Cómo controlar el nivel de aceite en la moto

En un artículo reciente hablábamos del error que podemos cometer al repostar con el combustible equivocado . Hoy conoceremos cómo controlar el nivel de aceite en la moto, pues aunque es algo sencillo, debemos tener en cuenta algunos aspectos.

En un artículo reciente hablábamos del error que podemos cometer al repostar con el combustible equivocado. Hoy conoceremos cómo controlar el nivel de aceite en la moto, pues aunque es algo sencillo, debemos tener en cuenta algunos aspectos.

Errores en el mantenimiento de la moto

Quienes tienen más experiencia con las motos, suelen conocer mejor sus peculiaridades. Sin embargo, con bastante frecuencia, nos toca aprender de nuestros errores. Por este motivo, y puesto que tanto veteranos como noveles pueden equivocarse, es mejor prevenir que curar.

Controlar el nivel de aceite no es una labor que requiera de ninguna destreza en especial. No obstante, debemos saber cómo hacerlo para evitar equivocaciones que, en lugar de mejorar el funcionamiento de la moto, lo empeorarán.

Además, el aceite es un elemento que nos preocupa enormemente, ya que si nuestra moto se queda sin él, nos quedaríamos sin motor en un espacio de tiempo muy breve.

Cómo podemos controlar el nivel de aceite correctamente

Para detectar posibles pérdidas, debemos controlar el nivel de aceite de la moto. Pero cuidado, hay que saber cómo hacerlo y en qué momento. Si no, la observación podría ser errónea y cometeríamos el grave error de añadir aceite cuando no le hace falta.

Para poder controlar el nivel de aceite correctamente, hay que conocer cómo funciona el cárter. De lo contrario, podemos pensar que no queda aceite, cuando lo que sucede es que está en movimiento. Parece un dato sin importancia, pero esto podría determinar el quedarnos sin moto. El cárter, cuando se trata de una moto que utiliza este sistema, tiene un visor en su interior que marca los niveles máximos y mínimos. ¿Qué sucede cuando la moto está en marcha? Sucede que controlar el nivel de aceite será más difícil en ese momento.

Si decidimos controlar el nivel de aceite en ese instante, por ejemplo, al parar en una gasolinera, quienes no conocen su funcionamiento podrían optar por comprar una botella y añadirle más. Generalmente, hasta que se llena el cárter por la línea de máximo. Lo más probable es que inicialmente la moto siga marchando, pero poco después vendrán los problemas. Los líquidos de las motos se miran cuando esta está en horizontal y en reposo. Sucede de igual modo con otros líquidos como el refrigerante y el de frenos.

Problemas por no controlar el nivel de aceite correctamente

Al no controlar el nivel de aceite de forma correcta, echamos demasiado al motor. Lo primero que podría pasar es que este entraría en el cilindro. Debido a la presión los segmentos del pistón podrían también verse afectados. El exceso de aceite podría llegar también a las bujías, causando más daño. Debe limpiarse el motor y eliminar todo el exceso que podamos encontrar.

Aunque nos parezca que la moto tiene poco, hay que asegurarse de que sabemos controlar el nivel de aceite. Observar que este se encuentra entre las líneas en reposo, y si detectamos algún problema o que el nivel ha descendido, llevarla a un taller antes de ponernos a experimentar.

Consulta nuestra sección de Formación y aprende todo lo que necesitas saber sobre su moto. Realiza un buen mantenimiento de la misma y acude al taller siempre que notes algo raro.

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Benzema presume de Mercedes-Benz tras su accidente

20MINUTOS.ES El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.

20MINUTOS.ES

  • El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.
  • Benzema sale ileso de un pequeño accidente de coche en Isla Reunión.
  • Cazan a Karim Benzema conduciendo sin carné de conducir.
  • Galería relacionada: Los coches de los futbolistas.

Mercedes-Benz SRL McLaren

El jugador del Real Madrid, Karim Benzema, tuvo el pasado viernes a las 18:50 horas en la autovía M-13, a la altura de Paracuellos del Jarama, un accidente con su Audi RS6 (vehículo que cede la marca alemana a los jugadores durante un año) contra un Nissan Note de otro conductor, según informa arpem.com.  

No hubo ningún herido aunque ambos vehículos quedaron dañados. El Nissan Note (con el conductor y dos menores en su interior) circulaba detrás e impactó contra él -según el atestado de la Guardia Civil- por no guardar la distancia de seguridad debida. Ninguno de los conductores dio positivo en el test de alcoholemia.

