Dovizioso gana, Márquez rompe y el Mundial de MotoGP arde de emoción

Cuando parecía que Márquez y Dovizioso empezaban a distanciarse del resto en la lucha por el Mundial, un nuevo golpe de efecto vuelve a apretar el campeonato. Cuarta victoria de la temporada para el italiano de Ducati que es ya el que más acumula en lo que va de temporada

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Cuando parecía que Márquez y Dovizioso empezaban a distanciarse del resto en la lucha por el Mundial, un nuevo golpe de efecto vuelve a apretar el campeonato.

Cuarta victoria de la temporada para el italiano de Ducati que es ya el que más acumula en lo que va de temporada. Además, la rotura de motor de la Honda de Marc hace que Dovi recupere el liderato de la categoría reina. Llegaba a Silverstone sabiendo que no sería un circuito fácil para Ducati.

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Sus resultados a lo largo del fin de semana así parecían confirmarlo. Con tiempos más bien disimulados, el de Forli logró clasificarse sexto en parrilla. No era el mismo Dovizioso de Austria, aquí daba la sensación de que no tenía ritmo, ni siquiera a una vuelta y, aún así, Márquez no lo descartaba para el domingo. Y no se equivocaba el catalán.

El italiano empezaba la carrera de la misma forma que el fin de semana, tapado. Pero poco a poco se iba acercando a las posiciones de podio. Rossi, que pese a expresar públicamente el jueves que se veía fuera de la lucha por el Mundial, demostraba lo contrario en pista. Se apagaba el semáforo y el Doctor, que corría su GP número 300, salía lanzado para colocarse primero.

Parecía que el de Tavullia quería emular su victoria del año pasado en Jerez, en el que dominó durante todas las vueltas. Pero su compatriota no iba a permitírselo. Sí, Rossi tiene hambre de título, pero Dovizioso también. Empezó el año con la certeza absoluta de que Ducati seguía sin estar preparada para ganar Mundiales, especialmente después de perder las famosas alas. Pero tras media temporada completada y tres victorias a sus espaldas, Dovi ya cree en lo imposible y no piensa dejar escapar esta oportunidad.

El que también vuelve a reengancharse a la lucha es Viñales, a pesar de que se le sigue escapando la victoria desde el GP de Le Mans, aunque por poco. De haber tenido un par de curvas más por delante, habría podido luchar por la victoria cuerpo a cuerpo. Finalmente ha entrado a 1 décima de Andrea y, lo más importante, por delante de su compañero de equipo. La cruz de la carrera ha sido para Márquez, obligado a abandonar tras romper el motor de su Honda, algo insólito en la marca nipona.

Lo hacía a seis giros del final, cuando luchaba por la segunda posición con Dovizioso. Con el de Silverstone, el vigente campeón acumula ya tres ceros en su casillero, el que más entre los cuatro favoritos, aunque conserva la segunda posición a nueve puntos del de Ducati.

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Golpe de efecto de Viñales, con caídas de Márquez y Rossi en Le Mans, y Zarco en el podio

Photo by @motogp Maverick Viñales ganó en Le Mans. Y lo hizo en una última vuelta de infarto en la que se jugaba la victoria con su compañero de equipo, Valentino Rossi, que se fue al suelo a pocas curvas de cruzar meta. Golpe de efecto del piloto de Roses que, tras dos carreras complicadas, recupera el liderato del Mundial, seguido por Pedrosa, ya que Márquez se cayó cuando rodaba en cuarta posición

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Photo by @motogp

Maverick Viñales ganó en Le Mans. Y lo hizo en una última vuelta de infarto en la que se jugaba la victoria con su compañero de equipo, Valentino Rossi, que se fue al suelo a pocas curvas de cruzar meta.


Golpe de efecto del piloto de Roses que, tras dos carreras complicadas, recupera el liderato del Mundial, seguido por Pedrosa, ya que Márquez se cayó cuando rodaba en cuarta posición. De este modo, el piloto de Repsol Honda, que salía desde la decimosexta plaza.

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Pero, sin duda, buena parte del protagonismo fue para el ‘héroe’ local, Johann Zarco, que salía tercero, se puso primero tras apagarse el semáforo, llevando detrás a las Yamaha, y que, finalmente, con la caída de Rossi subió al segundo cajón del podio en su quinta carrera de MotoGP.

Carrera muy accidentada, que empezó con el abandono de Bautista, y día nefasto para las Ducati satélite. Sólo Baz cruzó la línea de meta y lo hizo en novena posición. Las oficiales fueran cuarta y sexta con Dovizioso y Lorenzo, respectivamente.

Fuera se quedaron Redding, Petrucci, Abraham, Barberá y Aleix Espargaró, que rompió motor cuando había remontado hasta la octava posición.

