Filtradas las primeras imágenes del Lexus NX 300h

El segundo modelo con carrocería todoterreno de Lexus, el NX 300h, será presentado de manera oficial durante el próximo Salón de Pekín que comenzará el 20 de abril. Aunque como suele ser habitual, conocemos parte de su diseño gracias a una serie de imágenes filtradas a la red por Worldscoop ForumPro

El segundo modelo con carrocería todoterreno de Lexus, el NX 300h, será presentado de manera oficial durante el próximo Salón de Pekín que comenzará el 20 de abril. Aunque como suele ser habitual, conocemos parte de su diseño gracias a una serie de imágenes filtradas a la red por Worldscoop ForumPro. Se espera que el nuevo NX llegue a los mercados a finales del presente año.

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Basado en el prototipo LF-NX (más información) que se dio a conocer el año pasado, el modelo de producción tiene una parte frontal que recuerda al que hemos podido ver en las últimas creaciones de la marca, como la berlina IS (más información e imágenes) o el cupé RC (más información e imágenes).

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En las imágenes, podemos ver que se trata de la versión «300h». Una denominación que ya se emplea en la berlina IS y que indica que se trata de una versión que tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro eléctrico de 143 CV, que dan una potencia máxima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta —2,5 litros repartidos entre cuatro cilindros— y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyección doble (directa e indirecta), distribución variable en admisión y escape y un sistema de recirculación de gases (EGR).

La imagen del interior corresponde al nivel de equipamiento F SPORT, con tapicería de cuero de color rojo, pedales de aluminio y volante deportivo. En la parte superior del salpicadero están situados los mandos del climatizador, el habitual reloj analógico y  la pantalla del sistema multimedia.

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De momento, no hay detalles de este nuevo modelo, que llega directo para rivalizar con el Audi Q5, el BMW X3, el Land Rover Ranger Rover Evoque o el Mercedes-Benz GLK.

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Una Harley para quienes no saben lo que es una Harley

La descubrí, como todos, en el pasado Salón de Milán pero por fin he podido probarla. La Street 750 supone una auténtica revolución para Harley-Davidson y, como tal, está resultando bastante controvertida incluso antes de su lanzamiento, que se producirá a finales del próximo mes de abril

La descubrí, como todos, en el pasado Salón de Milán pero por fin he podido probarla. La Street 750 supone una auténtica revolución para Harley-Davidson y, como tal, está resultando bastante controvertida incluso antes de su lanzamiento, que se producirá a finales del próximo mes de abril. Mis impresiones sobre la moto ya las he ofrecido en la web Motormercado de AS.com, así que en estas líneas quería referirme a la filosofía del producto, con un planteamiento radicalmente diferente respecto a lo que hasta el momento habíamos conocido en la marca estadounidense.

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Para dejarlo claro desde el comienzo, ésta es una Harley para quienes no saben lo que es una Harley. Si eres apasionado de la leyenda de Milwaukee, si ya conduces una de sus motos o si lo has hecho antes… olvídate de la Street. Simplemente no está concebida ni pensada para ese perfil de cliente sino justo el opuesto: una puerta de acceso a la marca para aquéllos que de otro modo no se plantearían por cuestiones como su tamaño y, por supuesto, su precio. Harley-Davidson necesita nuevos clientes, rejuvenecer su perfil e introducirse en lo que ahora se llaman mercados emergentes, principalmente en el sureste asiático. Un planteamiento empresarial lícito y predecible, las compañías deben redefinir su negocio de manera casi permanente, adaptándolo a la coyuntura como premisa de su supervivencia.

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En 2016 el todoterreno de Bentley será una realidad

En el Salón de Ginebra de 2012, Bentley presentó un prototipo denominado EXP 9 F Concept ( más información ).

En el Salón de Ginebra de 2012, Bentley presentó un prototipo denominado EXP 9 F Concept (más información). Un modelo que anticipaba cómo podría ser el futuro todoterreno de Bentley. No será hasta 2016 cuando el proyecto pase a producción. Para amenizar la espera, Bentley ha mostrado una primera imagen de su futuro “SUV”.

