Viaje en pareja en moto para San Valentín

Se acerca una fecha importante para las parejas enamoradas: San Valentín. Puesto que cae a mitad de semana, su celebración probablemente se pase al fin de semana para quienes tienen poco tiempo. Desde Mujeres Moteras os proponemos un viaje en pareja en moto para disfrutar de este día.

Se acerca una fecha importante para las parejas enamoradas: San Valentín. Puesto que cae a mitad de semana, su celebración probablemente se pase al fin de semana para quienes tienen poco tiempo. Desde Mujeres Moteras os proponemos un viaje en pareja en moto para disfrutar de este día.

Celebrar las fechas importantes

Aunque no necesitamos de fechas señaladas para salir con nuestras motos, tampoco viene mal aprovecharlas de excusa para añadir una salida extra sobre ruedas. Como cada febrero, se acerca San Valentín, el día de los enamorados.

Así, para quienes disfrutan del amor, es una ocasión perfecta para salir a disfrutar de un viaje en pareja en moto romántico. O también, y por qué no, aventurero para quienes sean más atrevidos/as. Si por el contrario no tenemos pareja, también podemos hacer una escapada con las amistades.

Como sucede con muchas otras festividades, las fechas marcadas suelen utilizarse para aumentar el consumismo. Sin embargo, desde Mujeres Moteras apostamos por una celebración menos tradicional pero más apasionante. Hacer un viaje en pareja en moto es un plan diferente, pero también puede ir cargado de amor.

Puede tratarse de un largo paseo o de desplazarse en moto a alguna ciudad o región cercana de la que queramos disfrutar. En cualquier caso, os dejamos algunos consejos para que preparéis vuestro viaje en pareja en moto con antelación.

Preparar un viaje en pareja en moto

Hacer un viaje en pareja en moto es un plan alternativo que puede entretenernos mucho. Sin embargo, la planificación y la organización del mismo también son importantes. De lo contrario, podemos arruinar un día tan bonito con las famosas discusiones de viaje. Os dejamos algunos consejos para que vuestro viaje en pareja en moto vaya sobre ruedas.

Planificar el viaje en pareja en moto

Lo primero que debemos hacer es planificar lo que será el viaje. Elegir si queremos hacer una ruta en moto o si preferimos desplazarnos hasta algún lugar romántico. Hay que tener en cuenta que, dependiendo de la distancia a recorrer, tendremos que hacer paradas. Busca con antelación a qué altura podéis hacer descansos y así estirar las piernas y descansar un poco el cuerpo.

Si os decantáis por una ruta, asegúrate bien de saber el camino a seguir para evitar posibles imprevistos. Cuanto menos haya que pensar en ese día, más tiempo habrá para disfrutarlo.

Organiza tu mochila

Que se trate de un viaje en pareja en moto de corta duración, no significa que no tengamos que ir bien preparados/as. Algo de comer, más ropa de abrigo, el neceser, el cargador del móvil, etc. Cada persona conoce sus necesidades y lo que le suele hacer falta. Haz una lista y llévate solo lo imprescindible, pero asegúrate de que lo tienes todo.

Presta atención al tiempo

Este año hemos comenzado con una ola de frío muy fuerte. Aunque no es un impedimento para no realizar nuestro viaje en pareja en moto, sí debemos extremar las precauciones. Abrigarse bien en moto es muy importante, ya que al estar en contacto con el viento y permanecer quietos en la misma posición hace que la temperatura corporal baje con rapidez.

Tanto si es un viaje organizado como una sorpresa para tu pareja, mantén siempre una buena comunicación. Visita nuestra tienda para adquirir tus prendas de invierno y asegúrate también de llevar la vestimenta adecuada al clima. ¡Ya solo te queda disfrutar de tu viaje en pareja en moto!

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¿Cómo es el Tesla Roadster 2020 y qué precio tiene?

20MINUTOS.ES / VÍDEO: TESLA Es un vehículo deportivo, descapotable y eléctrico que anunció Elon Musk en noviembre de 2017. Todas las características de este descapotable eléctrico .

