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Infierno para Sébastien Loeb en la Etapa 3 del Dakar 2024: “Cuando tienes mala suerte, tienes mala suerte”

Sébastien Loeb ha vuelto a tener un día complicado en un comienzo de Rally Dakar 2024 en el que la fortuna no está acompañando al francés. De nuevo, los problemas con los pinchazos han sido protagonistas para el francés, que ha pinchado en tres ocasiones y eso le ha obligado a tener que parar para reparar uno de los neumáticos para poder utilizarlos de nuevo y terminar una especial en la que ha terminado con mucho tiempo perdido

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Las ventas de automóviles crecen en febrero un 6,6%

Muy lejos de las cifras conseguidas en febrero de 2019 , el mercado de automóviles nuevos se ha dado un pequeño respiro según han indicado hoy las distintas patronales. En concreto, las ventas han crecido un 6,6% lo que no deja de ser un dato positivo si tenemos en cuenta las muchas incertidumbres que rodean a este sector. La crisis de los microchips sigue en el primer plano de la actualidad , lastrando de manera notable la entrega de coches, a lo que ahora habría que sumar el escenario tan delicado que deja la invasión unilateral de Rusia sobre Croacia y que ya está pasando la correspondiente factura.

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Las ventas de automóviles crecen en febrero un 6,6%

Muy lejos de las cifras conseguidas en febrero de 2019 , el mercado de automóviles nuevos se ha dado un pequeño respiro según han indicado hoy las distintas patronales. En concreto, las ventas han crecido un 6,6% lo que no deja de ser un dato positivo si tenemos en cuenta las muchas incertidumbres que rodean a este sector. La crisis de los microchips sigue en el primer plano de la actualidad , lastrando de manera notable la entrega de coches, a lo que ahora habría que sumar el escenario tan delicado que deja la invasión unilateral de Rusia sobre Croacia y que ya está pasando la correspondiente factura

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Conducimos el Opel Grandland Hybrid, un SUV con una autonomía de 65 kilómetros en modo eléctrico

En un momento en el que la electrificación crece como la espuma en el mercado del automóvil , las soluciones híbridas enchufables a día de hoy son, sin duda, las más prácticas y adecuadas. La combinación de un motor térmico con otro eléctrico nos va a permitir circular por lo general entre 50 y 70 kilómetros en modo completamente eléctrico y tener la tranquilidad, en caso de agotar la batería, de disponer del motor convencional para seguir recorriendo kilómetros sin mayores problemas. Todo eso sin olvidar los beneficios de disfrutar de la etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico que permiten aparcar gratis en ciudades como Madrid o poder usar los carriles VAO solo ocupados por el conductor.

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