Es oficial, Lamborghini usará un V12 atmosférico en el sucesor del Aventador

En 2021-2022 conoceremos al sucesor del Lamborghini Aventador , un nuevo superdeportivo que debería dar relevo a la actual receta con un despliegue de novedades por todo lo alto. Sin embargo todas las mejoras y cambios se producirán sin alterar su corazón, y es que Lamborghini acaba de confirmar que un V12 atmosférico seguirá latiendo bajo la piel del reemplazo del Aventador .

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En 2021-2022 conoceremos al sucesor del Lamborghini Aventador, un nuevo superdeportivo que debería dar relevo a la actual receta con un despliegue de novedades por todo lo alto. Sin embargo todas las mejoras y cambios se producirán sin alterar su corazón, y es que Lamborghini acaba de confirmar que un V12 atmosférico seguirá latiendo bajo la piel del reemplazo del Aventador. De esta forma la firma italiana no solo da un sonoro puñetazo sobre la mesa, sino que abre la veda sobre especulaciones en tanto a cómo Lamborghini conseguirá mantener con vida su doce cilindros en plena fiebre de la electrificación.

Lamborghini mantendrá su V12 atmosférico, pero de un modo u otro añadirá algún grado de hibridación

La pugna por ver quién es el último fabricante en vender motores de doce cilindros está al rojo vivo. Esta “guerra” se desarrolla a múltiples bandas entre Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce y Aston Martin. Sin embargo Lamborghini y Ferrari son las que pretenden convertir el pique en leyenda, ya que ambas firmas italianas son las únicas que se han comprometido en mantener con vida la arquitectura V12 en su configuración atmosférica, una fórmula mucho más purista, pero también más compleja a la hora de hablar de reducción de emisiones.

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Tras nuestra prueba del Ferrari 812 Superfast con visita a la fábrica de Maranello incluída, ya te pudimos confirmar que las intenciones de Ferrari hablan de años de vida para su último V12 atmosférico, descubriendo hoy que Lamborghini igualará la apuesta con una nueva evolución de su V12 en idéntica configuración atmosférica. Sin ofrecer demasiados detalles sobre el cómo pretenden ofrecer un nuevo ciclo de vida completo para este motor (8-10 años), la clave parece estar en el último gran lanzamiento de la marca conocido como Lamborghini Sián FKP 37.

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Si nos sumergimos en los detalles técnicos de este superdeportivo al alcance de unos muy pocos coleccionistas, lo que nos encontramos es un 6.5 V12 derivado del empleado por la gama Aventador, pero dotado de tecnología microhíbrida de 48 voltios. Hablamos de una hibridación muy ligera, sin demasiado impacto en prestaciones (+38 CV) o emisiones, pero sí con una gran relevancia en el conjunto dado que abre la puerta a un sistema de propulsión híbrida que puede ser escalado. De hecho, el aspecto más relevante del propulsor V12 hibridado del Sián es el uso de supercondensadores en lugar de baterías, una apuesta que Lamborghini siempre ha defendido en tanto a las ventajas que ofrecen los supercondensadores en peso y velocidad de carga/descarga.

Lamborghini Sian Roadster 0720 007

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Salvo sorpresa, el sucesor del Aventador llevará un paso más allá la receta técnica estrenada por el Sián, superando los 800 CV y convirtiéndose en el gran paso de la marca en electrificación, lo que también les permitirá seguir manteniendo con vida su V12 atmosférico.

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Albon se recupera del accidente, está a la altura y clasifica 4º en Bahréin

Tras un grave error en los pasados segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, en el que dejó completamente destrozado su monoplaza al sufrir un accidente en la última curva del trazado de Sakhir, Alexander Albon ha podido recuperarse y dar pasos hacia delante para cumplir con las expectativas, estar a la altura y clasificar justo por detrás de su compañero de equipo. Alexander Albon admite que ha estado realmente decepcionado tras el accidente de la jornada de ayer, sin embargo, hoy ha conseguido estar a la altura y a pesar de que la diferencia con Max Verstappen todavía es abultada, saldrá justo por detrás para darle apoyo al piloto holandés en una salida en la que la primera curva es realmente crítica.

