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Los ‘pick-up’, considerados como turismos desde este viernes

20MINUTOS.ES Antes de la nueva instrucción estos vehículos se consideraban como camiones.

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Todas las autovías y autopistas españolas podrían convertirse en cuestión de meses en vías de peaje

Ojalá fuese una broma, pero nada está más lejos de la realidad. El Parlamento Europeo votará a finales del mes que viene la ampliación de la Euroviñeta (que actualmente sólo pagan los vehículos comerciales pesados) a otros vehículos, como furgonetas y turismos de menos de 3,5 toneladas

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El Parlamento Europeo traza la hoja de ruta que acelerará el fin de los diésel y evitará otro caso Volkswagen

Hoy en día podríamos decir, sin temor a equivocarnos, que las autoridades europeas y nacionales han ignorado algo que sabían desde hace más de una década, que las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los diésel son muy superiores en condiciones reales a las que homologan en las pruebas de laboratorio. También podemos decir que, la presión de fabricantes, y de una industria que es muy importante para algunos de los países miembros de la Unión Europea, ha conseguido que la legislación no sea todo lo dura que debería ser con las marcas, y que incluso en casos tan importantes como el de Volkswagen, las autoridades sean muy benevolentes

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