Tres coches ‘made in Spain’ se cuelan en el ‘top ten’ de los favoritos de Europa

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar. Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea .

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar.

Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea. Dentro de este ranking de los favoritos han conseguido colarse en muy buenas posiciones tres modelos producidos en diferentes plantas españolas.

El Opel Corsa, producido en la fábrica del grupo PSA en Figueruelas (Zaragoza), ha sido el tercer turismo más vendido en la Unión. En total, consiguió matricular el mes pasado 21.220 unidades.

Desde la fábrica de Renault en Valladolid, el Captur se ha colocado durante octubre en el sexto puesto de la lista. Las unidades matriculadas de este modelo medio español y medio francés fueron 18.436.

Y el último de este trío es el Peugeot 2008, de la planta de Vigo. Ha sido el octavo modelo más vendido en Europa durante el décimo mes del año y consigue su puesto gracias a las 17.420 unidades matriculadas.

Según otro ranking de la misma empresa, el eléctrico favorito de Europa vuelve a ser durante el mes de octubre el Volkswagen ID.3, con 10.590 unidades matriculadas, Desde Jato Dynamics han detectado que, pese a la caída en las ventas, durante este 2020 el porcentaje de vehículos electrificados vendidos representa el 27% del total mientras que el año pasado representaba el 10%.

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Seat 20v20, un Crossover deportivo

Raros son los fabricantes que no ceden a las seductoras sirenas de la tendencia SUV . Seat forma parte de estos irreductibles que todavía no han comercializado el menor Crossover . Sin embargo, el salón de Ginebra de 2015, podría marcar un giro en la historia de la marca española, parte integrante del gigantesco grupo Volkswagen.

Seat 20v20

Raros son los fabricantes que no ceden a las seductoras sirenas de la tendencia SUV. Seat forma parte de estos irreductibles que todavía no han comercializado el menor Crossover. Sin embargo, el salón de Ginebra de 2015, podría marcar un giro en la historia de la marca española, parte integrante del gigantesco grupo Volkswagen.

Seat acaba de desvelar en Ginebra su 20v20, un concept-car, ciertamente, pero se que parece iniciar una nueva era, la idea de un próximo lanzamiento de un SUV que ha realizado un camino en el seno de la dirección del fabricante ibérico. Este prototipo se orienta hacia un segmento específico, que mezcla las cualidades de un verdadero crossover y las de un coche más deportivo.

Pocas informaciones relativas a la ficha técnica del Seat 20v20, pero varias motorizaciones podrían aparecer en el caso de un lanzamiento del vehículo TDI, TSI, e Hybrid, acoplado a una caja de velocidad DSG.

Foto – Noticias

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