El primer híbrido de MG se presenta el 26 de febrero, y promete ser el primero verdaderamente asequible del mercado

MG va a presentar el nuevo MG3 Hybrid en el Salón de Ginebra, el próximo 26 de febrero, y ya se ha desvelado la primera imagen de este nuevo modelo. Fiel a su filosofía de llevar la electrificación a todos los públicos y segmentos con modelos modernos a precios competitivos, el nuevo MG3 Hybrid quiere convertirse en el primer automóvil híbrido autorrecargable asequible del mercado español, con unas tarifas de precios más que competitivas, que se anunciarán más adelante. Este nuevo automóvil urbano, que es el primer híbrido de MG, por cierto, llegará a España en la primavera de 2024 y buscará convertirse en la referencia del segmento B, gracias a su diseño, dotación tecnológica, precio y a una tecnología híbrida autorrecargable HEV nunca vista en su categoría

MG va a presentar el nuevo MG3 Hybrid en el Salón de Ginebra, el próximo 26 de febrero, y ya se ha desvelado la primera imagen de este nuevo modelo. Fiel a su filosofía de llevar la electrificación a todos los públicos y segmentos con modelos modernos a precios competitivos, el nuevo MG3 Hybrid quiere convertirse en el primer automóvil híbrido autorrecargable asequible del mercado español, con unas tarifas de precios más que competitivas, que se anunciarán más adelante.

Este nuevo automóvil urbano, que es el primer híbrido de MG, por cierto, llegará a España en la primavera de 2024 y buscará convertirse en la referencia del segmento B, gracias a su diseño, dotación tecnológica, precio y a una tecnología híbrida autorrecargable HEV nunca vista en su categoría.

Una batería con el triple de capacidad

El nuevo MG3 Hybrid también ofrecerá otro de los atributos característicos de MG: ofrecer la tecnología de electrificación más avanzada y práctica para sus conductores a cambio de un precio ajustado. Este modelo va a llevar a un nuevo nivel la tecnología híbrida HEV en su segmento, al disponer de una batería de gran capacidad, que le permitirá triplicar la autonomía eléctrica de este tipo de automóviles y rozar los 100 km/h de velocidad máxima en modo cien por cien eléctrico.

Así, el nuevo MG3 Hybrid será el primero de los tres modelos híbridos HEV que MG lanzará en 2024 y que completarán la gama de modelos de la marca, ofreciendo de esta manera todos los sistemas de electrificación con la posibilidad de una conducción eléctrica, sumándose a los eléctricos (ZS EV, MG4, MG5, Marvel R y Cyberster) y al híbrido enchufable HS PHEV.

El nuevo el nuevo MG3 Hybrid toma por tanto el relevo de los MG4 y MG HS Plug In Hybrid, que han llevado la electrificación EV y PHEV, respectivamente, a todos los públicos. El MG4, líder de ventas de los eléctricos generalistas, se comercializa desde 18.480 euros (ya con descuentos de la marca y Moves III aplicados), siendo el primer modelo eléctrico a que ha igualado su precio con un automóvil equivalente de combustión. Disponible a partir de 25.440 euros, el MG HS Plug In Hybrid (PHEV) no sólo es el híbrido enchufable más accesible del mercado, sino también un SUV familiar muy bien equipado y con un espacio interior destacado.

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Ventajas de la empresa de apuestas Betwinner. Reseñas de Betwinner

Betwinner es una empresa de apuestas que goza de gran popularidad entre los apostantes debido a una serie de ventajas y características.

Betwinner es una empresa de apuestas que goza de gran popularidad entre los apostantes debido a una serie de ventajas y características. Estas son algunas de las ventajas de Betwinner que se mencionan a menudo:

  1. Amplia gama de apuestas: Betwinner ofrece una amplia gama de eventos deportivos y tipos de apuestas, incluyendo apuestas pre-partido y en directo, así como sorteos y apuestas especiales.
  2. Cuotas altas: La casa de apuestas ofrece cuotas competitivas, lo que la hace atractiva para los apostantes que buscan las mejores apuestas.
  3. Retransmisión en directo y estadísticas: Betwinner ofrece retransmisiones en directo de muchos eventos deportivos, así como amplias estadísticas que pueden ayudar a los apostantes en su toma de decisiones.
  4. App móvil: La empresa proporciona una app móvil para apostar desde dispositivos móviles, lo que hace que el proceso de apuesta sea más cómodo y accesible en cualquier momento y lugar.
  5. Bonificaciones y promociones: Betwinner ofrece varias ofertas de bonos y promociones para clientes nuevos y fieles, que pueden aumentar sus ganancias.
  6. Apuestas especiales: Betwinner ofrece apuestas especiales sobre entretenimiento, política y otros eventos no deportivos.
  7. Métodos de pago cómodos: Betwinner admite una gran variedad de métodos de pago y retirada, incluidos monederos electrónicos, tarjetas bancarias y criptodivisas.

