Siete cosas que hacer (y una que no) al comprar un coche nuevo

20MINUTOS.ES Elegir la opción que mejor se adapta a las necesidades no es tarea fácil.

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  • Elegir la opción que mejor se adapta a las necesidades no es tarea fácil. Para ello, hay que contemplar varias opciones y escoger un diseño pragmático.
  • Claves para comprar un coche nuevo. 

Siete cosas que hay que hacer y una que no cuando se compra un coche nuevo

Ante la gran oferta existente en el mercado automovilístico, aquellas personas que están planteándose comprar un coche deben tener muy claro qué es lo que están buscando en un vehículo y cuánto están dispuestos a pagar, entre otros factores. Como elegir el modelo más adecuado no es nada fácil, seguir una serie de pasos puede ayudar mucho a tomar la decisión final.

Visitar varios concesionarios. Si no se tienen preferencias por ciertas marcas, es preferible recorrer varias instalaciones para conocer de primera mano la gran oferta del mercado. Aunque se realicen estas visitas con una idea de las prestaciones que se buscan en el vehículo, sopesar entre varias casas pondrá ante la mesa las ofertas que mejor se adaptan al cliente.
Elegir un combustible. Igual que el resto de prestaciones, la elección del combustible también estará influenciada por las necesidades del conductor. El mercado de los coches sostenibles está en alza, ya que su compra se ve favorecida por la legislación y por las ayudas que concede el Estado y los propios concesionarios. Para saber cuál es el que más conviene, se pueden realizar estudios sobre las diferencias de precio, el consumo de cada vehículo, los kilómetros que se suelen hacer…
Elegir un diseño realista. Por mucho que guste un coche de última generación, hay que comprobar si ese diseño vanguardista va a ser útil con el estilo de vida que se le va a dar al vehículo. Escoger la mejor opción conlleva mirar al futuro, ya que es un bien que suele mantenerse durante muchos años y las intenciones de los posibles compradores (formar una familiar, viajar constantemente por la montaña…) influyen en el modelo.
Escoger el motor más adecuado. Igual que el diseño, el motor de la nueva adquisición debe ir acorde con el uso que se le vaya a dar. Si solo se va a emplear por la ciudad, no es necesario que cuente con mucha potencia, como si lo son los coches para aquellos usuarios que pretenden hacer largos viajes en el cuatro ruedas.
Encontrar un interior acorde a las necesidades. Un maletero grande, unos asientos espaciosos y abatibles… Las opciones del interior son múltiples y debe valorarse bien cuando se va a adquirir un coche, ya que es la parte a la que más uso se le da. Otros aspectos interesantes a tener en cuenta son la altura del vehículo, los acabados de calidad, la modularidad, la holgura entre plazas…
Hacer de la tecnología una aliada. Los equipamientos tecnológicos del sector automovilístico son cada día más y más variados. Las novedades pueden cegar al comprador que tiene ante sí un amplio abanico de prestaciones que añadir a su nuevo vehículo. Sin embargo, hay que ser pragmático y escoger aquello que vaya a ayudar en la experiencia de conducir. Esto dependerá de cada persona y del desembolso que esté dispuesto a realizar.
Conocer las opciones de financiación y el precio del seguro. Aunque no deben ser claves en la toma de la decisión, saber entre qué rangos pueden estar las cuotas de financiación, así como los documentos necesarios para ello  y, también, conocer el precio del seguro del coche puede ayudar a ajustar el presupuesto y a decantarse por un modelo u otro.
No probar el coche. Es muy desaconsejable comprar un coche sin haberlo probado, ya que se trata de una prueba infalible para saber si tiene lo que se busca. Ese es el momento de cerciorarse de que todas las características que han vendido desde el concesionario son ciertas y que se pueden percibir. Es un trámite habitual, por lo que no debe suponer ninguna vergüenza exigir esta prueba.

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Los coches SUV: ¿qué son y por qué están de moda?

20MINUTOS.ES Estos coches mixtos combinan las características de un turismo con la robustez propia de los todoterrenos. Los mejores SUV de lujo medianos.  Los coches SUV también llamados ‘todocaminos’ se han convertido en uno de los vehículos estrella de las carreteras, pero ¿qué son y por qué están de moda? El acrónimo SUV significa ‘Sport Utility Vehicle’ que traducido al español hace referencia a los vehículos deportivos utilitarios

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  • Estos coches mixtos combinan las características de un turismo con la robustez propia de los todoterrenos.
  • Los mejores SUV de lujo medianos. 

Los coches SUV: ¿qué cson y por qué están de moda?

Los coches SUV también llamados ‘todocaminos’ se han convertido en uno de los vehículos estrella de las carreteras, pero ¿qué son y por qué están de moda?

El acrónimo SUV significa ‘Sport Utility Vehicle’ que traducido al español hace referencia a los vehículos deportivos utilitarios. Son coches mixtos porque combinan las características de un turismo, con la robustez propia de los todoterrenos ya que su aspecto exterior es parecido al de los 4×4.

Este tipo de vehículos compactos están pensados tanto para la ciudad como para la carretera. Son coches manejables, pero a la vez con una gran adherencia a diferentes tipos de superficies.

Los coches SUV comenzaron a popularizarse en la década de los 90 y a día de hoy se han convertido en el vehículo ideal para muchas familias. Son coches fáciles de conducir y se adaptan fácilmente a diferentes tipos de terreno.

Sus techos son altos y su interior es amplio y confortable. Algunos de ellos tienen hasta siete plazas, ideales para viajes familiares y para transportar equipaje sin tener que preocupase del espacio.

