60 Cascos de Valentino Rossi – La Colección

Lo confieso, me gustan los coleccionables y me gusta la Colección de Cascos de Valentino Rossi. En Mujeres Moteras te escribo de motos, ya sean presentaciones de nuevos modelos o de motos en general, normativa que nos afecta, normalmente para mal, consejos o técnicas que nos pueden ser útiles, ropa, accesorios para nosotros o para nuestras motos y todo lo que tenga que ver con las motos pero con el objetivo de que te sea útil

Lo confieso, me gustan los coleccionables y me gusta la Colección de Cascos de Valentino Rossi.

En Mujeres Moteras te escribo de motos, ya sean presentaciones de nuevos modelos o de motos en general, normativa que nos afecta, normalmente para mal, consejos o técnicas que nos pueden ser útiles, ropa, accesorios para nosotros o para nuestras motos y todo lo que tenga que ver con las motos pero con el objetivo de que te sea útil.

Este post útil, no es, pero sí que es diferente, divertido e interesante si eres fan de Valentino Rossi o fan de los coleccionables.

Al ser humano le gusta coleccionar. Bueno… y a los animales también porque tienen un arsenal de juguetes todos iguales y siempre me piden más. Pero resulta que el cerebro genera dopamina cada vez que adquirimos una nueva pieza de la colección que estemos haciendo y nos vamos acercando al final y eso es guai.

Todos coleccionamos cosas desde pequeños, los cromos, conchas cada vez que vamos a una playa distinta, ¿tickets de películas de cine? Lo que sea, pero desde pequeños, ya sea colecciones que compramos o cosas que vamos guardando, tenemos tendencia a la colección. Y si esta colección nos hace esperar de semana en semana nos mola mucho más.

Hace un tiempo hice la colección de motos del mundial. Altaya que tiene colecciones de todo tipo, suele sacar algunas del mundo de las motos con cierta periodicidad.

Ahora ha sacado una nueva colección que me ha parecido interesante y que Altaya, que es quien esponsoriza este post, me ha mandado para que os la pueda enseñar.

¿Cómo es la Colección de Cascos de Valentino Rossi?

La colección de los Cascos de Valentino Rossi son 60 entregas con 60 cascos de Valentino Rossi a escala 1/5. Si no tienes muy clara cuál es esa escala, debajo tienes el vídeo que grabé donde podrás ver el tamaño. También te dejaré el enlace a la web de Altaya para que veas más información.

Coleccionable de los Cascos de Valentino Rossi, cascos AGV Valentino Rossi, cascos de moto en miniatura

Cada casco viene perfectamente embalado y protegido en su caja, que sé que es algo importante para los coleccionistas más puros. El interior del cada uno de los cascos de los Valentino Rossi está correctamente acabado y parece real. La gráfica es totalmente fiel a la auténtica y la visera se abre. Además, la calota de los cascos es de ABS, que son las siglas del material con el que se fabrican algunos cascos.

Cada una de las entregas de la colección de Cascos de Valentino Rossi viene con un fascículo de unas 10 páginas en el que te cuenta la historia de ese casco, el diseño y cotilleos interesantes.

Si el casco es un lanzamiento especial que se hizo para alguna carrera concreta, te cuenta un poco cómo fue y si es un casco de temporada te la repasa. Por ejemplo, en la carrera de Laguna Seca de 2010, Valentino iba con muletas porque hacía nada que había tenido el accidente con el que se rompió la pierna con fractura abierta de tibia y peroné.

El diseño de este casco lo hizo con caras de gente a la que quiere y que se le ocurrió mientras preparaba la segunda carrera después de la fractura de la pierna y para ir a juego con la moto. La moto de aquella carrera tenía caras de gente desconocida.

Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo, compañeros en aquella época, que los fans enviaran caras sonrientes para poner en sus motos. Necesitaban 500 caras por moto y  Valentino tardó 15 minutos.

La colección también tiene regalos especiales y distintos a lo largo del tiempo, como varias motos emblemáticas, camisetas, gorras, tazas… Tenéis el código de descuento MOTERAS para poder reservar la Colección de Cascos de Valentino Rossi.  

¿Están todos los cascos de Valentino Rossi?

