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La cuarta generaciÃ³n del Toyota Prius sorprenderÃ¡ por su tecnologÃa y su diseÃ±o

Ya tenÃamos ciertas noticias sobre que la prÃ³xima generaciÃ³n del Toyota Prius, la cuarta, iba a venir con bastantes cambios tecnolÃ³gicos en su sistema hÃbrido, pero ahora Toyota promete hacer lo mismo tanto en el exterior como en el interior del vehÃculo, segÃºn acaba de informar Soichiro Okudaira , el Jefe de la divisiÃ³n de I+D de Toyota. El nuevo sistema hÃbrido que estÃ¡ desarrollando Toyota para esta prÃ³xima generaciÃ³n, que verÃ¡ la luz el aÃ±o que viene, serÃ¡ mÃ¡s ligero, mÃ¡s pequeÃ±o y costarÃ¡ menos producirlo, a la vez que mÃ¡s potente y algo mÃ¡s eficiente que el modelo actual. Se seguirÃ¡n manteniendo las dos versiones existentes actualmente, por lo que seguirÃ¡ existiendo la versiÃ³n hÃbrida enchufable

El nuevo sistema hÃbrido que estÃ¡ desarrollando Toyota para esta prÃ³xima generaciÃ³n, que verÃ¡ la luz el aÃ±o que viene, serÃ¡ mÃ¡s ligero, mÃ¡s pequeÃ±o y costarÃ¡ menos producirlo, a la vez que mÃ¡s potente y algo mÃ¡s eficiente que el modelo actual. Se seguirÃ¡n manteniendo las dos versiones existentes actualmente, por lo que seguirÃ¡ existiendo la versiÃ³n hÃbrida enchufable.

Con respecto a las baterÃas, sobre las que se ha especulado tanto sobre si Toyota abandonarÃa las actuales de nÃquel metal hidruro que viene utilizando desde 1997, Okudaira ha confirmado que estas se mantendrÃ¡n, si bien su compaÃ±ero Hideki Iba, Gerente de la DivisiÃ³n de BaterÃas de Toyota, comentÃ³ que tambiÃ©n podrÃan sacar a la venta un modelo con baterÃas de iones de litio para aquellos que quisieran utilizar esta tecnologÃa.

Otro aspecto del nuevo Toyota Prius a tener en cuenta serÃ¡ su nueva plataforma, a la que han denominado TNGA, Toyota New Global Architecture, que ofrecerÃ¡ un centro de gravedad mÃ¡s bajo, una estructura mÃ¡s fuerte y algo menos de peso, lo cual contribuirÃ¡ a contener aÃºn mÃ¡s el consumo de combustible.

A esto se unirÃ¡ un nuevo diseÃ±o de la parte exterior que aportarÃ¡ una mejor aerodinÃ¡mica y le darÃ¡ un aspecto algo mÃ¡s deportivo. Interiormente tambiÃ©n prometen cambios, unos encaminados a mejorar la calidad de los materiales y otros que afectarÃ¡n sobre todo a lograr un mayor espacio para los pasajeros. Continue reading “La cuarta generaciÃ³n del Toyota Prius sorprenderÃ¡ por su tecnologÃa y su diseÃ±o”

El Toyota Auris HÃbrido es el coche hÃbrido mÃ¡s vendido en EspaÃ±a en 2013

El Toyota Prius no resiste. Ya sea porque lleva varios aÃ±os en el mercado, ya sea por el “efecto taxi” (los particulares a veces no quieren comprar un coche que se ve mucho como taxi), el Toyota Prius ya no es el coche hÃbrido mÃ¡s vendido en EspaÃ±a. Eso sÃ, todo queda en casa: el Toyota Auris HÃbrido ha sido el mÃ¡s vendido en 2013

El Toyota Prius no resiste. Ya sea porque lleva varios aÃ±os en el mercado, ya sea por el â€œefecto taxiâ€ (los particulares a veces no quieren comprar un coche que se ve mucho como taxi), el Toyota Prius ya no es el coche hÃbrido mÃ¡s vendido en EspaÃ±a. Eso sÃ, todo queda en casa: el Toyota Auris HÃbrido ha sido el mÃ¡s vendido en 2013.

En 2011 en EspaÃ±a se vendieron 3.979 Prius y 3.105 Auris HÃbrido (de la generaciÃ³n anterior). En el 2012 las ventas del Auris HÃbrido bajaron notablemente, casi seguro porque los compradores debÃan de estar esperando al nuevo modelo que estaba a punto de salir: se matricularon 3.969 Prius y solo 2.234 Auris HÃbridos.