Una de las diferencias principales entre un SUV y un todoterreno es que, al ser más pequeños, los SUV, por lo general, suelen consumir menos combustible. Además, los todoterrenos tienen tracción a las cuatro ruedas y neumáticos más grandes.

Los coches SUV se ha hecho un hueco en el mercado automovilístico como una alternativa a los monovolúmenes. Tanto es así que las marcas se han visto obligadas a adaptarse a las exigencias del consumidor y la mayoría de ellas ya cuenta con un SUV en su catálogo. Firmas como BMW, Audi, Toyota, Volkswagen o Volvo son un ejemplo de ello. 

Los SUV o todocaminos de tamaño medio, con 288.870 unidades, han sido junto con los vehículos utilitarios (289.413 de unidades), los segmentos que más ventas de vehículos han aglutinado en España en 2018, un año que ha cerrado con 1.321.438 unidades matriculadas, un 7 % más que en 2017, según se desprende de los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam).

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Previo Dakar 2019; Etapa 9: Pisco – Pisco

Bienvenidos a la penúltima etapa del Dakar 2019, el más corto de la historia del rally raid más largo del mundo. Hoy, la caravana del Dakar aborda la segunda etapa en bucle de esta edición , algo ya criticado por numerosos participantes, pues acusan la edición de este año de ser muy repetitiva, algo prácticamente inevitable si tenemos en cuenta que se esta disputando íntegra en Perú. Para la mencionada etapa en bucle los pilotos tendrán que volvérselas a ver con la zona de Pisco , donde ya disputaron la segunda etapa, la cual contó con la segunda especial más larga de este rally.

Bienvenidos a la penúltima etapa del Dakar 2019, el más corto de la historia del rally raid más largo del mundo. Hoy, la caravana del Dakar aborda la segunda etapa en bucle de esta edición, algo ya criticado por numerosos participantes, pues acusan la edición de este año de ser muy repetitiva, algo prácticamente inevitable si tenemos en cuenta que se esta disputando íntegra en Perú.

Para la mencionada etapa en bucle los pilotos tendrán que volvérselas a ver con la zona de Pisco, donde ya disputaron la segunda etapa, la cual contó con la segunda especial más larga de este rally. Así pues, las dunas de Ica vuelven a entrar en acción, mientras que en terreno, la arena de las dunas se alternará con zonas de playa, donde la tierra húmeda ganará protagonismo.

Así pues, esta etapa contará con un total de 409 kilómetros, los cuales se dividen en solo 96 de enlace y en 313 de especial cronometrada. El hecho de tener tantos kilómetros de especial y de que estemos llegando al final del Dakar, hace que esta etapa gane mucha importancia, sobre todo si tenemos en cuenta que en la categoría de coches, donde Al-Attiyah aventaja en “solo” 46 minutos al ahora segundo clasificado, Nani Roma. Un error en las dunas puede significar la pérdida de la ventaja para el qatarí, por lo que tendrá que salir a conservar si quiere conseguir una nueva corona del Dakar.

En lo relacionado a la salida, hoy volverá a repetirse la salida en línea que ya vimos en la quinta etapa de este Dakar. Nuevamente, las diferencias cosechadas en la etapa anterior no se tendrá en cuenta, aunque sí las posiciones. De este modo, en la primera línea de salida para esta etapa tendremos a Loeb, Al-Attiyah, Przygonski y De Villiers, mientras que en la segunda tendremos a Nani Roma, Al-Rajhi, Prokop y Peterhansel.

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Juguetes para niños ¿y niñas?

Yo creía que había cosas que ya estaban superadas con respecto a las diferencias entre niños y niñas. A nadie se le escapa que seamos diferentes en muchas cosas. Tenemos distinta constitución física, nuestros cerebros son distintos y no funcionan de la misma manera, como demuestran numerosos estudios científicos (por ejemplo el de la neurocientífica Sandra Witelson) y realizamos algunos procesos biológicos distintos también

juguete de niño o niña

Yo creía que había cosas que ya estaban superadas con respecto a las diferencias entre niños y niñas.

A nadie se le escapa que seamos diferentes en muchas cosas. Tenemos distinta constitución física, nuestros cerebros son distintos y no funcionan de la misma manera, como demuestran numerosos estudios científicos (por ejemplo el de la neurocientífica Sandra Witelson) y realizamos algunos procesos biológicos distintos también.

Pero, ¿tenemos que jugar diferente?

El otro día una amiga me contaba su enfado al saber que un amigo motero que tiene dos hijos, una niña de 7 años y un niño de 4, le había comprado una pocket bike a su hijo. Ella, sorprendida le preguntó ¿y a la niña? Y la respuesta fue un nooo, a la niña no.

¿De verdad aún estamos en un mundo donde los niños salen a jugar con sus motillos y a la pelota y las niñas juegan con muñecas en el salón de casa?

niños en moto

O ya hemos superado esa fase y sólo quedan algunos padres sobreprotectores que no se dan cuenta que para disfrutar, divertirnos y jugar, todos somos iguales.

Ya sabemos que en el mundo de la competición, a las mujeres, nos falta mucho para conseguir hacernos hueco de verdad y hay ciertos prejuicios y (para mi) tonterías varias que nos impiden llegar a lo más alto. Pero entre los moteros de a pie, entre los que tenemos y jugamos con motos por el mero hecho de divertirnos, no debería haber ese tipo de discriminación.

Al niño una moto si le gustan, y a la niña también. El sexo femenino no es sinónimo de debilidad y no necesitamos de un extra de protección que nos aleje de aquellos deportes de más riesgo si son los que nos gustan. Porque da igual que seas niño o niña, un brazo roto duele y se cura igual con independencia del sexo. A lo sumo la diferencia residirá en la persona con independencia de que sea niño o niña.