Valentino Rossi empezó a coleccionar sus cascos a partir de 1995, que fue el último año que corrió con un casco Dainese. A partir de 1996 y hasta la actualidad, ha llevado cascos de la marca AGV. La Colección de Cascos de Valentino Rossi incluye 60 cascos AGV tanto de temporada como de ediciones especiales.

Además, si te haces la Colección de Cascos de Valentino Rossi te enviarán los archivadores para que lo tengas todo perfectamente ordenado.

La colección es quincenal y si te suscribes y abonando únicamente 1,05 € más por entrega a partir de la entrega 4 recibirás las réplicas de las motos a escala 1/12 de Valentino Rossi en las pretemporadas.

Te dejo otra vez el código para la suscripción: CÓDIGO MOTERAS y algunos links que creo que te pueden ser de utilidad.

Página web de la Colección de Cascos de Valentino Rossi

Si quieres leer más post de opinión sobre otros temas, te dejo aquí el acceso directo 🙂

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Maverick Viñales y Valentino Rossi ya tienen preparada la M1 para disputar el campeonato en 2020

Yamaha presentó en Sepang su nueva M1, una moto que llegará a las pistas con un renovado diseño y unos colores en los que se apuesta por la continuidad, ya que el principal cambio está en el interior, tal y como apuntó Tahiro Sumi y reiteró el jefe de equipo de la marca oficial, Lin Jarvis.

YAMAHA

Yamaha presentó en Sepang su nueva M1, una moto que llegará a las pistas con un renovado diseño y unos colores en los que se apuesta por la continuidad, ya que el principal cambio está en el interior, tal y como apuntó Tahiro Sumi y reiteró el jefe de equipo de la marca oficial, Lin Jarvis.

Batir a Marc Márquez es el objetivo de Maverick Viñales, mientrsa que Valentino Rossi intentará ser competitivo para continuar más allá de 2021 en MotoGP.

Las mejoras tienen como objetivo estar a la misma altura de las Ducati y Las Honda, superiores en potencia en recta durante el pasado año.

Jarvis apuntó la posibilidad de que Jorge Lorenzo realice un ‘wild card’ con una tercera Yamaha. El piloto balear tampoco negó que algún día pueda regresar a la competición. “Al final de 2019 había un cien por cien de probabilidades de no volver, ahora están en el 98”, aseguró entre risas.

La figura del mallorquín será clave para ayudar a Rossi y Viñales en el desarrollo de la moto en esta pretemporada.

 

 

 

 

 

 

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Marc Márquez gana en Valencia en la retirada de Jorge Lorenzo de MotoGP

Marc Márquez ganó la carrera de MotoGP en Valencia por delante de Fabio Quartararo y Jack Miller, que completaron el podio de la última carrera del año. El ‘top ten’ lo completaron Andrea Dovizioso, Alex Rins, Maverick Viñales, Joan Mir, Valentino Rossi, Aleix Espargaró y Pol Espargaró. En cuanto al resto de españoles, puesto 11 para Tito Rabat y 13 para Jorge Lorenzo, que se disputaba la última carrera de una trayectoria profesional en la que se hizo con cinco títulos mundiales.

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Marc Márquez ganó la carrera de MotoGP en Valencia por delante de Fabio Quartararo y Jack Miller, que completaron el podio de la última carrera del año.

El ‘top ten’ lo completaron Andrea Dovizioso, Alex Rins, Maverick Viñales, Joan Mir, Valentino Rossi, Aleix Espargaró y Pol Espargaró.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 11 para Tito Rabat y 13 para Jorge Lorenzo, que se disputaba la última carrera de una trayectoria profesional en la que se hizo con cinco títulos mundiales.

 

 

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Los pilotos arrancan 2019 con un abanico amplio de favoritos para ganar

Foto by @box_repsol El campeonato de MotoGP ya está en marcha. Tras la presentación de las parillas, tuvo lugar la primera rueda de prensa, en la que estuvieron presentes Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Álex Rins y Fabio Quartararo. El primero en intervenir fue Marc Márquez quien señaló que “me encuentro bien

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Foto by @box_repsol

El campeonato de MotoGP ya está en marcha. Tras la presentación de las parillas, tuvo lugar la primera rueda de prensa, en la que estuvieron presentes Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Álex Rins y Fabio Quartararo.