En 2013 en cambio las tornas se invirtieron, ya con la nueva generaciÃ³n del Toyota Auris HÃbrido 2013, disponible desde el 28 de noviembre de 2012: se han matriculado 2.291 Prius, una bajada muy importante del 42,3%, aÃºn contando tambiÃ©n las ventas del Toyota Prius+, mientras que se matricularon 3.520 unidades de Toyota Auris HÃbrido, un 57,6% mÃ¡s que el aÃ±o anterior.

MÃ¡s Auris hÃbridos, menos Prius

De esas 3.520 unidades matriculadas del Toyota Auris HÃbrido, 2.851 son del Auris HÃbrido berlina de cinco puertas, y 669 unidades corresponden al Toyota Auris Touring Sports HÃbrido, la carrocerÃa familiar.

En el caso del Toyota Prius, de las 2.291 unidades, 1.877 son del Prius berlina, 363 son del Toyota Prius+, el monovolumen, y 51 del Prius enchufable.

En la lista de los coches hÃbridos mÃ¡s vendidos en EspaÃ±a el aÃ±o pasado, las tres primeras posiciones las copa Toyota. El Toyota Auris HÃbrido es el primero, el Toyota Prius es el segundo y el Toyota Yaris HÃbrido es el tercero, con 1.481 unidades. En EspaÃ±a Toyota ha vendido 7.292 unidades de coches hÃbridos en total, un 6% mÃ¡s que en 2012.

En toda Europa las ventas de coches hÃbridos de Toyota han ido muy bien. El Toyota Auris HÃbrido, que se fabrica en el Reino Unido, ha vendido en el viejo continente 39.348 unidades en total, bastante mÃ¡s que la familia Prius, 28.466 unidades. La marca japonesa ha vendido en 2013 un 43% mÃ¡s de coches hÃbridos que en 2012, alcanzando las 156.863 unidades en total (incluyendo tambiÃ©n los hÃbridos de Lexus).

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Â¿CÃ³mo afecta la temperatura a la autonomÃa de los coches elÃ©ctricos e hÃbridos?

En los motores de combustiÃ³n interna el rendimiento viene afectado por la temperatura exterior, por su impacto en el sistema de refrigeraciÃ³n y el aire que va a la admisiÃ³n. En los coches elÃ©ctricos tambiÃ©n ocurre, pero por el impacto en las baterÃas y en su rendimiento electroquÃmico. VeÃ¡moslo con datos

En los motores de combustiÃ³n interna el rendimiento viene afectado por la temperatura exterior, por su impacto en el sistema de refrigeraciÃ³n y el aire que va a la admisiÃ³n. En los coches elÃ©ctricos tambiÃ©n ocurre, pero por el impacto en las baterÃas y en su rendimiento electroquÃmico. VeÃ¡moslo con datos.

Veremos el caso del Nissan Leaf, elÃ©ctrico puro con baterÃas refrigeradas por aire, y el Chevrolet Volt, elÃ©ctrico de autonomÃa extendida con baterÃas refrigeradas por lÃquido. Los datos son bastante representativos, con 7.375 trayectos para Leaf y 4.043 trayectos para Volt, medidos con un software de gestiÃ³n de flotas.

El Toyota Prius 4g huele a ambiciÃ³n: 10% menos de consumo

La generaciÃ³n actual del Prius (3g) se lanzÃ³ en 2009 y deberÃa tener recorrido comercial hasta 2015 , ya que las generaciones estÃ¡n durando seis aÃ±os. Fue renovado en 2012 , aunque fue mÃ¡s una cuestiÃ³n de matices que una revisiÃ³n profunda

La generaciÃ³n actual del Prius (3g) se lanzÃ³ en 2009 y deberÃa tener recorrido comercial hasta 2015, ya que las generaciones estÃ¡n durando seis aÃ±os. Fue renovado en 2012, aunque fue mÃ¡s una cuestiÃ³n de matices que una revisiÃ³n profunda.

La nueva generaciÃ³n, de la que no hay imÃ¡genes aÃºn, solo mulas camufladas, promete mucho. SegÃºn el ingeniero jefe del programa Prius, para empezar el consumo se reducirÃ¡ un 10%, lo que nos llevarÃa a 3,5-3,6 l/100 km. El motor de gasolina por sÃ solo tendrÃ¡ una eficiencia tÃ©rmica de mÃ¡s del 40%, Â¿la mejor del mundo? Eso dice.

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MÃ¡s Auris hÃ­bridos, menos Prius

MÃ¡s Auris hÃbridos, menos Prius