Sylvain Guintoli vuelve a MotoGP en Le Mans como sustituto de Rins

El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia. El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

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El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia.

El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

Guintoli no ha podido ocultar su satisfacción por esta noticia y ha declarado que quiere dar las gracias a Suzuki por esta ‘fantástica oportunidad’.

El corredor francés ya ha disputado un total de 38 carreras en la categoría reina del mundial de motociclismo, en los años 2002, 2007, 2008 y 2011, aunque no logró sumar ninguna victoria. En su palmarés sólo figura un podio en su etapa en 250cc.

Rins, que se fracturó el brazo en Austin hace 15 días, será sustituido este fin de semana en Jerez por el probador de la casa,  Takuya Tsuda.


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Vergne: “Esta es una gran oportunidad para 2016″

Jean-Éric Vergne está encantado de haberse convertido en piloto probador de Ferrari, como ha demostrado en sus últimas declaraciones: “ Sinceramente prefiero trabajar en el simulador y hacer algo útil que ser reserva. Hoy, el papel del tercer piloto es estar en el circuito sin hacer en nada en particular

vergne 2014

Jean-Éric Vergne está encantado de haberse convertido en piloto probador de Ferrari, como ha demostrado en sus últimas declaraciones: “Sinceramente prefiero trabajar en el simulador y hacer algo útil que ser reserva. Hoy, el papel del tercer piloto es estar en el circuito sin hacer en nada en particular. No poder ayudar al equipo sería frustrante, así que creo que mi tarea es importante. Sé que di lo mejor de mí y por eso no me arrepiento. Y ahora estoy en Ferrari, lo que supone una gran oportunidad para 2016. No pude pilotar este año, creo que lo que tengo es mejor que estar en Caterham o Marussia y siempre estar el último“.

El corredor francés también ha hablado sobre su buena relación con Vettel: “Le conozco  desde que yo trabajaba en el simulador de Red Bull en la F3. Siempre he tenido una gran relación con él, como con Kimi. Seguramente el hecho de que Vettel fuese a Ferrari ayudó, pero también sé que mencionaron mi nombre otros, hablé mucho con Massimo Rivola, por ejemplo”. El ex de Toro Rosso nunca ha ocultado su ambición: “Por supuesto que es una buena manera de mantenerse en contacto con el paddock. Pero mi motivación también es ayudar a Ferrari a volver a ganar. Trabajaré para el equipo con más prestigio y dare lo mejor de mí para ayudarlos en el simulador. Es estupendo. Prefiero sentarme en el banquillo de Ferrari que pilotar para un equipo como Caterham. Aún soy muy joven y me quedan muchos años en la Fórmula 1 por delante. Disfruté de la Fórmula E, pero ahora Ferrari tiene prioridad“.

Por otra parte, el ex piloto profesional de McLaren, John Watson, ha analizado el futuro del equipo británico: “Siento que van a necesitar algo de tiempo, para que todo este paquete se mezcle y así McLaren pueda volver al nivel de la Fórmula 1 que solían disfrutar. Ahora es mucho más difícil regresar de lo que lo fue en su día, cuando fueron dominantes, en gran parte debido a las restricciones para las pruebas, algo muy doloroso para muchos equipos. Para a un equipo que está tratando de regresar a la primera línea de la parrilla, y así poder dominar, dicho en propias palabras del CEO de esta escudería, Ron Dennis, esto no va a ser un camino nada fácil. Creo que lo que tienen, como mínimo, es un programa de dos años para volver a un nivel de ganador consistente, y tal vez tres años para dominar“.

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Marussia terminó casi KO en Italia

El equipo Marussia no tuvo un buen día el pasado domingo en el circuito de Monza.

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El equipo Marussia no tuvo un buen día el pasado domingo en el circuito de Monza. De hecho, Jules Bianchi terminó en la décimo octava posición y Max Chilton se vio obligado a abandonar. Ha sido una carrera realmente dura para nosotros, pero hice todo lo que el equipo me pidió, y no pudo ser nada más. Al final, tuvimos problemas un poco con la velocidad en las rectas y no pudimos mejorar más. En todo el equipo sabemos las áreas que hemos de mejorar, y todo el mundo está empujando duro para sacar el máximo partido del paquete. Por ahora, solo hemos de dejar la decepción de este fin de semana a un lado y llegar a Singapur con ganas, un circuito que se adapta mucho mejor a nuestro coche“, dijo el corredor francés.

Igualmente abatido se mostró Chilton: Un abandono prematuro y decepcionante para mí. Por desgracia, fue error mío: frené un poco demasiado tarde y no pude girar en la curva. Toqué el badén de la curva 4 y, repentinamente, me catapultó en el aire y acabé en la grava. Todo fue más decepcionante aún porque acababa de ganarle la plaza a Grosjean. Habíamos gestionado nuestras expectativas para el fin de semana porque sabíamos que sería un circuito complicado para nosotros y, por eso, ha sido frustrante para todos. No hay mucho más que decir a parte de que hay que dejar atrás la carrera y esperar que las cosas mejoren en Singapur“.

El último en hablar fue el jefe de la escudería rusa, John Booth: Un día duro para el equipo tras el resultado de la clasificación; en general, no ha sido el mejor fin de semana que hemos tenido este año. La carrera de Max acabó bastante pronto con un extraño error en la curva 4. Con Jules, seguimos la estrategia convencional de una sola parada, que adoptó la gran mayoría de equipos, y con ello no hubo mucho más que pudiéramos hacer oara ayudarle a avanzar.Al llegar a Monza no éramos especialmente optimistas sobre tener un buen fin de semana, pero el ritmo que mostramos hasta la clasificación parecía alentador, aunque está claro que el ritmo de carrera ha estado más acorde con nuestras primeras expectativas. El coche ha estado bien equilibrado y no hemos tenido problemas de estabilidad este fin de semana, por lo que al menos podemos estar confiados yendo a Singapur de que tenemos un coche que podemos mejorar allí”.

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