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El Mundial de MotoGP llega a Montmeló: previa y nuevos horarios para las carreras

El Mundial de MotoGP llega este fin de semana al circuito de Montmeló, en la que será la novena prueba del campeonato, que de nuevo retorna a territorio español. Con Andrea Dovizioso como líder en la categoría reina, Luca Marini en Moto2 y Albert Arenas en Moto3, el trazado catalán presentará como principal novedad el cambio de horarios en la jornada dominical. Aquí tenéis los horarios de los entrenamientos libres, los clasificatorios y las carreras para que no perdáis detalle: Viernes 25 de septiembre 09:00 – 09:40 Moto3 / FP1 09:55 – 10:40 MotoGP / FP1 10:55 – 11:35 Moto2 / FP1 13:15 – 13:55 Moto3 / FP2 14:10 – 14:55 MotoGP / FP2 15:10 – 15:50 Moto2 / FP2 Sábado 26 de septiembre 09:00 – 09:40 Moto3 / FP3 09:55 – 10:40 MotoGP / FP3 10:55 – 11:35 Moto2 / FP3 12:35 – 12:50 Moto3 / Q1 13:00 – 13:15 Moto3 / Q2 13:30 – 14:00 MotoGP / FP4 14:10 – 14:25 MotoGP / Q1 14:35 – 14:50 MotoGP / Q2 15:10 – 15:25 Moto2 / Q1 15:35 – 15:50 Moto2 / Q2 Domingo 27 de septiembre 08:20 – 08:40 Moto3 / WARM UP 08:50 – 09:10 Moto2 / WARM UP 09:20 – 09:40 MotoGP / WARM UP 12:00 Moto3 / CARRERA (22 v.) 13:20 Moto2 / CARRERA (23 v.) 15:00 MotoGP / CARRERA (25 v.)

El Mundial de MotoGP llega este fin de semana al circuito de Montmeló, en la que será la novena prueba del campeonato, que de nuevo retorna a territorio español. Con Andrea Dovizioso como líder en la categoría reina, Luca Marini en Moto2 y Albert Arenas en Moto3, el trazado catalán presentará como principal novedad el cambio de horarios en la jornada dominical.

Aquí tenéis los horarios de los entrenamientos libres, los clasificatorios y las carreras para que no perdáis detalle:

Viernes 25 de septiembre

09:00 – 09:40 Moto3 / FP1

09:55 – 10:40 MotoGP / FP1

10:55 – 11:35 Moto2 / FP1

13:15 – 13:55 Moto3 / FP2

14:10 – 14:55 MotoGP / FP2

15:10 – 15:50 Moto2 / FP2

Sábado 26 de septiembre

09:00 – 09:40 Moto3 / FP3

09:55 – 10:40 MotoGP / FP3

10:55 – 11:35 Moto2 / FP3

12:35 – 12:50 Moto3 / Q1

13:00 – 13:15 Moto3 / Q2

13:30 – 14:00 MotoGP / FP4

14:10 – 14:25 MotoGP / Q1

14:35 – 14:50 MotoGP / Q2

15:10 – 15:25 Moto2 / Q1

15:35 – 15:50 Moto2 / Q2

Domingo 27 de septiembre

08:20 – 08:40 Moto3 / WARM UP

08:50 – 09:10 Moto2 / WARM UP

09:20 – 09:40 MotoGP / WARM UP

12:00 Moto3 / CARRERA (22 v.)

13:20 Moto2 / CARRERA (23 v.)

15:00 MotoGP / CARRERA (25 v.)

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Trucos para bajar la temperatura del coche tras estar expuesto al sol

RACE / 20MINUTOS.ES Cuando pongas el aire acondicionado, abre las ventanillas al principio hasta que salga aire frío. Cómo y cuándo debes cargar el aire acondicionado

RACE / 20MINUTOS.ES

  • Cuando pongas el aire acondicionado, abre las ventanillas al principio hasta que salga aire frío.
  • Cómo y cuándo debes cargar el aire acondicionado.