El primero en intervenir fue Marc Márquez quien señaló que “me encuentro bien. No estoy al 100% pero casi estoy recuperado. Hemos hecho un buen trabajo en pretemporada y esperamos arrancar bien”En relación a los test, el de Cervera explicó que “esta pretemporada ha sido muy interesante. Todos los equipos han dado pasos adelante y veremos qué pasa en esta primera carreraEn Qatar todos seremos muy rápidos por los test que hemos hecho aquí pero la temporada es larga y veremos dónde está cada uno al final”.

Andrea Dovizioso, por su parte, se mostró dudoso sobre lo que puede suceder este año. “Verdaderamente no lo sé. En Malasia hubo unos resultados extraños y en Qatar por circunstancias del tiempo y es difícil de ver el nivel de los competidores. Esta temporada puede ser un poco distinta, porque todo el mundo ha mejorado los resultados, pero si analizamos los test, cada carrera será diferente. Tenemos que ver hasta que punto sopla el viento fuertte y comenzamos con confianza esta temporada”.

El italiano recalcó que “el año pasado fue una temporada muy extraña para Ducati, porque cometimos algunos errores. Cambiamos radicalmente nuestro resultado en circuitos que eran adversos para nosotros”.

Jorge Lorenzo, feliz en su nuevo equipo explicó que “hemos tenido mala suerte en los ultimos seis meses, pero me queda un mes más par hacer todos los ejercicios que puedes hacer cuando ya está curado. Espero sentirme aún más fuerte porque Honda ha prometido mejoras”.

Respecto al cambio de equipo, matizó que “es una moto totalmente distinta, pero desde el primer momento puedo decir que me gustó,. Sentir la perfección en la moto es imposible”.

Valentino Rossi, por su parte, comentó que “a los 40 puedo decir que este es un momento importante en mi vida. Es como el primer dia de colegio. Es interesante ver a los pilotos, el paddock…. Tenemos un plantel interesante. Espero que todos los pilotos punteros estén cosechando los mejores puntos y espero estar allí y ser más fuerte que el año pasado”.

En referencia a la carrera del domingo, no quiso hacer un pronóstico. “Es difícil decirlo, porque los ultimos años en Qatar siempre he cosechado buenos resultados. Si tengo que pensar ahora mismo hay como siete u ocho pilotos listos para el podio. No sé si estamos más fuertes que año pasado aquí”.

Maverick Viñales, uno de los pilotos más fuertes en los test de pretemporada, dijo que “he tratado de abordar esta temporada con mucha carga. Hemos mejorado, pero todavía tenemos que evolucionar y dar más pasos. Espero de manera ansiosa comenzar y he comenzado con una mentalidad de los más positiva para estar en el podio. Nuestros competidores son muy fuertes, pero vamos subsanando ese problema y hemos demostrado nuestra rapidez en nuestro circuito”.

Álex Rins, otro de los pilotos que parte como favorito de optar al título, sólo quiso destacar que “hemos finalizado la temporada con muy bien rendimiento con muchos podios y en nuestra pretemporada tratábamos de ser fuertes. Hemos mejorado el área de frenada y esto significa que Suzuki ha estado trabajando arduamente. No siento presión. Voy a tratar de pilotar como si no la sintiese. Vamos a ir carrera a carrera, vamos a tratar de empujar para estar en lo más alto y tratar de batir a los equipos de fábrica”.

Por su parte, Fabio Quartararo, que debuta en esta categoría, sólo quiso dejar claro que  “es impresionante estar aquí rodeado de estos pilotos punteros y vamos a tratar de estar centrados en esta carrera. Nuestro objetivo es disfrutar y no centrarnos en el tema resultados. Esyoy centrado en aprender cosas sobre la moto”.

Por últimos todos coincidieron en que era mejor adelantar el horario de la carrera a las siete, y que seguirán insistiendo para que la organización cambie este punto por la seguridad de los pilotos, ya que a esa hora el agarre de la pista baja bastante y aumenta el riesgo de caidas.

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