¿Puedo viajar en coche acompañado durante el estado de alarma por coronavirus?

Contenido ¿Por qué no debo viajar acompañado en coche? Causas justificadas para viajar acompañados en coche Compartir coche para ir a trabajar Guía acerca del estado de alarma del coronavirus Advertencia sobre la información y la crisis del coronavirus Teléfonos de atención e información Más información oficial sobre el coronavirus Siguen llegándonos dudas acerca de lo que podemos y no podemos hacer durante el estado de alarma por coronavirus.

Estado Alarma Coronavirus Viajar Coche Familia thumbnail

Contenido

  • ¿Por qué no debo viajar acompañado en coche?
  • Causas justificadas para viajar acompañados en coche
  • Compartir coche para ir a trabajar
  • Guía acerca del estado de alarma del coronavirus
  • Advertencia sobre la información y la crisis del coronavirus
  • Teléfonos de atención e información
  • Más información oficial sobre el coronavirus

Siguen llegándonos dudas acerca de lo que podemos y no podemos hacer durante el estado de alarma por coronavirus. Y entre las dudas más preguntas, la de circular en coche acompañados. ¿Puedo viajar en coche acompañado durante el estado de alarma por coronavirus? Respuesta rápida: no, ni puedes, ni debes. Pero también hay excepciones que debes conocer.

Estado Alarma Coronavirus Viajar Coche Acompanados

 

¿Por qué no debo viajar acompañado en coche?

Entre las muchas medidas que ha incluido el Gobierno en el Real Decreto que regula el estado de alarma para frenar la propagación del coronavirus se incluye la obligación a que los trayectos, a pie, y en coche, sean individuales. Es decir, no podemos ir acompañados en nuestro coche, ni tan siquiera cumpliendo con excepciones como la de ir al supermercado. No podemos ir en coche a hacer la compra con familiares y amigos. Ni tampoco podemos llevar a un familiar al trabajo en coche. Siendo esta una de las preguntas que nos lanzaba nuestra lectora Pili estos días.

La única excepción prevista para viajar acompañados en coche es que acompañemos a personas con discapacidad o por causa justificada.

Estado Alarma Coronavirus Certificado Trabajo Conducir

 

Causas justificadas para viajar acompañados en coche

Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo: estado de alarma por el COVID-19 (BOE)
Artículo 7. Apartado h.
Cualquier otra actividad de análoga naturaleza que habrá de hacerse individualmente, salvo que se acompañe a personas con discapacidad o por otra causa justificada.

A tenor de lo dicho por la declaración del estado de alarma, además de acompañar a personas con discapacidad, existen situaciones justificadas en las que sí podemos circular acompañados en nuestro coche. Hablamos, por ejemplo, de las que tienen que ver con acompañar a menores, ancianos y dependientes, a servicios y establecimientos sanitarios.

Estado Alarma Coronavirus Certificado Trabajo Furgoneta

 

Compartir coche para ir a trabajar

Por otro lado, y aunque inicialmente la Guardia Civil sí que contemplaba en sus redes sociales la posibilidad de que varios compañeros compartieran coche para acudir al trabajo, finalmente ha dejado de hacerlo, recordando que el estado de alarma lo prohibe y que además facilita el contagio, que es precisamente lo que pretenden evitar todas estas normas. Con lo cual, sin duda, no compartas coche para acudir al trabajo.

Más información sobre cómo justificar que acudimos a nuestro puesto de trabajo.

Dado que muchas normativas siguen revisándose y matizándose, mantendremos actualizado este y otros artículos en los próximos días.

La Dgt Inicia Una CampaÑa Sobre Control Sobre La Tasa De Alcohol Y Drogas En Conductores

 

Guía del estado de alarma y la crisis del coronavirus

– ¿Qué es el estado de alarma?
– Restricciones y prohibiciones en el estado de alarma
– ¿Puedo repostar gasolina o gasóleo durante el estado de alarma?
– Certificado de trabajo en estado de alarma por coronavirus
– España cierra sus fronteras terrestres
– ¿Puedo acudir al taller si se me avería el coche?
– ¿Me cubre el seguro de mi coche durante el estado de alarma?

 

Advertencia sobre la información referente al coronavirus

En Diariomotor aconsejamos seguir únicamente las informaciones y las recomendaciones de las autoridades competentes, la Organización Mundial de la Salud, y el Ministerio de Sanidad, para conocer la situación actual acerca de la crisis del coronavirus (COVID-19). La prioridad actual pasa por seguir las indicaciones de las autoridades, sobre todo en lo referente a las medidas de contención, protección para evitar el contagio y cuidado de los enfermos. En estos momentos eso es lo primordial, por encima de aquellas publicaciones en las que hacemos repaso de la situación del sector, y de información de interés para el conductor y el comprador, siguiendo la actualidad como hasta ahora.

Nuestra empresa también está siguiendo los procedimientos de actuación en entornos laborales indicados por el Ministerio de Sanidad y el Ministerio de Trabajo, que también recomendamos seguir a los ciudadanos y los trabajadores, para evitar el contagio, y contribuir a la contención del virus.

