Se llama Volkswagen e-Golf y ya ha sido probado por un medio español en su versión definitiva. Será novedad en el Salón de Ginebra, aunque no tiene aún precio o fecha de comercialización definida. Es una versión 100% eléctrica, sin el apoyo de un motor de combustión interna.
El Golf 7 que está basado en plataforma MQB, está pensado para almacenar distintos sistemas de propulsión, inclusive el eléctrico. El conjunto motor-transmisión pesa 80 kg, las baterÃas 315 kg, por lo que pesa 205 kg más que un Golf con motor convencional. Rinde 115 CV y 270 Nm de par máximo.
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