20MINUTOS.ES / VÍDEO: TESLA

  • Es un vehículo deportivo, descapotable y eléctrico que anunció Elon Musk en noviembre de 2017.
  • Todas las características de este descapotable eléctrico.
  • Precios y fichas técnicas de los coches de Tesla que hay en venta en España.
  • Fotogalería: Así fue el lanzamiento del Tesla.

Tesla Roadster

Tesla ha llevado al espacio un Roadster. Es un coche que presentó en noviembre del año pasado y que no estará en producción hasta el año 2020.

Es un descapotable que puede alcanzar más de 400 km/h y que tiene una autonomía de 997 km (620 millas).

Tiene tres motores eléctricos, con 200 kWh de capacidad de batería y un par motor de 10.000 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 1,9 segundos.

View from SpaceX Launch Control. Apparently, there is a car in orbit around Earth. pic.twitter.com/QljN2VnL1O

— Elon Musk (@elonmusk) 6 de febrero de 2018

Tras su anuncio el año pasado, los primeros mil modelos Roadster se pudieron reservar por unos 212.000 euros (250.000 dólares) y fueron una “versión especial para fundadores”. El primer modelo de todos fue para el propio Elon Musk.

Así fue la presentación del Tesla Roadster que hizo el CEO de Tesla en noviembre de 2017:

Teniendo en cuenta que hasta 2020 no se va a producir este coche, el hecho de que este Tesla haya ido al espacio puede ser simplemente un mensaje publicitario y una estrategia de marketing, aunque según un mensaje de Musk, también sirve como referencia de carga, que simula un peso parecido al de un satélite o el de algún objeto de tamaño y peso similar.

Camera views from inside the payload fairing #FalconHeavy

Una publicación compartida de Elon Musk (@elonmusk) elFeb 6, 2018 at 12:36 PST

Existe la opción de reservar el modelo con un adelanto de unos 42.000 euros (50.000 dólares). El precio del modelo más básico es de unos 170.000 euros (200.000 dólares). Tesla ha creado una web del Roadster en el que muestra algunos de los datos técnicos de este prototipo.

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La importancia de un buen zapato: un BMW M3 con neumáticos de invierno humilla a un Subaru Forester en la nieve

No nos cansaremos de repetirlo una y otra vez en Diariomotor, pero aprovechando la llegada de un fuerte temporal esta semana, volvemos a insistir. De nada sirve el mejor sistema de tracción total del mundo sobre superficies heladas o nevadas si no tenemos unos buenos neumáticos acompañándolo


No nos cansaremos de repetirlo una y otra vez en Diariomotor, pero aprovechando la llegada de un fuerte temporal esta semana, volvemos a insistir. De nada sirve el mejor sistema de tracción total del mundo sobre superficies heladas o nevadas si no tenemos unos buenos neumáticos acompañándolo. De hecho, un coche de dos ruedas motrices calzado con neumáticos de invierno es mucho más seguro y eficaz sobre nieve que un vehículo con tracción total y neumáticos de verano. Por enésima vez, aportamos un vídeo que lo prueba: un BMW M3 con neumáticos de invierno humilla a un Subaru Forester con neumáticos convencionales.

El vídeo parece haberse grabado en Reino Unido, en una calle en pendiente. La prueba es sencilla, ¿qué coche llegará antes al final de la calle? El BMW M3, un coche deportivo de altas prestaciones y propulsión trasera, tiene todas las de perder ante el Subaru Forester, que presume de uno de los mejores sistemas de tracción total del mercado. El as en la manga del BMW M3 son unos neumáticos de invierno, de los que el Subaru carece. La diferencia es patente: el BMW sale sin problema o drama alguno, mientras el Subaru apenas consigue traccionar, dando bandazos de lado a lado de la calle.

Los neumáticos de invierno son un excelente sustituto de las cadenas, y su agarre es mejor que el de un neumático de verano a temperaturas inferiores a los 7 grados.

