Si estás buscando un Porsche 911 clásico “pata negra” y estás dispuesto a no pasar desapercibido tenemos una buena noticia. Ahora tienes la oportunidad de, prácticamente, estrenar un P orsche 911 Turbo de la generación 964 , una unidad de 1991 a la que aún tendrás que terminarle el rodaje y que posiblemente sea de los Porsche 911 clásicos a la venta con un menor kilometraje, además su color no te dejará indiferente. Este Porsche 911 Turbo (964) cuenta con sólo 550 km Ver la galería completa en Diariomotor Nuestro protagonista, un Porsche 911 Turbo 3.3 , ha aparecido a la venta en earlys911s.com con sólo 550 km en su instrumentación, un bajísimo kilometraje para una unidad que además luce genial en el Clematis Metallic, un color púrpura que no le podría sentar mejor a este Porsche 911 Turbo.
Si estás buscando un Porsche 911 clásico “pata negra” y estás dispuesto a no pasar desapercibido tenemos una buena noticia. Ahora tienes la oportunidad de, prácticamente, estrenar un Porsche 911 Turbo de la generación 964, una unidad de 1991 a la que aún tendrás que terminarle el rodaje y que posiblemente sea de los Porsche 911 clásicos a la venta con un menor kilometraje, además su color no te dejará indiferente.
Este Porsche 911 Turbo (964) cuenta con sólo 550 km
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Nuestro protagonista, un Porsche 911 Turbo 3.3, ha aparecido a la venta en earlys911s.com con sólo 550 km en su instrumentación, un bajísimo kilometraje para una unidad que además luce genial en el Clematis Metallic, un color púrpura que no le podría sentar mejor a este Porsche 911 Turbo.
Si tenemos en cuenta el precio del nuevo Porsche 911 Turbo, de 220.000 euros, podemos considerarlo un coche caro pero… ¿qué otro modo tienes de estrenar un Porsche original de principios de los años 90? Eso, claro, tiene un precio.
Recordemos que este Porsche 911 Turbo contaba con una mecánica de 6 cilindros y 3.3 litros, una versión revolucionada de la mecánica empleada por el 930 Turbo y que luego sería sustituido por el bloque de 3.6 litros.
En la época este Porsche 911 Turbo se equipó con el paquete X33, llegando a los 355 CV
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Esta mecánica entregaba originalmente una potencia de 320 CV con un par de 450 Nm pero nuestra unidad, además de su peculiar color, además de su bajo kilometraje, cuenta con otro importante reclamo, el contar con el paquete X33 opcional, una modificación original de Porsche que aumentaba su potencia hasta los 355 CV.
¿Su precio? 330.000 euros, un importe que puede parecer abultado si tenemos en cuenta que el nuevo Porsche 911 Turbo cuesta 250.000 euros pero claro, también debemos tener en cuenta la rareza de su combinación (color y paquete opcional) y sobre todo la experiencia de estrenar un coche de principios de los 90 hoy.
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