Opel incorpora nuevas versiones a la gama ADAM aprovechando el lanzamiento de la variante ROCKS —un modelo que tiene un techo de lona retráctil, una mayor altura libre con respecto al suelo y unas protecciones de plástico en algunas zonas de la carrocerÃa ( más información del modelo )—. La gama ADAM está a la venta desde 13 012 € ( listado de precios ). ADAM 1.0 ECOTEC Direct Injention Turbo 115 CV La gama ADAM estrena un nuevo motor de gasolina, con tres cilindros, 1,0 litros de cilindrada y sobrealimentado mediante un turbocompresor.
Opel incorpora nuevas versiones a la gama ADAM aprovechando el lanzamiento de la variante ROCKS —un modelo que tiene un techo de lona retráctil, una mayor altura libre con respecto al suelo y unas protecciones de plástico en algunas zonas de la carrocerÃa (más información del modelo)—. La gama ADAM está a la venta desde 13 012 € (listado de precios).
ADAM 1.0 ECOTEC Direct Injention Turbo 115 CV
La gama ADAM estrena un nuevo motor de gasolina, con tres cilindros, 1,0 litros de cilindrada y sobrealimentado mediante un turbocompresor. La potencia máxima es de 116 CV obtenida a 5200 rpm y su par motor máximo es de 170 Nm disponible desde 1700 rpm hasta 4500 rpm. Esta versión tiene un cambio manual de seis relaciones, está asociada al dispositivo de parada y arranque automático en las detenciones y cumple con la normativa de emisiones Euro VI.
Con este nuevo motor, el ADAM acelera desde parado hasta los 100 km/h en 9,9 segundos, es 1,6 s más rápido que la versión atmosférica de 100 CV. También es más veloz, 11 km/h —velocidad máxima 196 km/h—. El consumo medio de carburante es de 5,1 l/100 km y emite 119 gr/km de partÃculas de CO2 a la atmósfera. Si lo comparamos con la versión 1.4 de 100 CV, consume 0,1 l/100 km más (ficha comparativa).
La versión 1.0 ECOTEC Direct Injention Turbo 115 CV cuesta 16 087 €. Únicamente está disponible con el nivel de equipamiento Slam, que como parte de la dotación de serie tiene seis airbags, climatizador, iluminación diurna LED, pilotos traseros LED, sistema «IntelliLink» —con pantalla a color táctil de 6,95 pulgadas, navegador (a través de una aplicación), visión de fotografÃas, reproductor de vÃdeo (usando la toma USB), base de datos Gracenote, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, toma USB (compatible con dispositivos iPod) y conector «Aux-In» (análisis de este sistema multimedia), suspensión deportiva y llantas de aleación de 17″ diseño «Hurricane» en acabado gris satinado (listado completo de equipamiento).
ADAM 1.4 GLP 87 CV
Cuando la gama ADAM se puso a la venta estaba disponible con motores de gasolina de 69, 87 y 101 CV. Junto con la nueva versión de tres cilindros, Opel ha puesto a la venta una que puede circular utilizando GLP.
Esta versión tiene el motor de cuatro cilindros de 1,4 litros de cilindrada y 87 CV de potencia que ya estaba disponible aunque hay ciertos cambios que permiten el uso de la gasolina y del gas licuado del petróleo. Por ejemplo hay una nueva unidad de control y se han reforzado las válvulas y sus asientos.
El ADAM GLP tiene dos depósitos, uno para la gasolina de 35 litros de capacidad (misma capacidad que el resto de modelos) y otro para el GLP, de 20 kg de capacidad. Este segundo depósito está ubicado en el hueco reservado para la rueda de repuesto o para el altavoz de graves del sistema de sonido Infinity Sound System (imagen).
El uso del GLP o de la gasolina se realiza de manera automática o presionando un botón que hay situado a la derecha de la pantalla central, en el salpicadero. En la pantalla monocroma del cuadro de instrumentos hay un indicador que muestra el modo en el que se está circulando y la autonomÃa total y parcial —indicando los kilómetros que restan en modo GLP o en modo gasolina—.
El ADAM GLP está a la venta únicamente con el nivel de equipamiento más bajo, denominado Jam (listado de equipamiento). El precio de esta versión es de 14 695 €. A igualdad de equipamiento, es 1683 € más costoso que la versión gasolina de 87 CV. También es más costoso —en este caso solo 218 €— que por un ADAM con motor de 100 CV y nivel de equipamiento Glam (listado comparativo). De entre los turismos de menos de 4 metros de longitud que utilizan GLP, el ADAM GLP es más costoso que alternativas como el SEAT Mii, el Lancia Ypsilon o el Fiat Panda Lounge. El Fiat 500 y el Citroën C3 son ligeramente más costosos, aunque en el caso del Fiat, no es más potente (listado comparativo).
El ADAM GLP será el octavo modelo que utilice este sistema alternativo dentro de la gama Opel. En la Web del fabricante alemán existe un apartado especÃfico para los modelos GLP asà como un enlace que permite localizar los puntos de venta de GLP.
Además de la introducción en la gama ADAM de estas dos versiones, hay más novedades. Los motores existentes en la gama —gasolina de 69, 87 y 101 CV— tienen pequeños cambios que permiten reducir el consumo y por consiguiente, las emisiones de CO2. Próximamente estará a la venta la versión deportiva de la gama, el ADAM S (más información e imágenes).
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Lamentablemente para esas personas que no soportan el ruido en el campo se tienen que aguantar, al igual que nosotros nos aguantamos cuando nos encontramos vehÃculos que no circulan por su carril. Pero es de personas y no de animales el respetar al prójimo y por supuesto, no buscarle ningún mal.