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Si el Seat Ibiza es un éxito entre los utilitarios desde que vio la luz a mediados de los años 80 del siglo pasado, prácticamente se puede decir lo mismo del Arona, en su caso en el segmento de los SUV de pequeño tamaño, pero desde hace tan solo cuatro años. Ambos tienen mucho en común, y como se han renovado a la vez, repasamos aquí los principales cambios acometidos para seguir siendo referencias en sus respectivos segmentos. Seat ha decidido que los faros cien por cien LED sean de serie en los dos modelos

El Formentor es el primer modelo realizado “desde cero” por Cupra, es decir, que no es un derivado de un Seat como sucede con el León o el Ateca. Por eso es el estandarte de la actual gama, y también por ello es el que más oferta tiene, con mecánicas gasolina de 150, 190, 245 y 310 caballos y dos híbridas enchufables de 204 y 245 CV, respectivamente.

Hyundai está dispuesta a demostrar que un SUV puede ser deportivo , y por ello ya tiene listo a su rival para los Volkswagen T-Roc R y CUPRA Ateca . Se llama Hyundai Kona N , y en esencia es la receta del Hyundai i30 N adaptada a las posibilidades del modelo crossover , prometiendo eso sí alcanzar los 290 CV de potencia máxima y ofrecer un carácter muy deportivo para incluso ser un asiduo de los circuitos.

Los Seat Ibiza y Arona son dos modelos muy importantes dentro de la gama de la marca española.