Tag: puretech

Ya disponible el Peugeot Partner Tepee PureTech

Ya se puede acudir a cualquier punto de la Red Comercial Peugeot para adquirir el Partner Tepee con el motor de gasolina PureTech de 110 CV. Está a la venta desde 15 600 €

Ya se puede acudir a cualquier punto de la Red Comercial Peugeot para adquirir el Partner Tepee con el motor de gasolina PureTech de 110 CV. Está a la venta desde 15 600 €.

partner-tepee-puretech-km77com-1

El Partner Tepee es un vehículo pensado para el transporte de pasajeros que tiene una carrocería que mide 4,38 metros de longitud, 1,81 m de anchura y 1,80 m de altura, por lo que es una alternativa a modelos como el Dacia Dokker, el Citroën Berlingo Multispace (que es prácticamente el mismo coche), el Ford Tourneo Connect o el Fiat Dobló Panorama.

Este modelo, que fue renovado durante el año 2015 (más información), se podía elegir con un motor Diesel de 1,6 litros de cilindrada perteneciente a la familia de motores «BlueHDI» disponible con tres niveles de potencia: 75, 100 o 120 CV y dos de gasolina de 1.6 litros con 98 o 120 CV de potencia.

Ahora, también lo está con el motor de tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada de la familia PureTech. Este motor da 110 CV a 5500 rpm y tiene un par máximo de 205 Nm a 1750 rpm. Está asociado a un sistema de parada y arranque automático en las detenciones y a un cambio manual de 5 velocidades.

partner-tepee-puretech-km77com-2

El Partner Tepee con el motor PureTech puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 12,2 segundos. Con este motor tiene un consumo medio de carburante de 5,1 l/100 km. Por tanto, consume 1,3 l/100 km menos que el motor atmosférico de 98 CV y 1,4 l/100 km menos que el motor turboalimentado de 120 CV. Las tres versiones Diesel tienen un consumo que oscila entre los 4,2 y 4,4 l/100 km.

El nuevo Partner Tepee 1.2 PureTech está a la venta desde 15 600 € con el nivel de equipamiento Active, que tiene como parte de la dotación de serie, entre otros elementos: asistencia al arranque en pendiente, ayuda a la frenada de emergencia, luces diurnas DRL tipo LED, retrovisores exteriores térmicos, aire acondicionado y el sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas con función MirrorScreen —permite replicar algunos contenidos de un smartphone en la pantalla del sistema—, además de compatibilidad con el sistema operativo Apple Car Play y conexión Bluetooth para teléfonos móviles.

Continue reading “Ya disponible el Peugeot Partner Tepee PureTech”

Nuevo Peugeot 208 Roland Garros

Entre el 16 de mayo y el 5 de junio se disputará una nueva edición del único torneo del «Grand Slam» sobre tierra batida, el Roland Garros . Y como ya sucediera en años anteriores Peugeot lanza una edición especial, esta vez sobre la base del renovado 208 ( más información de la gama )

Entre el 16 de mayo y el 5 de junio se disputará una nueva edición del único torneo del «Grand Slam» sobre tierra batida, el Roland Garros. Y como ya sucediera en años anteriores Peugeot lanza una edición especial, esta vez sobre la base del renovado 208 (más información de la gama).

2016-peugeot-208-rolland-garros-km77-1

La relación entre el torneo de tenis y Peugeot viene de lejos, en 1989 la marca de automóviles se convirtió en patrocinador oficial y sacó al mercado las ediciones especiales Roland Garros del compacto 205 y de la berlina 405. Estas primeras versiones estaban disponibles en el verde característico de Roland Garros. A medida que el torneo cambió, las ediciones especiales fueron evolucionando hacia blancos y negros adornados con detalles en naranja, como sucede en la actualidad con la versión que os presentamos en esta entrada.

La nueva serie especial 208 Rolland Garros está disponible únicamente con la carrocería de 5 puertas en combinación con el motor de gasolina de tres cilindros de 110 CV —1.2 PureTech 110 (ficha técnica)— y el motor Diesel de 1,6 litros y 99 CV de potencia —1.6 BlueHDi 100 (ficha técnica)—. Ambos asociados a una caja de cambios manual de cinco relaciones.

2016-peugeot-208-rolland-garros-km77-2

Podemos diferenciar esta versión especial del resto de la gama por tener ciertos elementos —como las carcasas de los retrovisores, el embellecedor central de las llantas de aleación de 16 pulgadas modelo «Titane» o las letras «Peugeot» en la parte frontal y en la posterior de la carrocería— pintadas en un color anaranjado que Peugeot denomina «Tierra batida». En las puertas delanteras y en el portón trasero hay un adhesivo conmemorativo en el mismo tono. Por último, la nueva edición especial incorpora una parrilla diferente denominada «Equalizer», similar a la que tiene el modelo 208 GT Line (imágenes de la versión), que es más ancha y con un contorno cromado más grueso que el del resto de la gama. La carrocería solo puede ir pintada en los colores «Blanco Perla Nacarado» y «Negro Perla Nera», ambos metalizados.

