Tesla Model S, ¿con tracción total?

Durante los últimos días son muchos los rumores que circulan por la red sobre una posible y futura variante del Tesla Model S que contaría con tracción a las cuatro ruedas . Al parecer algo completamente factible, ya que Tesla trabaja actualmente en la plataforma de tracción total de su modelo SUV , el Tesla Model X . Según apuntan los rumores, la versión de cuatro ruedas motrices del exitoso eléctrico norteamericano llegaría tan pronto como el año próximo y se ofrecería sólo con el nivel de equipamiento más alto de la gama.

Tesla Model S, ¿con tracción total?

Durante los últimos días son muchos los rumores que circulan por la red sobre una posible y futura variante del Tesla Model S que contaría con tracción a las cuatro ruedas. Al parecer algo completamente factible, ya que Tesla trabaja actualmente en la plataforma de tracción total de su modelo SUV, el Tesla Model X.

Según apuntan los rumores, la versión de cuatro ruedas motrices del exitoso eléctrico norteamericano llegaría tan pronto como el año próximo y se ofrecería sólo con el nivel de equipamiento más alto de la gama. Enviando la fuerza del motor a las cuatro ruedas, el Model S aceleraría de 0 a 100 km/h más rápido que el actual, que para el crono en 4,4 segundos.

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Video de un Tesla Model S rodando en Willow Springs

Abraham Shrem no solo es propietario de un Tesla Model S sino que además le gusta correr, y que mejor forma de hacerlo que en un circuito. Y ya puestos a elegir circuito ¿por qué no el mítico circuito de Willow Springs

Abraham Shrem no solo es propietario de un Tesla Model S sino que además le gusta correr, y que mejor forma de hacerlo que en un circuito. Y ya puestos a elegir circuito ¿por qué no el mítico circuito de Willow Springs?

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Y ahora Tesla ataca con el cambio de batería. Regreso a Motorpasión Futuro

Better Place, a quien podríamos considerar el creador del cambio rápido de batería en los coches eléctricos, se declaró en bancarrota hace nada. Tesla Motors , una vez más demuestra que sigue arriesgándose y apostando por los coches eléctricos sin miedo y en serio, y después de tener dos modelos eléctricos de lo más apetecibles, y crear el supercargador, ahora lanza su sistema de cambio de batería

Tesla Model S blanco vista lateral

Better Place, a quien podríamos considerar el creador del cambio rápido de batería en los coches eléctricos, se declaró en bancarrota hace nada. Tesla Motors, una vez más demuestra que sigue arriesgándose y apostando por los coches eléctricos sin miedo y en serio, y después de tener dos modelos eléctricos de lo más apetecibles, y crear el supercargador, ahora lanza su sistema de cambio de batería. En apenas 90 segundos el Tesla Model S cambia la batería descargada por una cargada en una estación Tesla y puede seguir viajando.

Como por aquí por España no hay mucho dinero para andar comprándonos Teslas (ya me gustaría, ya), pues bien se puede considerar como alternativa más económica, pero igualmente de movilidad eléctrica, con un coste de uso casi ridículo, un cuadriciclo eléctrico o una moto eléctrica. Esta semana os hemos hablado de la mayor seguridad que aportan las motos eléctricas de tres ruedas, y de las opciones de personalización discreta y elegante del cuadriciclo eléctrico Renault Twizy, con la Edición ‘RS’.

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‘Querer es poder’. Quiero viajar con un coche eléctrico. Regreso a Motorpasión Futuro

Tesla Motors no para. ¿Habéis oído hablar de su supercargador?

Supercargador Tesla segunda generación

Tesla Motors no para. ¿Habéis oído hablar de su supercargador? Pues bien ahora lanza la segunda generación, con más potencia y mayor velocidad de recarga de las baterías del Tesla Model S. Además para 2015 esperan tener más de 200 estaciones de supercargadores en norteamérica. No sé vosotros, pero tener un coche eléctrico que recarga unos 210 km de autonomía en unos 20 minutos no está ya nada mal. Que se vengan a Europa.

Por cierto, lo que podría ser simplemente una ventaja comercial para los propietarios de un coche eléctrico Nissan LEAF, nos sirve para recordar que tiempo atrás ya había la solución que Nissan ahora quiere potenciar, y que permite hacer un viaje de 900 km en seis horas con un Nissan LEAF, y la verdad, y si hubiese consenso, debería de potenciarse para aplicarla a cualquier otro coche eléctrico.

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