El Volkswagen e-Up! se presentará en Fráncfort

Más de tres años después de ver el Volskwagen e-Up! Concept en el Salón de Fráncfort, Volkswagen muestra la versión de producción del Up! eléctrico.

Volkswagen e-Up!

Más de tres años después de ver el Volskwagen e-Up! Concept en el Salón de Fráncfort, Volkswagen muestra la versión de producción del Up! eléctrico. Se llama Volkswagen e-Up! y se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort, en otoño, momento en el que se empezarán a aceptar reservas.

Al igual que el prototipo, hace uso de un motor eléctrico con una potencia máxima de 82 CV (60 kW) y un par de 210 Nm. No obstante, Volkswagen aclara que 82 CV es el pico de potencia que puede alcanzar, mientras que la potencia continua es de 55 CV (40 kW).

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Volkswagen Golf híbrido enchufable para Ginebra. Regreso a Motorpasión Futuro

Esta semana Volkswagen ha presentado varias novedades que llevará al próximo Salón de Ginebra, además del Volkswagen XL1 (híbrido enchufable con motor TDI ) y del Volkswagen e-Golf (el Golf 100% eléctrico), de los que ya os hablaron aquí mismo, también llevará el Volkswagen Golf Plug-in Hybrid , el Golf híbrido enchufable , con motor gasolina TSI y 204 CV de potencia total combinada. Volkswagen también ha anunciado su intención de lanzar dentro de dos años el Volkswagen Up! híbrido enchufable con motor diésel TDI , con el mismo sistema híbrido del XL1, pero más asequible. Otro de los híbridos que veremos en Ginebra es el Peugeot 2008 Hybrid Air , híbrido gasolina-aire comprimido (como el Citroën C3 Hybrid Air del que también os hablaron ya en Motorpasión)

Volkswagen Golf MK7 carretera

Esta semana Volkswagen ha presentado varias novedades que llevará al próximo Salón de Ginebra, además del Volkswagen XL1 (híbrido enchufable con motor TDI) y del Volkswagen e-Golf (el Golf 100% eléctrico), de los que ya os hablaron aquí mismo, también llevará el Volkswagen Golf Plug-in Hybrid, el Golf híbrido enchufable, con motor gasolina TSI y 204 CV de potencia total combinada.

Volkswagen también ha anunciado su intención de lanzar dentro de dos años el Volkswagen Up! híbrido enchufable con motor diésel TDI, con el mismo sistema híbrido del XL1, pero más asequible. Otro de los híbridos que veremos en Ginebra es el Peugeot 2008 Hybrid Air, híbrido gasolina-aire comprimido (como el Citroën C3 Hybrid Air del que también os hablaron ya en Motorpasión).

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Volkswagen Beetle Cabrio y Golf R Cabrio, todos los datos oficiales

En medio del temporal de viento, frío y lluvia que azota Europa, Volkswagen ha decidido destaparse. Lo ha hecho solo unos días antes del Salón de Ginebra con la presentación de los nuevos Beetle Cabrio y Golf R Cabrio , de los que ya tenemos todos los datos oficiales y precios para España

Volkswagen Beetle Cabrio y Golf R Cabrio

En medio del temporal de viento, frío y lluvia que azota Europa, Volkswagen ha decidido destaparse. Lo ha hecho solo unos días antes del Salón de Ginebra con la presentación de los nuevos Beetle Cabrio y Golf R Cabrio, de los que ya tenemos todos los datos oficiales y precios para España.

Vamos a empezar por el más mayor de todos, el Beetle Cabrio. Aunque ya lo habíamos visto por primera vez en el pasado Salón de Los Ángeles en Noviembre, lo cierto es que ya sabíamos que hasta el mes de febrero no llegaría a nuestro mercado.

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El Volkswagen Golf eléctrico de producción ya ve la luz

Se llama Volkswagen e-Golf y ya ha sido probado por un medio español en su versión definitiva.

Volkswagen e-Golf

Se llama Volkswagen e-Golf y ya ha sido probado por un medio español en su versión definitiva. Será novedad en el Salón de Ginebra, aunque no tiene aún precio o fecha de comercialización definida. Es una versión 100% eléctrica, sin el apoyo de un motor de combustión interna.

El Golf 7 que está basado en plataforma MQB, está pensado para almacenar distintos sistemas de propulsión, inclusive el eléctrico. El conjunto motor-transmisión pesa 80 kg, las baterías 315 kg, por lo que pesa 205 kg más que un Golf con motor convencional. Rinde 115 CV y 270 Nm de par máximo.

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