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En la imagen se puede apreciar parte del diseño del frontal, mucho más cercano a los modelos actuales de la marca —con los faros redondos en dos tamaños diferentes— que a lo que pudimos ver en el EXP 9F Concept. En el prototipo había dos anillos en la parte inferior del paragolpes donde estaban ubicadas las luces de marcha diurna que también hacían las funciones de toma de refrigeración para el motor.

 

En el breve comunicado de prensa, Bentley afirma que será el modelo más lujoso y potente de la categoría. Algo que ya pudimos comprobar con el prototipo, que tenía un motor W12 de 6,0 l de cilindrada con dos turbocompresores y con una potencia aproximada de 610 CV, tracción total y caja de cambios automática de ocho velocidades.

Bentley invertirá en los próximos tres años cerca de 960 millones de euros para el desarrollo y producción del nuevo modelo, cuyas cifras de ventas estiman en 3000 unidades anuales.

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2ª entrega del Salón de Ginebra en vídeo

Segunda de las cuatro entregas en las que os mostramos vídeos de las principales novedades que se han presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra ( listado con todas las novedades ). Hyundai Intrado Concept El Hyundai Intrado es un prototipo eléctrico que no muestra el aspecto concreto de un futuro coche de producción. Uno de los aspectos más interesantes de este coche es que su fuente de energía es una pila de combustible, que produce electricidad al hacer reaccionar hidrógeno (que va almacenado en el propio coche) con oxígeno ( más información )

Segunda de las cuatro entregas en las que os mostramos vídeos de las principales novedades que se han presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra

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Hyundai Intrado Concept

El Hyundai Intrado es un prototipo eléctrico que no muestra el aspecto concreto de un futuro coche de producción. Uno de los aspectos más interesantes de este coche es que su fuente de energía es una pila de combustible, que produce electricidad al hacer reaccionar hidrógeno (que va almacenado en el propio coche) con oxígeno

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Con el Q50 Eau Rouge Concept, Infiniti da a conocer el aspecto de la que podría ser una futura versión deportiva de su modelo Q50. Según Infiniti, algunos elementos aerodinámicos están inspirados en los monoplazas de Fórmula 1. Tiene un motor de seis cilindros en «V» sobrealimentado mediante dos turbocompresores, 3,8 litros de cilindrada y «más de 560 CV de potencia máxima» asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades

Jaguar XFR-S Sportbrake

El Jaguar XFR-S Sportbrake es la versión más potente de la gama XF Sportbrake. Una versión que no llegará al mercado español y que comparte motor con la berlina XFR-S. Tiene un motor de gasolina con ocho cilindros colocados en «uve», cinco litros de cilindrada. Da 549 CV

Jeep Cherokee

Este Jeep Cherokee es un todoterreno de tamaño medio que reemplaza al modelo de mismo nombre, que en España dejó de comercializarse en octubre de 2011. En el momento del lanzamiento está disponible con un motor Diesel —140 CV— y otro gasolina —271 CV—

Koenigsegg One:1

Tiene un motor turboalimentado de gasolina de ocho cilindros que da 1360 caballos de potencia máxima. La masa de este vehículo es 1360 kilogramos, lo que resulta en una relación entre masa y potencia de 1, de ahí su nombre. Puede acelerar de 0 a 400 km/h en unos 20 segundos. Se van a fabricar seis unidades y ya están todas vendidas

Lamborghini Huracán

El Huracán es el nuevo deportivo que Lamborghini ha desarrollado para sustituir al Gallardo, cuya fecha de comercialización prevista es la primavera de 2014.Tiene 609 CV, tracción total y un nuevo cambio de doble embrague con siete marchas 

Land Rover Range Rover Evoque

En marzo de 2014 se pone a la venta una versión con un motor gasolina de 2,0 litros y 285 CV (Si4 High) y dos nuevos niveles de equipamiento: Autobiography y Autobiography Dynamic. Tiene una caja de cambios automática de nueve velocidades y cambios en el chasis

Rolls Royce Ghost Series II

Es una actualización de la estética, el equipamiento y de algunos de los componentes mecánicos del Ghost de 2010. El motor no cambia: gasolina, turboalimentado, doce cilindros en V, 6,6 litros de cilindrada y 571 caballos. Hay dos carrocerías, una que mide 5,40 metros de longitud y otra de 5,57 metros

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