Benzema publicó en su Instagram una foto tras lo ocurrido:

It ain’t easy, that’s my motto

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el21 de Ago de 2017 a la(s) 6:38 PDT

Tras su accidente, el delantero del equipo de fútbol madrileño presume ahora en Instagram de un Mercedes-Benz SLR McLaren, un cupé de motor central delantero y tracción trasera que tiene un motor V8 de 5,4 l de cilindrada cuya potencia máxima es 626 CV.

90’s Flow #slr 🔥

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el25 de Sep de 2017 a la(s) 9:49 PDT

Tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades y levas en el volante. Alcanza una velocidad máxima de 334 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 en 10,6 segundos y de 0 a 300 en 28,8 segundos. La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba y en él caben solo dos personas.

Lo más peculiar de este McLaren, cuya fecha de comercialización se inició en 2007, es que el bastidor tiene una parte de fibra de carbono y, atornillada a ella, una estructura de aluminio que sujeta el motor y la suspensión delantera.

Según dijo Mercedes-Benz en su momento, este coche es “una interpretación contemporánea de elementos estilísticos del SLR original, con detalles de diseño tomados del Fórmula 1 de 2003”.

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Benzema presume de Mercedes-Benz tras su accidente

20MINUTOS.ES El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.

20MINUTOS.ES

  • El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.
  • Benzema sale ileso de un pequeño accidente de coche en Isla Reunión.
  • Cazan a Karim Benzema conduciendo sin carné de conducir.
  • Galería relacionada: Los coches de los futbolistas.

Mercedes-Benz SRL McLaren

El jugador del Real Madrid, Karim Benzema, tuvo el pasado viernes a las 18:50 horas en la autovía M-13, a la altura de Paracuellos del Jarama, un accidente con su Audi RS6 (vehículo que cede la marca alemana a los jugadores durante un año) contra un Nissan Note de otro conductor, según informa arpem.com.  

No hubo ningún herido aunque ambos vehículos quedaron dañados. El Nissan Note (con el conductor y dos menores en su interior) circulaba detrás e impactó contra él -según el atestado de la Guardia Civil- por no guardar la distancia de seguridad debida. Ninguno de los conductores dio positivo en el test de alcoholemia.

Benzema publicó en su Instagram una foto tras lo ocurrido:

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Tras su accidente, el delantero del equipo de fútbol madrileño presume ahora en Instagram de un Mercedes-Benz SLR McLaren, un cupé de motor central delantero y tracción trasera que tiene un motor V8 de 5,4 l de cilindrada cuya potencia máxima es 626 CV.

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Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el25 de Sep de 2017 a la(s) 9:49 PDT

Tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades y levas en el volante. Alcanza una velocidad máxima de 334 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 en 10,6 segundos y de 0 a 300 en 28,8 segundos. La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba y en él caben solo dos personas.

Lo más peculiar de este McLaren, cuya fecha de comercialización se inició en 2007, es que el bastidor tiene una parte de fibra de carbono y, atornillada a ella, una estructura de aluminio que sujeta el motor y la suspensión delantera.

Según dijo Mercedes-Benz en su momento, este coche es “una interpretación contemporánea de elementos estilísticos del SLR original, con detalles de diseño tomados del Fórmula 1 de 2003”.

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Trucos y consejos para bajar la temperatura del coche

RACE / 20MINUTOS.ES Cuando el coche ha estado expuesto al sol, baja una de las ventanillas y desde el otro lado abre y cierra la puerta cinco veces. Bajará rápido la temperatura (vídeo). Cuando pongas el aire acondicionado, abre las ventanillas al principio hasta que salga aire frío

RACE / 20MINUTOS.ES

  • Cuando el coche ha estado expuesto al sol, baja una de las ventanillas y desde el otro lado abre y cierra la puerta cinco veces. Bajará rápido la temperatura (vídeo).
  • Cuando pongas el aire acondicionado, abre las ventanillas al principio hasta que salga aire frío.
  • Cuando salga aire frío de la ventilación, utiliza el botón de recirculación de aire para que se enfríe antes el habitáculo.
  • Noticia relacionada: Cómo y cuándo debes cargar el aire acondicionado.

Reduciendo la temperatura interior de un coche

Viajar en coche pasando calor o frío es incómodo, un factor que nos distrae de nuestra función como conductores y que, por tanto, aumenta el riesgo de sufrir un accidente. Disponer de una temperatura interior adecuada es fundamental para nuestra seguridad y la del resto de usuarios.