Las reseñas de Betwinner pueden variar, pero muchos jugadores aprecian la rica selección de apuestas y las altas probabilidades. Sin embargo, es importante recordar que existen riesgos al jugar en cualquier sitio de apuestas y los jugadores deben tener cuidado de controlar sus finanzas y jugar responsablemente. Antes de registrarse en Betwinner y empezar a apostar, es aconsejable leer los términos y condiciones de la empresa en su sitio web oficial y asegurarse de que cumplen sus expectativas.

Oportunidades adicionales de apuestas deportivas en Betwinner

Betwinner ofrece una serie de oportunidades adicionales de apuestas deportivas para hacer el proceso más interesante y cómodo para los jugadores. Estas son algunas de las características adicionales de Betwinner:

  1. Apuestas en directo: Betwinner ofrece apuestas en directo en una gran variedad de eventos deportivos. Puede seguir el partido y reaccionar a la situación actual para aumentar sus posibilidades de éxito.
  2. Sorteos: Betwinner ofrece varios sorteos en los que los jugadores pueden competir por premios adivinando el resultado de eventos deportivos.
  3. Apuestas especiales: Betwinner ofrece apuestas especiales sobre entretenimiento, política y otros eventos no deportivos. Esto puede incluir apuestas sobre elecciones, eventos del mundo del espectáculo e incluso previsiones meteorológicas.
  4. Constructor de apuestas: Con el constructor de apuestas puedes crear tus propias apuestas combinando diferentes eventos y resultados.
  5. Streaming en directo y estadísticas: Betwinner proporciona acceso al streaming en directo y a amplias estadísticas que pueden ayudarte en tus decisiones de apuesta.
  6. Cash Out: Esta función permite a los apostantes cerrar una apuesta antes del final de un evento para proteger su bankroll o llevarse las ganancias si la apuesta va a su favor.
  7. Aplicación móvil: Betwinner ofrece una aplicación móvil para apostar desde dispositivos móviles, haciendo que el proceso de apuesta sea más cómodo y accesible en cualquier momento y lugar.
  8. Apuestas en criptodivisas: Puedes utilizar criptodivisas para ingresar fondos en tu cuenta y apostar en criptodivisas.

Estas características adicionales hacen de Betwinner una opción interesante para las apuestas deportivas, y permiten a los jugadores disfrutar de una experiencia variada. Sin embargo, siempre es importante recordar mantener el control de sus apuestas y bankroll y jugar de forma responsable.

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El 4×4 de bolsillo ya está aquí, por 20.000 euros y con garantía de 200 mil kilómetros: estilo Jimny, enfoque SUV y…

Con un precio de partida que se espera se sitúe alrededor de los 20.000 euros , este coqueto todoterreno pretende ser una de las grandes revelaciones de este año.

Con un precio de partida que se espera se sitúe alrededor de los 20.000 euros, este coqueto todoterreno pretende ser una de las grandes revelaciones de este año.

Un 4×4 de bolsillo por 20.000 €

Hace tan solo unos días ya os hablábamos del VinFast VF 3, una de las propuestas más peculiares que abrirá sus reservas muy pronto, este mismo año. Con 3,21 metros de longitud es medio metro más corto que un Suzuki Jimny, con el que, por cierto, comparte esa estética de todoterreno compacto, de voladizos muy cortos y parrilla vertical.

¿Pero estaremos ante un verdadero todoterreno, como el Suzuki Jimny, o ante un SUV con estética todoterreno?

VinFast aún no ha anunciado su precio, ni los detalles de comercialización, pero sus reservas se abrirán este año y se espera un precio de partida alrededor de los 20.000 euros

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VinFast VF 3 abre sus reservas en 2024

El CES Las Vegas 2024 ha sido el escenario escogido por VinFast Auto para la puesta de largo del nuevo VinFast VF 3. Su precio aún no se ha hecho público, aunque desde que se desvelase hace ahora un año se ha hablado de un precio estimado de 20.000 dólares – al cambio actual en el momento de elaborar este artículo eso serían 18.276 euros.