Temperatura del coche

Con la llegada del verano no es extraño iniciar un viaje con el coche ‘echando fuego’, principalmente cuando ha estado expuesto directamente a la luz solar. En este caso hay que conectar el aire acondicionado y de forma paralela bajar las ventanillas para que se ventile el habitáculo y empecemos a notar que el sistema de ventilación del coche empieza a expulsar aire frío.

Activar la función para que recoja el aire exterior

Al conectar el aire acondicionado se recomienda que primero se active la función para que recoja aire del exterior y, una vez que se empieza a notar aire fresco, se conecte la posición de recirculación del sistema para que se alcance la temperatura idónea más rápidamente. En cuanto notemos que el sistema de ventilación está actuando a pleno rendimiento y el habitáculo está a la temperatura adecuada, quitamos la función de recirculación del aire.

Por lo general el calor no gusta a mucha gente, menos en un recinto cerrado como puede ser el coche donde tenemos que estar concentrados y muy atentos para reaccionar con rapidez ante imprevistos. Pero no por ello hay que descuidar algunos consejos para evitar pasar un verano resfriado. En este sentido evita que las salidas de aire dirijan el flujo de aire directamente a la cara o al cuerpo.

Y para no llevarte sorpresas, recuerda llevar el coche al taller para que un profesional revise el sistema de aire acondicionado y asegurarte que dispone de carga de gas suficiente y funciona correctamente. Antes de iniciar un viaje también debes comprobar que las salidas de aire no están obstruidas.

Recomendaciones para protegerse del sol

  • Un consejo obvio pero que a veces se nos pasa: aparca en la sombra.
  • Utiliza parasoles: no solo te evitará coger un volante ‘ardiendo’ sino que evitará que entre tanto calor en el habitáculo. Recuerda colocarlo adecuadamente para que no entre ningún rayo de sol. Si no, su funcionalidad no resultará tan efectiva. Recuerda colocarlo en el parabrisas delantero y trasero.
  • Durante el viaje, también puedes colocar parasoles en las ventanillas laterales traseras.
  • En el caso de que vivas en una zona con mucho calor, recuerda que también existen los protectores de volante para que no te quemes.
  • Dejar las ventanillas un poco bajadas cuando aparcas: con esto conseguirás que el aire circule y haga menos calor. Aquí el problema son los robos. No en cualquier lugar podrás dejar tu vehículo así.
  • Lavar el coche frecuentemente: Con esto consigues bajar la temperatura del vehículo. Evita hacerlo en las horas de más calor porque si no, el agua se evaporará demasiado rápido. También contempla si merece la pena por el gasto de agua que supone.
  • Si tienes tiempo, abre las ventanillas antes de arrancar y espera a que ese aire caliente salga. Un truco es abrir una de las ventanillas y desde el lado contrario abrir y cerrar varias veces la puerta hasta que salga ese aire caliente. En el vídeo de esta información puedes ver cómo hacerlo.
  • Hay estudios que han comprobado que no influye tanto el color exterior como el interior a la hora de acumular el calor. Si tienes el salpicadero y la tapicería de los asientos oscuros, se acumulará más calor y se generará mayor efecto invernadero en el habitáculo.
  • Utilizar las lunas o cristales tintados. Ayudan a frenar los rayos ultravioleta del sol. En este artículo tienes una información extensa sobre el tintado de lunas.