Hay que buscar una temperatura en la que no tengamos ni frío ni calor. En España prácticamente todos los vehículos se venden con aire acondicionado, bien de serie o en opción, un elemento de confort y seguridad muy recomendado. Los expertos recomiendan viajar con una temperatura que oscile entre los 21 y 23 grados centígrados, algo que se consigue fácilmente con un climatizador.

En los coches más equipados se ofrece, incluso, climatizador bizona para que el conductor y el copiloto puedan regularse la temperatura de forma independiente. Muchos coches familiares con dos o tres filas de asientos también incluyen reguladores para las plazas traseras. El objetivo es que todos los ocupantes viajen de forma confortable, pero es, sobre todo, el conductor quien debe extremar las precauciones en este sentido.

La razón es porque de él depende el control de vehículo y si una consecuencia tiene el calor dentro del habitáculo es que provoca cansancio, fatiga y somnolencia. Tendremos más riesgo de quedarnos dormidos al volante, reaccionaremos con dificultad a imprevistos, estaremos inquietos y será más complicado encontrar una postura de conducción cómoda.

Cómo actuar cuando el coche está expuesto al sol

Con la llegada del verano no es extraño iniciar un viaje con el coche ‘echando fuego’, principalmente cuando ha estado expuesto directamente a la luz solar. En este caso hay que conectar el aire acondicionado y de forma paralela bajar las ventanillas para que se ventile el habitáculo y empecemos a notar que el sistema de ventilación del coche empieza a expulsar aire frío. Aquí tienes más consejos para proteger el coche del calor del sol.

Al conectar el aire acondicionado se recomienda que primero se active la función para que recoja aire del exterior y, una vez que se empieza a notar aire fresco, se conecte la posición de recirculación del sistema para que se alcance la temperatura idónea más rápidamente. En cuanto notemos que el sistema de ventilación está actuando a pleno rendimiento y el habitáculo está a la temperatura adecuada, quitamos la función de recirculación del aire.

Por lo general el calor no gusta a mucha gente, menos en un recinto cerrado como puede ser el coche donde tenemos que estar concentrados y muy atentos para reaccionar con rapidez ante imprevistos. Pero no por ello hay que descuidar algunos consejos para evitar pasar un verano resfriado. En este sentido evita que las salidas de aire dirijan el flujo de aire directamente a la cara o al cuerpo.

Y para no llevarte sorpresas, recuerda llevar el coche al taller para que un profesional revise el sistema de aire acondicionado y asegurarte que dispone de carga de gas suficiente y funciona correctamente. Antes de iniciar un viaje también debes comprobar que las salidas de aire no están obstruidas.

Recomendaciones para protegerse del sol

  • Un consejo obvio pero que a veces se nos pasa: aparca en la sombra.
  • Utiliza parasoles: no solo te evitará coger un volante ‘ardiendo’ sino que evitará que entre tanto calor en el habitáculo. Recuerda colocarlo adecuadamente para que no entre ningún rayo de sol. Si no, su funcionalidad no resultará tan efectiva. Recuerda colocarlo en el parabrisas delantero y trasero.
  • Durante el viaje, también puedes colocar parasoles en las ventanillas laterales traseras.
  • En el caso de que vivas en una zona con mucho calor, recuerda que también existen los protectores de volante para que no te quemes.
  • Dejar las ventanillas un poco bajadas cuando aparcas: con esto conseguirás que el aire circule y haga menos calor. Aquí el problema son los robos. No en cualquier lugar podrás dejar tu vehículo así.
  • Lavar el coche frecuentemente: Con esto consigues bajar la temperatura del vehículo. Evita hacerlo en las horas de más calor porque si no, el agua se evaporará demasiado rápido. También contempla si merece la pena por el gasto de agua que supone.
  • Si tienes tiempo, abre las ventanillas antes de arrancar y espera a que ese aire caliente salga. Un truco es abrir una de las ventanillas y desde el lado contrario abrir y cerrar varias veces la puerta hasta que salga ese aire caliente. En el vídeo de esta información puedes ver cómo hacerlo.
  • Hay estudios que han comprobado que no influye tanto el color exterior como el interior a la hora de acumular el calor. Si tienes el salpicadero y la tapicería de los asientos oscuros, se acumulará más calor y se generará mayor efecto invernadero en el habitáculo.
  • Utilizar las lunas o cristales tintados. Ayudan a frenar los rayos ultravioleta del sol. En este artículo tienes una información extensa sobre el tintado de lunas.

Noticias relacionadas

  • Recomendaciones para disfrutar de un viaje cómodo y seguro.
  • Consejos de mantenimiento para evitar averías este verano.

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