En el vídeo se repite la misma prueba en varias ocasiones, variando el lado de la calle. El resultado es siempre el mismo: el BMW humilla al Subaru sin contemplaciones – y lo mismo habría ocurrido con cualquier otro todoterreno. Si el Forester hubiera estado calzado con neumáticos de invierno, habría sido más rápido que el BMW, mejorando su capacidad de tracción gracias a sus neumáticos. En una superficie tan deslizante como la del vídeo, incluso un coche equipado con neumáticos all-weather habría tenido problemas. ¿Necesitas más pruebas para reconocer que la diferencia en la nieve la marca un neumático adecuado?

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Las ventajas de usar neumáticos de invierno para la nieve

RACE Son mucho más eficaces que los neumáticos de verano cuando la temperatura desciende por debajo de los 7 grados centígrados. Con un neumático de invierno la distancia de frenado en mojado a 80 km/h es seis metros menor. Cinco consejos para usar las cadenas de nieve.

RACE

  • Son mucho más eficaces que los neumáticos de verano cuando la temperatura desciende por debajo de los 7 grados centígrados.
  • Con un neumático de invierno la distancia de frenado en mojado a 80 km/h es seis metros menor.
  • Cinco consejos para usar las cadenas de nieve.
  • ESPECIAL: Seguridad Vial.

Uso de neumáticos de invierno

Las clásicas cadenas de nieve son complicadas de montar, no siempre nos acordamos de llevarlas en el coche, reducen de forma considerable la velocidad del vehículo y si las montamos mal pueden dañar el neumático o el vehículo. ¿Has pensado en los neumáticos de invierno como alternativa a las cadenas de nieve?

Aunque suelen salir un 10% más caros que los mixtos, estos neumáticos están especialmente recomendados para los conductores que circulan con frecuencia por zonas frías y con nieve, sobre todo durante los meses de noviembre a marzo.

¿Cuáles son sus ventajas?

Diferentes pruebas comparativas han demostrado que estos neumáticos de invierno son mucho más eficaces que los neumáticos de verano cuando la temperatura desciende por debajo de los 7 grados centígrados. Ofrecen mejor capacidad de tracción y mayor adherencia tanto en carreteras mojadas, heladas, con nieve o barro.

¿Dónde está la clave? Concretamente en un compuesto de goma más blando y flexible que no se endurece por debajo de los 7 grados, en el diseño de la banda de rodadura con un dibujo más recortado y profundo y en el uso de una gran cantidad de laminillas en los tacos para una mayor adherencia.

Para hacernos una idea de sus propiedades, la Comisión de Fabricantes de Neumáticos los ha sometido a pruebas y asegura que con un neumático de invierno la distancia de frenado en mojado a 80 km/h es seis metros menor que con un neumático de verano, mientras que en nieve a 50 km/h la diferencia es de 31 metros.

En general un neumático de invierno te ofrece más tranquilidad, más seguridad, más prestaciones y más comodidad durante la conducción invernal.

Alternativa a las cadenas para nieve

Los conductores que montan neumáticos de invierno se garantizan más seguridad y la movilidad durante todo el invierno, por muy duro que sea. Es importante saber que legalmente estos neumáticos están permitidos como alternativa a las cadenas por lo que la Guardia Civil no te podrá multar.

Eso sí, asegúrate de que el neumático que compras lleva marcado la inscripción M+S, MS o M&S (‘Mud and Snow’ o ‘Barro y nieve’) y el pictograma con una montaña de tres picos y un copo de nieve en su interior (3PMSF o Three Peak Mountain Snow Flake), éste último es la única prueba de que se han homologado tras comprobar sus prestaciones sobre nieve y otras condiciones invernales. En el Anexo VII del Reglamento General de Vehículos también especifican que estos neumáticos especiales de nieve “deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 Km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta”.

Aunque está permitido circular con sólo dos neumáticos de invierno en el eje motriz, se recomienda montar los cuatro neumáticos para evitar la diferencia de adherencia entre los ejes, una situación que puede provocar un trompo o un subviraje. La mayoría de talleres ofrece ‘guarderías de neumáticos’ para guardar tus neumáticos de verano durante la época invernal.

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