En el habitáculo de la serie especial Rolland Garros encontramos elementos de equipamiento específicos en color «Tierra batida», como los cinturones de seguridad o los pespuntes en los asientos, paneles de las puertas y en el fuelle de la palanca de cambios. Además el logotipo está bordado en el respaldo de los asientos delanteros y serigrafiado en el volante, que está forrado en cuero napa. También tiene de serie elementos que son opcionales en el resto de la gama como los pedales de aluminio, los ledes blancos en el contorno del cuadro de instrumentos, el techo panorámico —denominado «cielo»— con cortinilla manual o la cámara de visión trasera con detector de obstáculos.

2016-peugeot-208-rolland-garros-km77-3

Además tiene todo el equipamiento de serie disponible en las versiones Allure: climatizador de doble zona, cristales traseros oscurecidos, volante multifunción, luces diurnas de ledes o radio «trituner» con pantalla táctil de 7 pulgadas, conexión Aux-In, toma USB, Bluetooth para teléfono móvil, conexión WiFi y Mirror Screen (uso de smartphone en pantalla del sistema y APPS certificadas).

Este modelo ya se puede adquirir en los concesionarios españoles de Peugeot por un precio de venta al público que parte desde los 17 160 €.

Continue reading “Nuevo Peugeot 208 Roland Garros”

El Peugeot 208 cambia de look en Ginebra

Es la hora del cambio de look para el Peugeot 208 . Tres años después de que el Peugeot 208 saliera al mercado, el urbano no había inquietado antes tanto al Renault Clio , a pesar de sus muchas cualidades. En el salón de Ginebra, se ha sometido a una cura de juventud para salir a combatir a su mejor enemigo

Peugeot 208

Es la hora del cambio de look para el Peugeot 208. Tres años después de que el Peugeot 208 saliera al mercado, el urbano no había inquietado antes tanto al Renault Clio, a pesar de sus muchas cualidades. En el salón de Ginebra, se ha sometido a una cura de juventud para salir a combatir a su mejor enemigo.

Mientras que hubiéramos podido esperar una convergencia estética con los últimos 308 ó 108, el 208 no evoluciona visualmente más que al margen. Diseño interno de faros revisados con LED, liposucción en ellos escudos, nuevas llantas, pintura “Orange Power” inédita, y más nervio en la conducción. En el habitáculo, que se distingue siempre por la ergonomía atípica de su puesto de conducción (instrumentación más elevada, volante miniaturizado), se nota la aparición de nuevos adornos.

Debajo del capó, el 208 dispone siempre de unas ofertas mecánicas de las más amplias y más sobrias de su categoría. Todas las motorizaciones responden de hecho a la norma Euro 6. El 1.6 BlueHDi desciende hasta los 3l/100 km y 79 g en las versiones 75 y 100 cv de bajo consumo.

En gasolina, los dos tres cilindros atmosféricos de entrada de gama (1.0 68 cv y 1.2 82 cv) se juntan con el 1.2 turbo 110 cv estrenado por el 308. Este motor reivindica unas emisiones de sólo 103 g/km con caja manual y 104 g con la nueva caja automática Aisin de seis velocidades (frente a los 140 g para el antiguo 1.6 VTi 120 cv con caja automática).

Por debajo, el 1.6 THP pasa de 155 a 165 cv (129 g) y el Gti 30th se une a la gama al lado del Gti standard convirtiéndose en el Gti by Peugeot Sport (para unas emisiones tan destacadas como de 125 g).

La actualización también es de orden tecnológico con la aparición de una conexión MirrorLink, una cámara de marcha atrás y un frenado automático a menos de 30 km/h. El Volkswagen Polo puede dormir tranquilo con su regulador auto-adaptable.

Finalmente, Peugeot aprovecha para introducir como en los 308, 508 y RCZ un acabado GT Line de estilo deportivo. Caracterizado por su presentación cercana a la del Gti, está disponible con tres y cinco puertas, con el 1.2 Puretech 110 cv o los 1.6 BlueHDi 100 y 120 cv.

Continue reading “El Peugeot 208 cambia de look en Ginebra”

DS 3 y 3 Cabrio, nuevas versiones de gasolina

DS incorpora tres nuevos motores de gasolina en la gama 3 y 3 Cabrio .

DS incorpora tres nuevos motores de gasolina en la gama 3 y 3 Cabrio. Todos ellos cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro 6 y según versión, incorporan un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. El DS 3 está a la venta desde 15 630 € (listado de precios) y el 3 Cabrio desde 18 430 € (listado de precios).

THP 165 S&S

La versión más potente de la gama tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,6 litros, inyección directa y turbocompresor. La potencia es de 165 CV, 10 más que el motor precedente, y el par motor máximo es de 240 Nm entre 1750 y 4000 rpm. La caja de cambios es manual de seis velocidades y la tracción a las ruedas delanteras.

El DS 3 THP 165 S&S acelera desde parado hasta los 100 km/h en 7,5 segundos, una décima menos que el tiempo que necesita la versión descapotable. La velocidad máxima es de 218 km/h en la versión cerrada y 217 km/h en el descapotable (ficha técnica del DS 3 THP y del 3 Cabrio THP).

A pesar del aumento de potencia, el consumo medio de combustible es 5,6 l/100 km, un 4% inferior respecto al del antiguo motor. El motor emite 129 g/km de partículas de CO2 a la atmósfera. Una cifra que no impide que esta versión esté gravada con el Impuesto de Matriculación —4,75 %—.

Continue reading “DS 3 y 3 Cabrio, nuevas versiones de gasolina”