 

Teléfonos de información en la crisis del COVID-19

Andalucía: 955 54 50 60
Aragón: 061
Asturias: 112
Cantabria: 112 y 061
Castilla La Mancha: 900 122 112
Castilla y León: 900 222 000
Cataluña: 061
Ceuta: 900 720 692
C. Madrid: 900 102 112
C. Valenciana: 900 300 555
Extremadura: 112
Galicia: 900 400 116
Islas Baleares: 061
Canarias: 900 11 20 61
La Rioja: 941 29 83 33
Melilla: 112
Murcia: 900 12 12 12
Navarra: 948 29 02 90
País Vasco: 900 20 30 50

 

Más información de interés:

– Situación actual de la emergencia causada por el COVID-19
– Información para la ciudadanía del Ministerio de Sanidad
– Procedimiento de prevención en entornos laborales frente al COVID-19

Continue reading “¿Puedo viajar en coche acompañado durante el estado de alarma por coronavirus?”

¿SEAT Formentera? ¿SEAT Vigo? ¿SEAT Mallorca? ¿Cómo se llamará el SUV de 7 plazas de SEAT?

SEAT ha anunciado la llegada de un nuevo SUV y no, no hablamos del aún no presentado SEAT Arona sino de un modelo situado por encima del SEAT Ateca , un buque insignia del que poco o nada sabemos por ahora y del que simplemente hemos visto un par de siluetas donde parece atisbarse el diseño de líneas rectas del SEAT Ateca llevado, obviamente, a otro nivel, trasladado a una carrocería de mayor tamaño pero… ¿cómo se llamará este modelo? Hemos indagado en el registro europeo de la propiedad intelectual y nos hemos encontrado con 5 posibles nombres


SEAT ha anunciado la llegada de un nuevo SUV y no, no hablamos del aún no presentado SEAT Arona sino de un modelo situado por encima del SEAT Ateca, un buque insignia del que poco o nada sabemos por ahora y del que simplemente hemos visto un par de siluetas donde parece atisbarse el diseño de líneas rectas del SEAT Ateca llevado, obviamente, a otro nivel, trasladado a una carrocería de mayor tamaño pero… ¿cómo se llamará este modelo? Hemos indagado en el registro europeo de la propiedad intelectual y nos hemos encontrado con 5 posibles nombres. ¿Será alguno de estos el elegido por SEAT para este nuevo SUV?

¡Bombazo! Habrá un tercer SUV en SEAT, será el buque insignia de la marca y tendrá versión de 7 plazas

Entre los nombres registrados nos encontramos con un significativo SEAT Barna, una denominación que evidentemente hace referencia a la ciudad condal y que tendría bastante lógica si tenemos en cuenta que por un lado que Martorell, la sede de SEAT, se encuentra en Barcelona y que la marca comenzó su actividad en la Zona Franca de Barcelona y por otro el hecho de que la propia SEAT se haya referido ya a este modelo como el buque insignia de la marca. Además no podemos perder de vista que es un nombre corto, que es un nombre relativamente fácil de pronunciar si lo trasladamos al inglés y que estamos ante una ciudad con una enorme proyección internacional.

Además también aparece en el registro el nombre de SEAT Vigo, de nuevo un nombre corto y de fácil pronunciación en inglés, pero lo que llama bastante la atención es que SEAT ha registrado la denominación de SEAT Formentera, de SEAT Formentor y de SEAT Mallorca, haciendo evidente así el foco en las Islas Baleares.

Chocaría que la isla más pequeña de las Islas Baleares diera nombre al coche más grande de SEAT… ¿y Formentor? Formentor es un cabo de Mallorca lo que chocaría con la tradición de ponerle el nombre de una localidad, más o menos grande, a los modelos de la marca, ya que en este caso estaríamos hablando de un accidente geográfico y no de un municipio.

Baleares desde luego está en el punto de mira… Hagan sus apuestas.

Por ahora sabemos que este SUV estará disponible con una configuración de 5 o 7 plazas, que estará desarrollado sobre la plataforma MQB y que se producirá en la planta de Volkswagen de Wolfsburg.

Continue reading “¿SEAT Formentera? ¿SEAT Vigo? ¿SEAT Mallorca? ¿Cómo se llamará el SUV de 7 plazas de SEAT?”

La ruta media de casa al trabajo en ‘bici’ en España es de 11,3 km

LEIRE PÉREZ Es un dato recogido en el Informe ‘Strava Insights 2016’ , una red social para deportistas que registran sus actividades en una aplicación. En España, las mujeres, cuando van a pedalear con su bicicleta recorren de media 49 km y los hombres 53 km.

Bicicleta

Barcelona es el territorio donde más número de actividades hay en bicicleta. En 2016 se registraron 1,4 millones de actividades. Es uno de los datos más llamativos que encontramos en el informe de la red social Strava para deportistas en España: ‘Strava Insights 2016’. Este informe muestra un resumen de las tendencias del ciclismo y el running en el territorio español y que se registran a través de una aplicación para el móvil.

