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SsangYong acudirÃ¡ a ParÃs con el XIV Air y el XIV Adventure

En el prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs , SsangYong mostrarÃ¡ dos nuevos prototipos â€”XIV Air y XIV Adventureâ€” que anticipan las lÃneas que tendrÃ¡ el definitivo todoterreno de la marca.

En el prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs, SsangYong mostrarÃ¡ dos nuevos prototipos â€”XIV Air y XIV Adventureâ€” que anticipan las lÃneas que tendrÃ¡ el definitivo todoterreno de la marca. Un modelo que estarÃ¡ a la venta en 2015 y que se situarÃ¡ por debajo del actual Korando.

SsangYong XIV Air en el S. ParÃs 2014

Estos dos prototipos tienen carrocerÃa todoterreno. Miden 4195 mm de longitud y tienen una distancia entre ejes de 2600 mm. Unas proporciones ligeramente superiores a las de modelos como el Nissan Juke â€”4135 mm de longitud y 2530 mm de batallaâ€”, el Peugeot 2008 â€”4159 mm de longitud y 2538 mm de batallaâ€” o el Renault Captur â€”4122 mm de longitud y 2606 mm de batallaâ€”. Existen modelos con un tamaÃ±o ligeramente superior como el Opel Mokka/ Chevrolet Trax â€”4248 mm de longitud y 2555 mm de batallaâ€”, el Mitsubishi ASX â€”4295 mm de longitud y 2670 mm de batallaâ€” o el Å koda Yeti â€”4227 mm de longitud y 2578 mm de batallaâ€”.

SsangYong XIV Adventure en el S. ParÃs 2014

Tanto el XIV Air como el XIV Adventure estarÃ¡n disponibles con motores Diesel o de gasolina de 1,6 litros de cilindrada. Ssangyong, de momento, no hace referencia a la potencia que desarrollan. Ambos motores cumplen con la normativa de emisiones Euro 6. HabrÃ¡ dos tipos de caja de cambios, una manual y otra automÃ¡tica tipo convertidor de par.

SsangYong XIV Air en el S. ParÃs 2014_2

Los dos modelos tienen diferencias entre sÃ. El XIV Air es un modelo que carece de ventanillas y de gran parte del techo. El XIV Adventure muestra un aspecto mÃ¡s campero, con protecciones de plÃ¡stico en los paragolpes y un soporte en el techo que ofrece gran capacidad de carga.

SsangYong XIV Adventure en el S. ParÃs 2014 _2

Toda la informaciÃ³n, tras su presentaciÃ³n en el SalÃ³n de ParÃs, estarÃ¡ disponible en km77.com

En el pasado SalÃ³n de Ginebra, Ssangyong presentÃ³ otro prototipo con carrocerÃa de todoterreno, se trataba del XLV Concept, un vehÃculo con unas proporciones mÃ¡s grandes que la de estos dos nuevos modelos (mÃ¡s informaciÃ³n). Su principal caracterÃstica es que tenÃa un motor Diesel de 1,6 litros y otro elÃ©ctrico de 14 CV que se alimentaba de la electricidad acumulada en una baterÃa de iones de litio. Las emisiones deÂ CO2 eran de 98 gramos porÂ kilÃ³metro recorrido, que corresponden a un consumo de carburante de 3,7 l/100 km.

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Ya a la venta el nuevo KIA Sorento

El KIA Sorento es un todoterreno de 4,68 m que tiene un interior pensado para llevar hasta siete pasajeros. En Europa, la actualizaciÃ³n de la segunda generaciÃ³n estaba ya la venta. Desde mediados de marzo estÃ¡ disponible en nuestro mercado

Respecto al modelo que comenzÃ³ a venderse en 2010, el nuevo Sorento tiene modificaciones en la estructura, en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en la gama de motores

En nuestro mercado solo estarÃ¡ disponible con motores Diesel, habrÃ¡ dos: con 150 o 197 caballos de potencia. El primero es un motor de 2,0 litros que desarrolla un par motor de 383 Nm entre 2000 y 2500 rpm. EstÃ¡ asociado a un cambio manual de seis velocidades y solo es posible combinarlo con la tracciÃ³n delantera. El consumo medio de carburante es de 6,1 l/100 km y emite 159 gr/km de partÃculas de CO2. Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza una velocidad mÃ¡xima de 187 km/h

El motor mÃ¡s potente es un 2,2 litros con 197 CV y un par motor mÃ¡ximo de 421 Nm entre 1800 y 2500 rpm. Puede estar asociado a la tracciÃ³n delantera o a la tracciÃ³n total. La caja de cambios es manual de seis velocidades. En opciÃ³n y solo combinado con la tracciÃ³n total puede tener una caja de cambios automÃ¡tica tipo convertidor de par de seis relaciones.

El consumo medio de carburante es de 5,8 l/100 km en el 4Ã—2, 6,1 l/100 km en el 4Ã—4 y 6,8 l/100 km en el 4Ã—4 con cambio automÃ¡tico

Se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. La Ãºnica opciÃ³n disponible en la gama es la pintura metalizada.

