Lorenzo domina los primeros test de Sepang por delante de Rossi y las Ducati

Jorge Lorenzo, con un crono de 2’00’684, dominó la primera jornada de test oficiales de MotoGP en el circuito de Sepang. A poco más de un segundo se quedó su compañero de equipo, Valentino Rossi, quien firmó ese crono cuando quedaban 30 minutos para finalizar la sesión. Dani Pedrosa, reafirmando el buen momento que ya demostró en el final de temporada, se colocó por detrás de las dos Yamaha, rodando a siete décimas de Valentino y muy por delante de la Honda de Márquez, que tuvo que conformarse con ser séptimo

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Jorge Lorenzo, con un crono de 2’00’684, dominó la primera jornada de test oficiales de MotoGP en el circuito de Sepang.

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A poco más de un segundo se quedó su compañero de equipo, Valentino Rossi, quien firmó ese crono cuando quedaban 30 minutos para finalizar la sesión.

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Dani Pedrosa, reafirmando el buen momento que ya demostró en el final de temporada, se colocó por detrás de las dos Yamaha, rodando a siete décimas de Valentino y muy por delante de la Honda de Márquez, que tuvo que conformarse con ser séptimo.

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La sorpresa llegó, sin duda, de la mano de Ducati, en la jornada previa a la vuelta de Stoner a las pruebas de la categoría reina.

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Cuarta plaza para Danilo Petrucci y su Pramac, que superó a Andrea Iannone y a Héctor Barberá, colocado en una más que meritoria sexta plaza.

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Redding fue octavo, por delante de Aleix Espargaró, que colocó la primera Suzuki en el noveno puesto, mientras que Maverick Viñales se tuvo que conformar con ser undécimo.

La excepción a la buena marcha de Ducati fue Dovizioso, de nuevo bastante desdibujado, concluyendo décimotercero. Por detrás de la Tech3 de Pol Espargaró, también bastante retrasado en el cómputo de tiempos.

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Los farolillos rojos de la tabla fueron las Aprilia. A pesar del cambio de electrónica y de neumáticos, Bautista y Bradl finalizaron últimos en esta primera toma de contacto de los pilotos con la pista malasia.

Eugene Laverty sufrió una fuerte caída, que provocó la aparición de la bandera roja en el trazado, y finalmente los médicos le diagnosticaron fractura de la mano derecha. La lluvia hizo su aparición cuando el cronómetro estaba casi a cero, por lo que no afectó al desarrollo de este test.

Mañana, día importante para MotoGP, con la vuelta de Stoner, quien volverá a batirse codo con codo con sus excompañeros de la categoría reina.


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Sergio Pérez: “Esto es muy importante para todo el equipo”

El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez , fue séptimo en el Gran Premio de Mónaco y se mostró radiante tras el mismo:  “ Estoy muy feliz en estos momentos. Como equipo hemos hecho un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y el séptimo lugar es el resultado de todo este duro trabajo

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El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez, fue séptimo en el Gran Premio de Mónaco y se mostró radiante tras el mismo: “Estoy muy feliz en estos momentos. Como equipo hemos hecho un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y el séptimo lugar es el resultado de todo este duro trabajo. Para mí fue una carrera normal, muy sencilla y tranquila, lo cual es extraño para Mónaco. Yo estaba corriendo por mi cuenta durante la mayoría de la carrera debido a que los coches de delante eran capaces de tener una ventaja de tiempo conmigo y yo tenía espacio con los coches de detrás. Fue difícil mantener la concentración durante 78 vueltas, pero después del coche de seguridad yo estaba con neumáticos superblandos frescos y fue muy divertido. Tuve la oportunidad de atacar a Kimi Räikkönen, pero no tuve la oportunidad de conseguir su posición. Es un resultado muy importante para todo el equipo y nos da seis puntos para el campeonato. Significa que he puntuado en la mitad de las carreras de esta temporada, lo que demuestra que hemos hecho un buen trabajo para maximizar nuestras oportunidades“.

Su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, fue undécimo y no pudo puntuar: “Mi carrera ha estado, obviamente, muy difícil desde el principio: Fernando Alonso más o menos me empujó contra el muro en la primera vuelta ya partir de ese momento básicamente tuve que ponerme al día. Yo sabía que él estaba allí, así que le dejé un poco más de espacio y giré más tarde, pero debió bloquear ya que golpeó contra mi coche y me envió directamente al muro. El único daño fue el alerón delantero, pero llegar a boxes y cambiar el alerón me costó mucho tiempo. Mi carrera ya estaba comprometida entonces. No es fácil competir desde tan atrás, porque tienes que dejar a los líderes avanzar y estás a la defensiva todo el tiempo. En términos de ritmo lo estaba haciendo bastante bien, sobre todo cuando estaba con aire limpio, pero obviamente ser doblado te cuesta mucho tiempo. Es una pena, ya que siento que sin el incidente habría estado en los puntos. Aún así me esperanza nuestro ritmo y espero que podamos maximizar el próximo fin de semana en Canadá y conseguir algunos puntos más“.