Tras un grave error en los pasados segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, en el que dejó completamente destrozado su monoplaza al sufrir un accidente en la última curva del trazado de Sakhir, Alexander Albon ha podido recuperarse y dar pasos hacia delante para cumplir con las expectativas, estar a la altura y clasificar justo por detrás de su compañero de equipo.

Alexander Albon admite que ha estado realmente decepcionado tras el accidente de la jornada de ayer, sin embargo, hoy ha conseguido estar a la altura y a pesar de que la diferencia con Max Verstappen todavía es abultada, saldrá justo por detrás para darle apoyo al piloto holandés en una salida en la que la primera curva es realmente crítica.

“Hace 24 horas estaba un poco oscuro, sí, lo admito, pero sabes honestamente que tenía confianza en el monoplaza. Fue solo un error estúpido y estar detrás del volante en Libres 3 todo el tiempo. como resultado, el coche estaba bien y todo parecía normal, aunque todavía es un poco diferente con un chasis nuevo. Me doy cuenta de que todavía estoy varias décimas por detrás de Max, aunque estoy en la misma línea que él en la parrilla. Quiero estar más cerca y pelear un poco más. Hay pequeñas cosas por todos lados y tienes que hacer una vuelta perfecta para vencer a Max. No es fácil cuando estás al lado de alguien realmente rápido. Está al límite en todas partes. Tiene la confianza de que puede esforzarse mucho en todo momento, manteniendo los neumáticos en buen estado. Pero bueno, estamos comenzando la carrera desde el frente, así que ojalá podamos hacer un buen comienzo y aburrir a Mercedes”, comenta Alexander Albon.

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Tres coches ‘made in Spain’ se cuelan en el ‘top ten’ de los favoritos de Europa

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar. Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea .

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar.

Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea. Dentro de este ranking de los favoritos han conseguido colarse en muy buenas posiciones tres modelos producidos en diferentes plantas españolas.

El Opel Corsa, producido en la fábrica del grupo PSA en Figueruelas (Zaragoza), ha sido el tercer turismo más vendido en la Unión. En total, consiguió matricular el mes pasado 21.220 unidades.

Desde la fábrica de Renault en Valladolid, el Captur se ha colocado durante octubre en el sexto puesto de la lista. Las unidades matriculadas de este modelo medio español y medio francés fueron 18.436.

Y el último de este trío es el Peugeot 2008, de la planta de Vigo. Ha sido el octavo modelo más vendido en Europa durante el décimo mes del año y consigue su puesto gracias a las 17.420 unidades matriculadas.

Según otro ranking de la misma empresa, el eléctrico favorito de Europa vuelve a ser durante el mes de octubre el Volkswagen ID.3, con 10.590 unidades matriculadas, Desde Jato Dynamics han detectado que, pese a la caída en las ventas, durante este 2020 el porcentaje de vehículos electrificados vendidos representa el 27% del total mientras que el año pasado representaba el 10%.

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Buscando chollos para comprar coche en el Black Friday, ¿existen las gangas?

Mañana es el día clave, el famoso viernes negro, o Black Friday, que ha llegado del mundo anglosajón para invitarnos a comprar, animados por ofertas que, en algunos casos, se antojan como chollos, o gangas. Y como cada año, buscamos chollos para comprar un coche nuevo en el Black Friday y nos preguntamos si, de verdad, existen las gangas

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Mañana es el día clave, el famoso viernes negro, o Black Friday, que ha llegado del mundo anglosajón para invitarnos a comprar, animados por ofertas que, en algunos casos, se antojan como chollos, o gangas. Y como cada año, buscamos chollos para comprar un coche nuevo en el Black Friday y nos preguntamos si, de verdad, existen las gangas. En ¿Qué coche me compro? os ofrecemos un vistazo a algunas buenas ofertas en coches de este Black Friday. Pero en este artículo queremos ir un poco más allá y valorar si existen esos esperados chollos, dónde están, y si es un buen momento, o no, para comprar un coche nuevo.

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Las ofertas del Black Friday de Hyundai coinciden con el relevo generacional del Tucson, que en el modelo saliente dispone de importantes descuentos en su versión micro-híbrida de 48 voltios, con etiqueta ECO.

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Comprar coche en el Black Friday, ¿existen los chollos?