Con el motor de 150 CV solo estÃ¡ disponible el nivelÂ ConceptÂ cuyo equipamiento de serie incluye entre otros elementos seis airbags, control de electrÃ³nico de estabilidad (ESC) yÂ de frenada en curva (CBC), ayuda de arranque en pendiente (HAC), programador de velocidad, luz diurna LED, sensores de aparcamiento traseros, climatizador de doble zona, sensor de luces, retrovisores exteriores elÃ©ctricos, volante y palanca de cambios tapizados en piel,Â Radio CD MP3 con toma USB y Aux-In, conexiÃ³n Bluetooth para telÃ©fono mÃ³vil y llantas de aleaciÃ³n de 17 pulgadas

El nivelÂ DriveÂ â€”que sÃ³lo estÃ¡ disponible con la versiÃ³n de 197 CV y tracciÃ³n delanteraâ€” tiene ademÃ¡s del equipamiento de serie del nivel Concept: navegador y cÃ¡mara de visiÃ³n trasera, retrovisor interior electrocrÃ³mico, sensor de luvia, retrovisoresÂ plegables elÃ©ctricamente, asiento del conductor con ajuste elÃ©ctrico y con ajuste lumbar, asientos delanteros con calefacciÃ³n, techo solar panorÃ¡mico, pilotos traseros con ledes, alerÃ³n posterior, red de maletero y sistema de sonido Premium con 10 altavoces (ficha de equipamiento).

El nivelÂ EmotionÂ tiene todos los elementos enumerados, y ademÃ¡s aparcamiento asistido y sensores de aparcamiento delanteros, direcciÃ³n asistida elÃ©ctrica con Flex Steer â€”con tres ajustes de la asistencia de la direcciÃ³n (Â«NormalÂ», Â«SportÂ», Â«ComfortÂ»)â€”, acceso y arranque sin llave, tapicerÃa de cuero, asientos delanteros ventilados, cuadro de instrumentos Supervision, pedales de aluminio, faros de xenÃ³n y llantas de aleaciÃ³n de 18 pulgadas (ficha de equipamiento).

Precios de la nueva gama Sorento en EspaÃ±a:

Sorento 2.0 CRDi Concept 4Ã—2 7 plazas desde 29 120 â‚¬
Sorento 2.2 CRDi Drive 4Ã—2 7 plazas desde 32 770 â‚¬
Sorento 2.2 CRDi Emotion 4Ã—4 7 plazas desde 36 770 â‚¬
Sorento 2.2 CRDi Emotion 4Ã—4 7 plazas Aut. desde 38 337 â‚¬

Cambios en la gama CitroÃ«n C4 Aircross

CitroÃ«n amplÃa la gama del C4 Aircross con la incorporaciÃ³n de dos motores â€”gasolina y Dieselâ€” y dos nuevos niveles de equipamiento. AdemÃ¡s, aumenta el descuento disponible en las versiones con motor Diesel de 115 CV en 100 â‚¬ ( listado de precios ). El CitroÃ«n C4 Aircross es un todoterreno de tamaÃ±o medio que a pesar de su denominaciÃ³n, no guarda relaciÃ³n con el C4 salvo el nombre.

El CitroÃ«n C4 Aircross es un todoterreno de tamaÃ±o medio que a pesar de su denominaciÃ³n, no guarda relaciÃ³n con el C4 salvo el nombre. El C4 Aircross es casi idÃ©ntico al Mitsubishi ASX o al Peugeot 4008. Los tres comparten la plataforma, el chasis y algunos motores. Hay ciertas diferencias en elementos como la suspensiÃ³n â€”mismo esquema pero ajustes distintosâ€”, la direcciÃ³n, las cajas de cambio o el control de estabilidad asÃ como el aspecto del exterior.

El C4 Aircross se puso a la venta a principios de 2012 con dos motores Diesel y uno gasolina (mÃ¡s informaciÃ³n). Durante mayo de 2013, CitroÃ«n redujo la gama, dejando Ãºnicamente el motor Diesel HDi de 115 CV, asociado tanto a la tracciÃ³n delantera como a la total. CitroÃ«n amplÃa la oferta de motores, uno de ellos gasolina (segÃºn CitroÃ«n es nuevo) y otro Diesel (ya empleado anteriormente, de origen Mitsubishi). Continue reading “Cambios en la gama CitroÃ«n C4 Aircross”

La ciudad de MÃ¡laga se estÃ¡ convirtiendo en todo un ejemplo de movilidad elÃ©ctrica a nivel nacional. Si por sus calles, y gracias al proyecto ZEM2All , no circulan suficientes coches elÃ©ctricos, se le unen ahora otros 20 vehÃculos mÃ¡s a disposiciÃ³n del Ayuntamiento de la ciudad. Estos 20 nuevos vehÃculos elÃ©ctricos son todos Mitsubishi i- MIEV y vienen a sustituir a 23 vehÃculos de combustiÃ³n propiedad del Ayuntamiento, el cual los adquiere mediante un contrato de renting durante un periodo de 24 meses , con un coste total de 120.000 euros.

La ciudad de MÃ¡laga se estÃ¡ convirtiendo en todo un ejemplo de movilidad elÃ©ctrica a nivel nacional. Si por sus calles, y gracias al proyecto ZEM2All, no circulan suficientes coches elÃ©ctricos, se le unen ahora otros 20 vehÃculos mÃ¡s a disposiciÃ³n del Ayuntamiento de la ciudad.

Estos 20 nuevos vehÃculos elÃ©ctricos son todos Mitsubishi i-MIEV y vienen a sustituir a 23 vehÃculos de combustiÃ³n propiedad del Ayuntamiento, el cual los adquiere mediante un contrato de renting durante un periodo de 24 meses, con un coste total de 120.000 euros. Esta renovaciÃ³n vendrÃ¡ a suponer un ahorro estimado para las arcas del Ayuntamiento de mÃ¡s de 62.000 euros al aÃ±o.

AdemÃ¡s del ahorro econÃ³mico en combustible se dejarÃ¡n de emitir a la atmÃ³sfera en esos dos aÃ±os 82.000 Kg de diÃ³xido de carbono y tambiÃ©n se contribuirÃ¡ a reducir la contaminaciÃ³n acÃºstica en el interior de la ciudad. Continue reading “El Ayuntamiento de MÃ¡laga incorpora 20 coches elÃ©ctricos a su flota”