VinFast ha confirmado que el VF 3 no solo se comercializará en Vietnam, en el país en el que VinFast fue fundada y produce sus coches desde 2017, sino también en otros mercados, entre los que también podría estar Europa.

Los detalles de su comercialización se irán anunciando más adelante, para cada mercado. Recordemos que VinFast ya comercializa algunos de sus coches en Europa, habiendo iniciado las ventas en Alemania, Francia y Países Bajos, con un VF 8 que parte de los 50.990 euros y que goza de una garantía de 10 años o 200.000 kilómetros, lo que siempre ayuda a aportar confianza, más aún en una marca que ha generado algunas dudas a este respecto en Estados Unidos (Euronews).

A pesar de su estética 4×4, es posible que este VinFast VF 3 se comercialice únicamente con tracción a un eje motriz

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Más SUV que Suzuki Jimny

A pesar de su estética, todo apunta a que este VinFast VF 3 se alejará bastante de la filosofía todoterreno del Suzuki Jimny. Primero, porque no dispondrá de versiones de combustión interna, sino que será única y exclusivamente eléctrico. Segundo, porque no se esperan avanzadas soluciones todoterreno y, de hecho, es posible que tan solo disponga de un eje motriz. VinFast ha apostado por la máxima sencillez y su mecánica eléctrica empleará una batería para conseguir una autonomía modesta, de poco más de 200 kilómetros.

Si se antoja con ciertas capacidades para desplazarse por zonas complicadas, con un diseño de voladizos cortos y llantas de 16″.

También es particular la visión práctica de VinFast con este coche, que a pesar de su tamaño podrá alojar hasta cuatro pasajeros, pero que ha sido concebido para utilizarse abatiendo sus asientos traseros y, por lo tanto, como biplaza, si necesitamos más espacio de carga en el maletero, con lo que gozaría de una capacidad de 550 litros.

El VinFast VF 3 gozará de una disposición de asientos que permite 4 plazas o 2 plazas y 550 litros de maletero

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VinFast confirma también que el nuevo VF 3 dispondrá de sistema de entretenimiento con pantalla de 10″, y compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.

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Infierno para Sébastien Loeb en la Etapa 3 del Dakar 2024: “Cuando tienes mala suerte, tienes mala suerte”

Sébastien Loeb ha vuelto a tener un día complicado en un comienzo de Rally Dakar 2024 en el que la fortuna no está acompañando al francés. De nuevo, los problemas con los pinchazos han sido protagonistas para el francés, que ha pinchado en tres ocasiones y eso le ha obligado a tener que parar para reparar uno de los neumáticos para poder utilizarlos de nuevo y terminar una especial en la que ha terminado con mucho tiempo perdido

Sébastien Loeb ha vuelto a tener un día complicado en un comienzo de Rally Dakar 2024 en el que la fortuna no está acompañando al francés. De nuevo, los problemas con los pinchazos han sido protagonistas para el francés, que ha pinchado en tres ocasiones y eso le ha obligado a tener que parar para reparar uno de los neumáticos para poder utilizarlos de nuevo y terminar una especial en la que ha terminado con mucho tiempo perdido.

El francés ha terminado la jornada de hoy a más de 23 minutos frente al ganador, algo que le ha hecho retrasarse hasta la novena posición de la general a más de 25 minutos del líder. Un día con muy mala suerte para un Sébastien Loeb que llegaba exhausto y realmente decepcionado con la mala suerte que ha tenido en el día de hoy, en el que ha sufrido tres pinchazos que le han rastrado enormemente.

“Ha sido bien duro. Muchas piedras, solo pinchazos en la parte superior del neumático, así que cuidado con las piedras. Con las tres que no vi y pinchamos, de repente aparece el aviso de neumático pinchado. Es un poco frustrante, pero intentamos hacerlo bien. Claro que cuando tienes mala suerte, tienes mala suerte. Los neumáticos estaban reforzados en los laterales, pero no en la parte superior y pinchamos ahí. No cometimos ningún error de navegación, en general lo hicimos bien. Solo han sido los problemas de pinchazos, porque después del tercero tienes que reparar en la especial, hacer el agujero, poner el recambio, volver a inflar, y luego parar cada veinte kilómetros para volver a inflar. Y se pierde mucho. Ya avanzamos con el objetivo de cuidar al máximo los neumáticos y, sin embargo, seguimos teniendo pinchazos. Es el azar, todavía no he encontrado el secreto”, comenta Sébastien Loeb.

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