El mercado del coche nuevo siempre está en Black Friday, o nunca celebra el Black Friday. Me explico. La industria del automóvil ofrece, continuamente, descuentos en sus productos. Incluso las ofertas que se anuncian como hasta fin de existencias, o hasta fin de mes, suelen renovarse al mes siguiente y los precios, en la mayoría de los casos, suelen variar de un mes a otro unos cientos de euros. En el mercado del automóvil, por otro lado, estas ofertas suelen estar asociadas, casi siempre, a la financiación de la compra.

La industria del automóvil siempre está en Black Friday, siempre hay descuentos, que salvo excepciones suelen variar muy poco, y en la mayoría de los casos implican financiar la compra

En contadas ocasiones nos encontramos con que un coche está promocionado con descuentos significativamente más bajos a los del mes anterior. Si bien es cierto existen situaciones especiales, como el momento en que un modelo va a ser remplazado por otro, lo que en el sector conocemos por el término run out, o en stocks acumulados. También hay fabricantes que sí suelen promocionar sus coches, con descuentos algo superiores, en el Black Friday y el mes de noviembre, en que este se celebra.

Ese es por ejemplo el caso de Hyundai, que sí suele ofrecer mejores descuentos en el Black Friday, y que este año ofrece el Tucson que pronto será sustituido, con motor diésel, micro-híbrido de 48 voltios, y etiqueta ECO, por 23.715€ (ver ofertas del Hyundai Tucson), cuando meses atrás solía superar los 25.000€.

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El Fiat 500, ahora, y el resto del año, dispone de importantes descuentos en unidades de stock, también con mecánica micro-híbrida y etiqueta ECO.

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Los coches que siempre están muy rebajados

Algunas marcas no celebran, o al menos no disponen de promociones, que se anuncien como Black Friday. Pero sí llevan meses promocionando, con grandes ofertas, sus productos. El caso del Volvo XC40 nos parece uno de los más llamativos, un SUV premium, con un precio significativamente más bajo que el de sus rivales. Desde que su precio fue descendiendo, a comienzos de este año, imaginábamos que regresaría en algún momento a unos precios más elevados. Pero el Volvo XC40 sigue estando disponible en oferta, por 23.700 euros (ver las ofertas del Volvo XC40), cuando sus rivales naturales, como Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA, superan holgadamente los 30.000 euros.

Fiat – y las marcas del grupo – también celebra el Black Friday, con la promoción que denominan Black Freedays, y como meses atrás sigue promocionando con importantes descuentos toda su gama de productos, si financiamos la compra, y adquirimos un coche de stock. Así las cosas, su Fiat 500 está disponible por algo más de 10.000 euros, y en su versión micro-híbrida, y con etiqueta ECO, por algo más de 11.000€ (ver ofertas del Fiat 500).

Volvo Xc40

El Volvo XC40 está disponible desde comienzos de año con un precio realmente competitivo y significativamente más bajo que el de sus rivales naturales.

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¿Es este Black Friday un buen momento para comprar coche?

Como os decíamos, en la mayoría de los casos las ofertas en coches nuevos del Black Friday son muy parecidas a las que podemos ver el resto del año y, en casos puntuales, sí es cierto que se puede obtener un ahorro mayor a la hora de comprar un coche. En cualquier caso, este sí puede ser un momento adecuado para adquirir un automóvil y cerrar la compra que llevamos planificando desde hace semanas, o meses.

Y es un buen momento, sobre todo, porque 2020 está a punto de acabar, y en unos días entraremos en el mes de diciembre. Y si las autoridades no lo remedian, y revisan el Impuesto de Matriculación, todo apunta a que en 2021 comprar un coche, en la mayoría de los casos, será más caro. Y es que, tal y como os venimos contando en los últimos meses, en 2021 comenzará a aplicarse el nuevo protocolo de homologación de emisiones WLTP al Impuesto de Matriculación, suponiendo que el precio de muchos coches, por los impuestos que tendrán que pagar, se eleve incluso por encima de los 1.000 euros.

Con lo cual, y a la espera de posibles soluciones, que la industria viene solicitando desde hace meses, el mejor consejo que podemos seguir, si pensamos comprar un coche nuevo en los próximos meses, es adelantar la compra a noviembre o diciembre.

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