El último en hablar fue el director del equipo indio, Vijay Mallya: “Mónaco siempre nos da una oportunidad de brillar y el séptimo lugar de Sergio es un resultado fantástico para el equipo. Hicimos la mayor parte del trabajo duro en el día de ayer en la clasificación y Sergio tuvo una actuación impecable esta tarde. Él debe estar muy orgulloso de conseguir sus primeros puntos en Mónaco. Me siento muy decepcionado por Nico, que tuvo la mala suerte de ser golpeado por Fernando. Tenía un ritmo similar a Sergio y sin duda habría conseguido buenos puntos también. Con estos seis puntos hemos subido al sexto lugar en el Campeonato. El equipo está haciendo un gran trabajo y hoy el resultado ayuda a mantener la presión sobre los equipos que nos rodean“.

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Pastor Maldonado, ante otra temporada negra

El próximo fin de semana llega el Gran Premio de Hungría justo antes del parón veraniego en el Mundial de Fórmula Uno.

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El próximo fin de semana llega el Gran Premio de Hungría justo antes del parón veraniego en el Mundial de Fórmula Uno. Pastor Maldonado, a estas alturas, aún no ha sido capaz de sumar un solo punto. “El Gran Premio de Hungría es uno de los mejores de la temporada. Estamos muy cerca de Budapest y me gusta mucho la ciudad. Hay una gran comunidad de aficionados en el fin de semana, y la gente es muy amistosa. La pista puede ser muy complicada; suele hacer mucho calor allí y es muy exigente desde un punto de vista físico. Es una de las carreras que más disfruto debido a estas exigencias, y me gusta mucho el reto que presenta. Se trata de un circuito muy exigente para los pilotos, ya que a menudo hace mucho calor y las oportunidades de adelantamientos son limitadas. Tiene un trazado bastante lento, asi que veremos cuánta mejoría hemos hecho en este tipo de configuración. La clasificación es muy importante en este circuito debido a las pocas opciones de adelantamiento, pero he clasificado bien allí en el pasado, así que espero que podamos tener un buen rendimiento que ofrezca al equipo un empuje, ya que nos acercamos al parón veraniego. He ganado allí en otras categorías, así que el circuito me trae buenos recuerdos. Los fans crean un gran ambiente y siempre es bueno competir en una pista donde hay unas sensaciones tan fuertes”, ha indicado el venezolano.

Lo cierto es que el corredor no está obteniendo el rendimiento esperado en Lotus y ya se empieza a especular con su futuro lejos de la escudería británica. Empero, la renovación de Maldonado ha llegado y parece que esa rumorología se frena un poco. “Ambos sabemos que no hemos tenido la primera temporada que ambos querríamos en cuanto a resultados, así que este comunicado, el de la renovación, indica que ambos estamos comprometidos a trabajar juntos y obtener los resultados en el futuro. Bajo mi punto de pista, estoy totalmente respaldando a Lotus y sé que conseguiremos grandes cosas juntos. Para el parón veraniego pasaré algo de tiempo con mi familia. Son muy importantes para mí, así que por eso paso todo el tiempo que puedo con ellos, incluso durante los fines de semana de Gran Premio. Creo que el parón veraniego es más importante para el equipo y todos los trabajadores que dedican tantas horas durante el transcurso del año. A mí, como piloto, me cuidan bien y no tengo que trabajar largas noches en el coche. Hay muchos viajes en la segunda mitad de temporada, así que todos necesitamos volver con energía y listos para seguir“.

Así las cosas, Hungría es la enésima oportunidad para que Pastor ofrezca su mejor versión, al fin, en Lotus.

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Volkswagen dispuesta a electrificar China con el Kaili E88 EV

La alemana Volkswagen es uno de los líderes en el mercado chino en la venta de automóviles desde su alianza en 1991 con FAW , First Automobile Works , uno de los cinco grandes grupos automovilísticos de ese país, pero hasta ahora no había dado señales de su intención de comercializar vehículos eléctricos en ese mercado. En 2011, cumpliendo con las exigencias del gobierno chino, y siempre junto con su socio local FAW , creó una nueva marca local, denominada Kaili , dedicada a producir solo vehículos eléctricos

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La alemana Volkswagen es uno de los líderes en el mercado chino en la venta de automóviles desde su alianza en 1991 con FAW, First Automobile Works, uno de los cinco grandes grupos automovilísticos de ese país, pero hasta ahora no había dado señales de su intención de comercializar vehículos eléctricos en ese mercado.

En 2011, cumpliendo con las exigencias del gobierno chino, y siempre junto con su socio local FAW, creó una nueva marca local, denominada Kaili, dedicada a producir solo vehículos eléctricos. Su primer prototipo, al que denominó Kaili E88 EV, era simplemente una versión electrificada del Volkswagen Bora y que ahora va a comenzar a producir.

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