coche“, afirma el compañero de Lance Stroll.

“Siempre ha sido así en la F1, no ha cambiado desde que empecé. Ahora las cosas no funcionan tan diferentes“, continúa.

Finalmente, con sus 36 años de edad Felipe Massa defiende que la experiencia es un grado en la Formula 1. Cuando él debutó en 2002 realizaba test continuamente hasta la prohibición en 2009 que redujo drásticamente la posibilidad de los equipos de hacer pruebas de sus monoplazas. Entre 2002 y 2008 Massa realizó 260 días de test oficiales frente a los 66 desde 2009 hasta la actualidad.

“Experiencia, respeto (por el coche) diría que tenemos más, ya que a veces vemos cosas antes de que sucedan. (Pero los jóvenes pilotos) tienen oportunidades donde aprenden mucho, hacen muchas carreras y hacen un buen trabajo, puedo tener más experiencia, pero no creo que sea tan diferente”, concluye el brasileño de 36 años.

La entrada Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Massa cree que la F1 actual es muy parecida a la de cuando él debutó”

Sebastian Vettel pone calma: “Paso a paso, tan sólo hemos disputado una carrera”

Tras la victoria obtenida por el alemán en el pasado Gran Premio de Australia, se ha abierto el debate sobre si Ferrari está a la altura para luchar por el título esta temporada, o bien si sólo fue un espejismo por las condiciones tan peculiares que tiene el trazado de Albert Park. En el Gran Premio de China que se corre este fin de semana, el circuito chino es completamente distinto a lo que vimos en Australia; aquí podremos ver con más claridad qué nivel tienen las escuderías de la cabeza. Cabe destacar que el mal tiempo puede jugar como un factor externo que podría mostrarnos cómo de fuertes y rápidos son en la pista Mercedes y Ferrari.

Tras la victoria obtenida por el alemán en el pasado Gran Premio de Australia, se ha abierto el debate sobre si Ferrari está a la altura para luchar por el título esta temporada, o bien si sólo fue un espejismo por las condiciones tan peculiares que tiene el trazado de Albert Park. En el Gran Premio de China que se corre este fin de semana, el circuito chino es completamente distinto a lo que vimos en Australia; aquí podremos ver con más claridad qué nivel tienen las escuderías de la cabeza. Cabe destacar que el mal tiempo puede jugar como un factor externo que podría mostrarnos cómo de fuertes y rápidos son en la pista Mercedes y Ferrari.

Ferrari, se ha postulado como digno contendiente al título desde los pasados test de pretemporada celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, no obstante la escudería alemana Mercedes dio el golpe de autoridad sacando una clasificación perfecta por parte de Lewis Hamilton. Pese a fallar y perder la carrera por una mala estrategia, el ritmo que mostró Mercedes fue sumamente fuerte. Sebastian Vettel cree que Ferrari ha dado un gran paso para esta temporada,  y como equipo se sienten listos para pelear por el campeonato, sin embargo afirmó que Mercedes sigue siendo el favorito para las clasificaciones.

“¡Sabremos la diferencia entre ellos y nosotros el sábado por la tarde! En general hemos dado un paso adelante a nivel de potencia, así que no tenemos que escondernos. Sí, Mercedes tiene un buen conjunto, lo puedes ver en clasificación, dónde creo que están un paso por delante. Pero en carrera todo es distinto. Diría que somos un poco más rápidos que ellos, quizá se pueda establecer esa diferencia también” afirma Vettel a la web oficial de Fórmula 1.

El cuatro veces campeón de Fórmula 1 considera que es muy pronto para sacar conclusiones sobre lo diferente que son los monoplazas de 2016 con los actuales. Además, piensa que las reestructuraciones en Ferrari parece que están dando frutos. No obstante el alemán se muestra muy cauto y prefiere mantenerse al margen.

“Paso a paso, tan sólo hemos disputado una carrera, así que sería sabio mantener los pies en el suelo. Es cierto que han cambiado muchas cosas en el equipo, cosas que no se notan desde fuera, como la comunicación entre nosotros o la estructura del propio equipo, algo que se traduce por órdenes más fluidas y procesos más directos, a su vez se traslada a la pista, con un coche mejor, aunque todavía tenemos que mejorar” agrega.

Por otra parte, Sebastian Vettel ha manifestado una de sus sensaciones con estos nuevos monoplazas, una de las experiencias que más disfruta de estos coches es el paso por curvas; y es que la velocidad es significativamente más alta, y asegura que es ahí donde intenta buscar los límites.

“Lo que realmente es sensacional de estos coches es el paso por curva más rápido. En esta parte es donde se encuentra la diversión, el ir más allá del límite, tratar de encontrarlo sin tener que pensar en las gomas o en el carburante” sentencia.

La entrada Sebastian Vettel pone calma: “Paso a paso, tan sólo hemos disputado una carrera” aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Sebastian Vettel pone calma: “Paso a paso, tan sólo hemos disputado una carrera””