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Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

20MINUTOS.ES Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana. Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat. El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir

20MINUTOS.ES

  • Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana.
  • Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat.
  • El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir.

Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

Hay días en los que la suerte te acompaña y encuentras aparcamiento a la primera, pero también está los días, que suelen ser la mayoría, en los que por muchas vueltas que des encontrar un hueco donde estacionar el vehículo resulta misión imposible.

Las maniobras de aparcamiento son uno de los actos que todos los conductores llevan a cabo diariamente. Si estás pensando en cambiar de coche y buscas uno pequeño para conseguir estacionar sin tener que dar mil vueltas hasta encontrar un hueco en la ciudad, te presentamos cinco coches pequeños ideales para no sufrir al aparcar. Son un claro ejemplo de micromovilidad urbana.

  • Citroën Ami One Concept:  se caracteriza por ser 100% eléctrico y no necesitar carnet de conducir para su uso. Se trata de un vehículo de dos plazas con 1,5 metros de ancho y 2,5 de largo. Ofrece 100 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h, será presentado en el próximo Salón del Automovil de Ginebra.
  • Seat Minimó: Concept car 100% eléctrico y con capacidad para dos personas. Cuenta con el sistema ‘battery swap’ que permite la recarga completa del vehículo en unos pocos minutos y asegura una autonomía de más de 100 km. El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, ocupa 3,1 metros cuadrados frente a los 7,2 de un coche normal.
  • Smart fortwo Cabrio: Como su nombre indica, es un coche solo para dos. Este biplaza de dimensiones compactas está disponible en tres motorizaciones: motor eléctrico de 60 KW, motor de gasolina de 52 kW (71 CV) y motor turbo de gasolina de 66 kW (90 CV).
  • Renault Twizy: es el mini eléctrico de la firma francesa. Un concepto avanzado que combina las mejores virtudes de un coche y las de una moto, destacando por su extraordinaria agilidad, lo que, unido a su ausencia de emisiones de CO2, de óxidos de nitrógeno, ruidos y olores, le convierte en la solución idónea de transporte urbano. Presenta una autonomía de 100km y presenta dos versiones Renault Twizy 45 y Renault Twizy 80.
  • Citroën C-Zero: Coche 100% pensado para facilitar la movilidad en las ciudades y sus alrededores: pequeño tamaño, cuatro plazas, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Con una longitud de 3,48 m, un diámetro de giro de 9 m y cambio automático CVT. Tiene una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de 130 km/h (de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos).

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Coches solares familiares. Regreso a Motorpasión Futuro

Viendo el razonable y relativo éxito que está teniendo el pequeño cuadriciclo eléctrico Renault Twizy, Nissan parece que va a retomar el prototipo Nissan Land Glider , con mejores acabados, equipamiento y prestaciones que el modelo francés.

Nissan Land Glider

Viendo el razonable y relativo éxito que está teniendo el pequeño cuadriciclo eléctrico Renault Twizy, Nissan parece que va a retomar el prototipo Nissan Land Glider, con mejores acabados, equipamiento y prestaciones que el modelo francés. Igualmente será eléctrico y con cuatro ruedas, pero se inclinará en las curvas.

Y en esos países con bastante sol, un coche eléctrico podría ganar un poco de autonomía aprovechándose de él. El Stella, es una propuesta universitaria de coche eléctrico solar familiar para cuatro ocupantes, que acerca un poco más a la realidad este tipo de coches por ahora demasiado prototípicos.

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Y ahora Tesla ataca con el cambio de batería. Regreso a Motorpasión Futuro

Better Place, a quien podríamos considerar el creador del cambio rápido de batería en los coches eléctricos, se declaró en bancarrota hace nada. Tesla Motors , una vez más demuestra que sigue arriesgándose y apostando por los coches eléctricos sin miedo y en serio, y después de tener dos modelos eléctricos de lo más apetecibles, y crear el supercargador, ahora lanza su sistema de cambio de batería

Tesla Model S blanco vista lateral

Better Place, a quien podríamos considerar el creador del cambio rápido de batería en los coches eléctricos, se declaró en bancarrota hace nada. Tesla Motors, una vez más demuestra que sigue arriesgándose y apostando por los coches eléctricos sin miedo y en serio, y después de tener dos modelos eléctricos de lo más apetecibles, y crear el supercargador, ahora lanza su sistema de cambio de batería. En apenas 90 segundos el Tesla Model S cambia la batería descargada por una cargada en una estación Tesla y puede seguir viajando.

Como por aquí por España no hay mucho dinero para andar comprándonos Teslas (ya me gustaría, ya), pues bien se puede considerar como alternativa más económica, pero igualmente de movilidad eléctrica, con un coste de uso casi ridículo, un cuadriciclo eléctrico o una moto eléctrica. Esta semana os hemos hablado de la mayor seguridad que aportan las motos eléctricas de tres ruedas, y de las opciones de personalización discreta y elegante del cuadriciclo eléctrico Renault Twizy, con la Edición ‘RS’.

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