Sylvain Guintoli vuelve a MotoGP en Le Mans como sustituto de Rins

El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia. El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez

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El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia.

El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

Guintoli no ha podido ocultar su satisfacción por esta noticia y ha declarado que quiere dar las gracias a Suzuki por esta ‘fantástica oportunidad’.

El corredor francés ya ha disputado un total de 38 carreras en la categoría reina del mundial de motociclismo, en los años 2002, 2007, 2008 y 2011, aunque no logró sumar ninguna victoria. En su palmarés sólo figura un podio en su etapa en 250cc.

Rins, que se fracturó el brazo en Austin hace 15 días, será sustituido este fin de semana en Jerez por el probador de la casa,  Takuya Tsuda.


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Sylvain Guintoli vuelve a MotoGP en Le Mans como sustituto de Rins

El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia. El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

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El campeón del mundo de Superbikes, Sylvain Guintoli, ha sido llamado por Suzuki para que ocupe el lugar del lesionado Álex Rins en el próximo GP de MotoGP, en el circuito de Le Mans, en Francia.

El piloto galo, actualmente en el campeonato de BSB con la marca japonesa, se subirá por primera vez a la moto de Rins en el test que se celebrará en el martes en Jerez.

Guintoli no ha podido ocultar su satisfacción por esta noticia y ha declarado que quiere dar las gracias a Suzuki por esta ‘fantástica oportunidad’.

El corredor francés ya ha disputado un total de 38 carreras en la categoría reina del mundial de motociclismo, en los años 2002, 2007, 2008 y 2011, aunque no logró sumar ninguna victoria. En su palmarés sólo figura un podio en su etapa en 250cc.

Rins, que se fracturó el brazo en Austin hace 15 días, será sustituido este fin de semana en Jerez por el probador de la casa,  Takuya Tsuda.


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Elextra, el superdeportivo eléctrico de origen europeo

LUCÍA CARMONA CASTRO Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos. Un Tesla Model S P100 DL acelera de 0 a 96,5 km/h en 2,28 segundos.

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos. Un Tesla Model S P100 DL acelera de 0 a 96,5 km/h en 2,28 segundos.
  • De este exclusivo modelo solo se fabricarán 100 unidades.

Evocación del pasado

¿Te imaginas un eléctrico acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos? Sí, es posible. Se trata de Elextra, un superdeportivo eléctrico que combina “el más alto nivel de ingeniería y artesanía“, según el diseñador suizo Robert Palm y el empresario danés Poul Sohl, sus creadores.

Este supercoche tiene cuatro puertas, cuatro asientos y cuatro ruedas motrices. El dato de su aceleración es similar al del Tesla Model S P100DL (versión Ludicrous, la más potente), que puede pasar de 0 a 60 millas por hora (96,5 km/h) en tan solo 2,28 segundos.

La exclusividad de este modelo es su punto fuerte: sus creadores piensan fabricar tan solo 100 unidades del Elextra cerca de Stuttgart, en Alemania, por “una de las compañías líderes mundiales especializadas en fabricación de bajo volumen con la más alta calidad imaginable”, según señala su web.

Vista trasera del Elextra

Su creador, Robert Palm, señala que “la idea detrás de Elextra es combinar líneas puras que recuerden a los más exitosos coches italianos del pasado, al mismo tiempo que miramos hacia el futuro con un diseño bajo y elegante, junto con la tecnología más avanzada”.

Palm ha señalado a 20MINUTOS.ES que, de momento, no pueden dar más información sobre este vehículo, por lo que habrá que esperar a los próximos meses. Así mismo, ha declarado que no estarán presentes en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

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