En cada segundo de 2016 se subieron 9,6 actividades a Strava. Según los datos de este informe, en España se registraron en su aplicación en 2016 9,2 millones de actividades dedicadas al ciclismo. Uno de los datos más llamativos del estudio es que el lunes 10 de octubre fue el día más activo en el ciclismo en España.

Promedios

Por actividad y persona

De media un hombre cuando sale a hacer una ruta con su bicicleta recorre una distancia de 53 km a una velocidad de 22,3 km/h, con un desnivel de 735 metros y la duración de la actividad suele ser de dos horas y 38 minutos. En el caso de las mujeres, suelen recorrer unos 49 km a una velocidad de 19,9 km/h, con un desnivel de 666 metros y en un tiempo de dos horas y 29 minutos.

Por año y persona

El informe revela que el día del año con mayor actividad en los hombres fue el domingo 2 de octubre, mientras que para las mujeres fue el domingo 17 de abril.

Gráficos que explican el promedio por año y persona en 2016 en España del uso de la bicicleta.         

(Gráfico del informe de ‘Strava Insights 2016’)

Promedio por provincias

Álava es la provincia con los ciclistas más rápidos con un promedio de 23,8 km/h, seguido de Guipúzcoa con 23,6 km/h y Baleares con 23,4 km/h. Barcelona es la ciudad con más territorio activo en número de actividades en bicicleta registradas con 1,4 millones, seguida de Madrid con 783.598 y Baleares con 576.378 actividades.
En Las Palmas se ha registrado el recorrido con más desnivel con una media de 991 metros y el recorrido más llano en Valladolid con 333 metros. En Baleares se da el recorrido más largo con una media de 65,9 km por ciclistas y el recorrido más corto en Melilla con 37 km.

Desplazamientos al trabajo

El día con mayor número de desplazamientos al trabajo en bicicleta fue el martes 24 de marzo con 8.522 desplazamientos, un total de 509.460 km. La ruta media de casa al trabajo en bici es de 11,3 km, recorrida en un tiempo aproximado de 32 minutos. En verano, el uso de la bicicleta para ir al trabajo se incrementa en un 94,3%.

Las rutas más populares en España

  1. Carrera del Puerto de Pollença a Alcúdia (Mallorca)
  2. Port de Pollença Sprint (Islas Baleares)
  3. Subida Mirador de Formentor (Mallorca)
  4. Coll de sa Batalla (Mallorca)
  5. Coll de sa Creueta (Mallorca)

Continue reading “La ruta media de casa al trabajo en ‘bici’ en España es de 11,3 km”

El mapa de los radares de la DGT que controlan el uso del cinturón

LEIRE PÉREZ En España hay 222 radares que detectan si llevas o no puesto el cinturón de seguridad. De momento no denuncian, la DGT envía cartas informativas a los conductores avisando de la infracción

Las cámaras de control de cinturón de seguridad

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha instalado en diversos puntos de España una serie de cámaras de visión artificial para la detección automatizada de vehículos cuyos ocupantes no utilizan el cinturón de seguridad. En declaraciones de la DGT a 20MINUTOS.ES, hemos podido saber que por ahora y hasta próximo aviso de la DGT, se informará por medio de una carta a aquellos conductores que el radar capte sin cinturón. “Esta carta servirá para que los conductores que no suelen hacer uso del cinturón de seguridad adecúen su comportamiento de inmediato”, indica la DGT.

Estos radares funcionan desde el pasado mes de septiembre, actualmente hay 222 cámaras, pero se sumarán otras 55 antes de que termine el año. El 60% están instalados en carreteras convencionales, son las que registran mayor número de siniestros. Estas cámaras son capaces de tomar hasta 50 imágenes por segundo y son tan sensibles que pueden detectar si el piloto está hablando por el móvil o lleva o no abrochado el cinturón de seguridad o si viaja con niños correctamente sujetos, incluso a 500 metros de distancia. En 2015 fallecieron 141 personas que no llevaban puesto el cinturón.

Mapa de los radares

Mapa de los radares que captan los coches sin cinturón elaborado por la asociación de Automovilistas Europeos Asociados

Click en la imagen para ampliarla

La Asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha realizado un mapa de los radares existentes en España.
A continuación enlazamos por Comunidades Autónomas la ubicación de los mismos.

  • Andalucía
  • Aragón
  • Asturias
  • Cantabria
  • Castilla y León
  • Castilla-La Mancha
  • Comunitat Valenciana
  • Extremadura
  • Galicia
  • Islas Baleares
  • Islas Canarias
  • La Rioja
  • Madrid
  • Murcia
  • Navarra

Campañas de vigilancia

La Guardia Civil ha denunciado a 1.554 personas en los siete días de duración de la última campaña de vigilancia de la DGT en las carreteras convencionales por no llevar puesto el cinturón de seguridad. Tráfico controló a más de medio millón de vehículos en carreteras convencionales entre el 3 y el 9 de octubre. Además de las sanciones por no llevar cinturón, 72 personas circulaban sin casco.

Continue reading “El mapa de los radares de la DGT que controlan el uso del cinturón”