Crutchlow, quinto, Miller, octavo y Iannone, décimo, completaron el ‘top ten’. En cuanto al resto de españoles, Rabat fue undécimo, justo por delante de Pol Espargaró.


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Pedrosa y Lorenzo, los emperadores del GP de Francia (descubre por qué)

Dani Pedrosa, el vencedor en la primera cita del Mundial en territorio europeo, la celebrada el pasado día 7 en Jerez, es el único piloto de la parrilla de MotoGP que ha conseguido subir a lo más alto del podio en las tres categorías. El piloto del Repsol Honda, que suma en su palmarés un total de cuatro victorias en el trazado galo, logró el triunfo en 125cc en el año 2003, en 250 lo hizo de manera consecutiva en 2004 y 2005, mientras que en la categoría reina lo consiguió en 2013, hace ya cuatro temporadas. Eso sí, el de Granollers no es el corredor que acumula mayor número de éxitos en la pista francesa

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Dani Pedrosa, el vencedor en la primera cita del Mundial en territorio europeo, la celebrada el pasado día 7 en Jerez, es el único piloto de la parrilla de MotoGP que ha conseguido subir a lo más alto del podio en las tres categorías.

El piloto del Repsol Honda, que suma en su palmarés un total de cuatro victorias en el trazado galo, logró el triunfo en 125cc en el año 2003, en 250 lo hizo de manera consecutiva en 2004 y 2005, mientras que en la categoría reina lo consiguió en 2013, hace ya cuatro temporadas.

Eso sí, el de Granollers no es el corredor que acumula mayor número de éxitos en la pista francesa. Es otro español, Jorge Lorenzo, el que ha subido en un mayor número de ocasiones a lo más alto del podio, seis en total, superando en una al gran Ángel Nieto, siendo superado únicamente por otro piloto de leyenda, Giacomo Agostini.

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El mallorquín cruzó la línea de meta en primera posición en los años 2007 (250cc), 2009, 2010, 2012, 2015 y 2016. El cinco veces campeón del mundo afronta el domingo su quinta carrera con la Ducati, con la que por fin subió al podio en el pasado GP de Jerez después de cuatro carreras en las que no acababa de encontrar sensaciones.

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Le Mans no es un trazado que se le haya dado excesivamente bien a los ‘magníficos’ de MotoGP, excepción hecha de Lorenzo. Valentino Rossi ha logrado un total de cuatro triunfos (1997-eso sí, en la pista de Paul  Ricard-, 2002, 2005 y 2008). El italiano no saborea las mieles del triunfo en esta pista desde hace 9 años y llega a esta GP con sólo 2 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo y rival en la lucha por la corona, Maverick Viñales.

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Precisamente el de Roses ganó en la pista gala en 125cc en la temporada 2013, cuando se llevó el título de la categoría pequeña, algo que ya hizo dos años antes en la cilindrada del cuarto de litro. Marc Márquez, por su parte, se alzó con la victoria en 2011, cuando competía en Moto2, y repitió en MotoGP en 2014.

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En la actual parrilla de la categoría reina también saben lo que es ganar en la pista gala Pol Espargaró (125cc/2010) y Jack Miller (Moto3/2014)

Curiosamente, Johann Zarco, bicampeón del mundo de Moto2, y una de las revelaciones de la parrilla 2017, no ha logrado vencer en casa en ninguna de las ocasiones en las que ha competido.

Y es que los pilotos franceses de más de una década para acá no han sido profetas en su tierra. Mike di Meglio se alzó con el triunfo en 2008, cuando ganó el titulo de 125cc, y Louis Rossi hizo lo propio en Moto3 en 2014.

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Destacar, entre el resto de pilotos que el domingo lucharán por la victoria en Le Mans, destacar otro nombre, el del suizo Thomas Luthi, que acumula en su palmarés cuatro trofeos de ganador en los años 2005, 2006, 2012 y 2015-

El próximo domingo tres pilotos más engrosarán esta lista de triunfadores en el GP de Francia. ¡Hagan sus apuestas!


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Sylvain Guintoli vuelve a MotoGP en Le Mans como sustituto de Rins

El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia. El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

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El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia.

El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

Guintoli no ha podido ocultar su satisfacción por esta noticia y ha declarado que quiere dar las gracias a Suzuki por esta ‘fantástica oportunidad’.

El corredor francés ya ha disputado un total de 38 carreras en la categoría reina del mundial de motociclismo, en los años 2002, 2007, 2008 y 2011, aunque no logró sumar ninguna victoria. En su palmarés sólo figura un podio en su etapa en 250cc.

Rins, que se fracturó el brazo en Austin hace 15 días, será sustituido este fin de semana en Jerez por el probador de la casa,  Takuya Tsuda.


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