Consejo #2 👉🏼 Antes de colocar al #niño en el #coche comprueba la temperatura del habitáculo y, en especial, la de la #silla (plásticos, tejidos…) para evitar quemaduras. Protege el #vehículo del sol y, antes de subirte, abre las ventanillas y pon el aire acondicionado. pic.twitter.com/vFXL0zzf5E

— AESVI España (@aesvi_oficial) 23 de julio de 2018

Hagas un #viaje largo o una escapada, recuerda estos consejos para l@s peques:
✔️Usa el sistema de retención adecuado.
✔️Haz los descansos necesarios.
✔️👀 con el calor dentro del coche.
Así no ⤵️ pic.twitter.com/Ai1vUj6r9Y

— Policía Nacional (@policia) 20 de julio de 2018

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Consejos para conducir con nieve

JESÚS DOMÍNGUEZ Evita perder la tracción en las ruedas conduciendo despacio y tocando lo menos posible el freno. Mete marchas largas para que el vehículo tenga mayor tracción.

JESÚS DOMÍNGUEZ

  • Evita perder la tracción en las ruedas conduciendo despacio y tocando lo menos posible el freno.
  • Mete marchas largas para que el vehículo tenga mayor tracción.
  • Cómo poner las cadenas contra la nieve en el coche.
  • Consejos para circular en moto cuando hace mal tiempo.
  • Consejos para preparar el vehículo ante el frío y la nieve.
  • Efecto ‘aquaplaning’: qué es, cómo evitarlo y cómo controlarlo.
  • El frío se intensifica este lunes con treinta provincias de la península ibérica en alerta.

Angliru, nieve, montaña, invierno, carretera nevada, niebla

Te ofrecemos unos consejos para que, en el caso obligatorio de que tengas que coger el coche, sepas actuar ante las adversidades que te encontrarás en la carretera.

Lo importante es tener el coche controlado

Los problemas de la nieve en la carretera vienen porque el coche desliza y no tiene tracción suficiente lo que implica que el vehículo no se comportará como el conductor quiere. Para que no se dé el caso:

Enciende las luces de cruce (y las de antiniebla cuando sea necesario). Evita utilizar de más el embrague. Si te excedes en su uso, no utilizarás el motor ni las marchas convenientemente por lo que el vehículo irá a su aire, que es precisamente lo que hay que evitar. A la hora de arrancar, si te patinan las ruedas, mete directamente la segunda marcha para incorporarte a la circulación. Evita frenar bruscamente.La conducción en la nieve requiere una gestión pausada tanto del volante como de los pedales. Si quieres frenar, hazlo suavemente y con mucha antelación para que las ruedas no se te bloqueen.

Mantén la calefacción de tu vehículo (procura llevar el depósito lleno y el móvil cargado)

Conduce guardando la distancia de seguridad necesaria para que frenes el coche sin movimientos bruscos. Ve con marchas largas de forma que las ruedas deslicen lo suficiente como para que se agarren convenientemente a la carretera. Eso sí, ve a una marcha en la que el motor no vaya forzado. En condiciones adversas, evita las prisas. No intentes adelantar porque si cambias de forma brusca la velocidad, el neumático podría perder agarre.El objetivo es que conduzcas de forma regular para que utilices el freno lo menos posible. Las pastillas de freno pueden perder eficacia con la humedad así que comprueba de vez en cuando su correcto funcionamiento presionando el pedal del freno con un suave toquey siempre que las condiciones de la vía y la circulación lo permitan.

Mantén la velocidad constante y no frenes cuando te encuentres una placa de hielo

Utiliza las cadenas para la nieve o algún tipo de herramienta para tener más agarre. Son una ayuda importante a la hora de ir más seguros. Ten en cuenta que existen los neumáticos de invierno. Infórmate sobre cómo poner las cadenas a las ruedas de tu vehículo. Si no puedes continuar la marcha, llama a los servicios de emergencia e indica tu posición. Mantén la calefacción de tu vehículo (procura llevar el depósito lleno y el móvil cargado). ¿Qué hago si me encuentro con una placa de hielo?: Ante todo no frenes, sobre todo si tu vehículo no tiene un sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si aceleras muy fuerte se puede producir un sobreviraje (se bloquean las ruedas traseras) o un subviraje (deslizan las ruedas delanteras). Mantén una velocidad constante hasta salir del hielo.

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Consejos para conducir en nieve

JESÚS DOMÍNGUEZ Evita perder la tracción en las ruedas conduciendo despacio y tocando lo menos posible el freno. Mete marchas largas para que el vehículo tenga mayor tracción. Cómo poner las cadenas contra la nieve en el coche

JESÚS DOMÍNGUEZ

  • Evita perder la tracción en las ruedas conduciendo despacio y tocando lo menos posible el freno.
  • Mete marchas largas para que el vehículo tenga mayor tracción.
  • Cómo poner las cadenas contra la nieve en el coche.
  • Consejos para circular en moto cuando hace mal tiempo.
  • Consejos para preparar el vehículo ante el frío y la nieve.
  • Efecto ‘aquaplaning’: qué es, cómo evitarlo y cómo controlarlo.
  • Alerta amarilla en 24 provincias por frío, lluvias y nevadas.

Angliru, nieve, montaña, invierno, carretera nevada, niebla

Ahora que viene una ola de frío y nieve, te ofrecemos unos consejos para que, en el caso obligatorio de que tengas que coger el coche, sepas actuar ante las adversidades que te encontrarás en la carretera.

Lo importante es tener el coche controlado

Los problemas de la nieve en la carretera vienen porque el coche desliza y no tiene tracción suficiente lo que implica que el vehículo no se comportará como el conductor quiere. Para que no se dé el caso:

    1. Enciende las luces de cruce (y las de antiniebla cuando sea necesario).
    2. Evita utilizar de más el embrague. Si te excedes en su uso, no utilizarás el motor ni las marchas convenientemente por lo que el vehículo irá a su aire, que es precisamente lo que hay que evitar.
    3. A la hora de arrancar, si te patinan las ruedas, mete directamente la segunda marcha para incorporarte a la circulación.
    4. Evita frenar bruscamente.La conducción en la nieve requiere una gestión pausada tanto del volante como de los pedales. Si quieres frenar, hazlo suavemente y con mucha antelación para que las ruedas no se te bloqueen.
      Mantén la calefacción de tu vehículo (procura llevar el depósito lleno y el móvil cargado)
    5. Conduce guardando la distancia de seguridad necesaria para que frenes el coche sin movimientos bruscos.
    6. Ve con marchas largas de forma que las ruedas deslicen lo suficiente como para que se agarren convenientemente a la carretera. Eso sí, ve a una marcha en la que el motor no vaya forzado.
    7. En condiciones adversas, evita las prisas. No intentes adelantar porque si cambias de forma brusca la velocidad, el neumático podría perder agarre.
    8. El objetivo es que conduzcas de forma regular para que utilices el freno lo menos posible.
    9. Las pastillas de freno pueden perder eficacia con la humedad así que comprueba de vez en cuando su correcto funcionamiento presionando el pedal del freno con un suave toque y siempre que las condiciones de la vía y la circulación lo permitan.
    Mantén la velocidad constante y no frenes cuando te encuentres una placa de hielo
    1. Utiliza las cadenas para la nieve o algún tipo de herramienta para tener más agarre. Son una ayuda importante a la hora de ir más seguros. Ten en cuenta que existen los neumáticos de invierno. Infórmate sobre cómo poner las cadenas a las ruedas de tu vehículo.
    2. Si no puedes continuar la marcha, llama a los servicios de emergencia e indica tu posición. Mantén la calefacción de tu vehículo (procura llevar el depósito lleno y el móvil cargado).
    3. ¿Qué hago si me encuentro con una placa de hielo?: Ante todo no frenes, sobre todo si tu vehículo no tiene un sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si aceleras muy fuerte se puede producir un sobreviraje (se bloquean las ruedas traseras) o un subviraje (deslizan las ruedas delanteras). Mantén una velocidad constante hasta salir del hielo.

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