¿Por qué ponerse botas de moto? | Consejos para ir de ruta

El equipamiento de seguridad que se utiliza para ir en moto abarca mucho más que el casco . La diferencia está en que este último es el único elemento que por el momento es obligatorio llevar

El equipamiento de seguridad que se utiliza para ir en moto abarca mucho más que el casco. La diferencia está en que este último es el único elemento que por el momento es obligatorio llevar. En esta ocasión queremos hablarte de las botas de moto, una pieza de gran importancia si tenemos pensado salir de ruta.

Por qué son importantes las botas de moto

Cuando nos compramos una motocicleta, estamos ilusionados con ella y nos centramos en su diseño y en el del casco que vamos a llevar. Pero, nos olvidamos de otros aspectos igual de relevantes, como pueden ser los guantes, la chaqueta o las botos de moto.

Tanto si la moto que utilizamos es una scooter como si se trata de una custom, su uso responde a una cuestión de seguridad. Las botas de moto no nos protegen únicamente del frío, dado que cuando suelen utilizarse es en invierno. Además, ofrecen protección a los dedos, los tobillos, los gemelos e incluso la espinilla.

En el caso de que se produjera una caída en movimiento, evitan las rozaduras o las quemaduras al entrar en contacto con el asfalto. Y cuando la caída se produce en parado, evitan que nos quememos con el tubo de escape o nos hagamos daño con la grava.

Consejos para elegir las botas de moto

A la hora de decantarnos por un modelo de botas de moto, hay que tener en cuenta también el que tenemos de motocicleta. Y otro aspecto relevante es si únicamente las necesitamos para circular por la ciudad o si también tenemos pensado salir de ruta y realizar travesías largas. A mayor distancia y velocidad, mayor protección vamos a necesitar.

Las botas de moto de tipo trial acostumbran a ser ligeras y se centran en permitir el movimiento de tobillo. Sin embargo, cuando se trata de botas de crucero, aumenta la comodidad y además cuentan con refuerzo para el frío resistente al agua.

Valora la calidad de la piel

No es necesario optar por unas botas que sean de piel, ya que en la actualidad podemos encontrar diversos modelos fabricados con piel sintética que nos ofrecen muy buena protección. Los materiales utilizados son, por ejemplo, el carbono, el titanio o el kevlar. Lo importante es que sean resistentes, cómodas y que ofrezcan buena protección.

Cuidado con la suela

Aunque siempre tengamos en mente el material del cuerpo de la bota, es la suela la que nos permite el agarre al pedal. Cuando llueve y la estribera está resbaladiza, es necesario que la suela nos asegure la sujeción firme.

¿Están homologadas?

Tal y como sucede con el casco, las botas de moto también pueden estar homologadas. Aunque esto no equivale necesariamente a una excelente calidad, sí que nos ofrece una garantía. Para identificarlas debemos buscar un símbolo de un motorista.

Resistencia a las travesías largas

Si el objetivo es salir de ruta, las botas de moto nos deben garantizar una buena resistencia, ya que el uso será continuo y quizás en condiciones extremas. Por este mismo motivo, deben ser cómodas y permitir un cierto margen de movilidad. Además, deben mantener nuestros pies calientes y aislados del agua y del frío. Si utilizamos mono, deben ajustarse a este a la perfección.

Cuidado con el cierre

Por último, las botas de moto deben tener un buen cierre. Aunque existen múltiples opciones, lo más recomendable es que utilicen el sistema mixto. Es decir, por ejemplo una cremallera y velcro encima.

Evita confiarte con el calzado e invierte siempre en elementos de seguridad que te protejan. No esperes a que sea demasiado tarde para darte cuenta de la importancia de llevar botas de moto en tus rutas.

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Cuatro claves para elegir tu seguro de moto

Cada vez encontramos más opciones a la hora de contratar un seguro. Si no contamos con la suficiente experiencia o el conocimiento al respecto, puede convertirse en un quebradero de cabeza.

Cada vez encontramos más opciones a la hora de contratar un seguro. Si no contamos con la suficiente experiencia o el conocimiento al respecto, puede convertirse en un quebradero de cabeza. Por eso, te dejamos algunas claves para elegir tu seguro de moto sin equivocarte.

La importancia del seguro de moto

Sobra decir que circular con un seguro de moto en regla es completamente obligatorio. Como siempre decimos, el peligro de la carretera no reside únicamente en nuestra destreza a la hora de conducir o en las precauciones que tomemos para evitar accidentes. Por desgracia, estos pueden suceder por las acciones de otra persona conductora.

Es por este motivo que no podemos circular sin tener cobertura. Lo que queda dentro de nuestra elección es el tipo con el que contamos. Cuanto mayor sea aquella, mayor será el desembolso que hagamos en la cuota. Sin embargo, también serán mayores los desperfectos o situaciones que nos cubra. Para que no te queden dudas, te dejamos a continuación algunas claves para elegir tu seguro de moto.

Claves para elegir tu seguro de moto

Antes de decantarte por uno en concreto, desde Mujeres Moteras te sugerimos que estudies la propuesta de diversas compañías. No es oro todo lo que reluce y quizás puedas encontrar algo similar a un precio menor.

Valora tus necesidades y el uso de la moto

La primera de las claves para elegir tu seguro de moto es saber qué es lo que necesitas. Esto dependerá de la finalidad para la que tengas la moto o la frecuencia con la que utilizas. Aunque podemos recibir un golpe incluso estando aparcados, lo normal es que a más tiempo en la carretera, más probabilidades de vernos implicados en algún accidente.

No será lo mismo que la moto sea de uso profesional que recreativo. Y también habrá diferencias entre circular por la ciudad o tener que utilizar autopistas. Las características de la vía implican riesgos diferentes que son los que valora la póliza de seguros.

Ten en cuenta el tipo de moto

La segunda de las claves para elegir tu seguro de moto hace referencia a su tipo. Cuantos más accesorios o extras tenga esta, mayor cobertura vamos a necesitar para, por ejemplo, los casos de robos. Asegúrate de conocer todos aquellos aspectos de tu moto que puedan ser relevantes.

Haz una comparativa

Para encontrar un buen seguro, no solo hay que mirar nuestra moto. Por eso la tercera de las claves para elegir tu seguro de moto es hacer un estudio en Internet. La información es poder, y existen muchos foros y páginas con comparativas y con la experiencia de otras personas. No obstante, asegúrate de conocer bien todos los detalles de cada cobertura. De lo contrario, podremos errar al valorar los parámetros.

Escucha otras opiniones

Seguro que conoces a otras personas que utilizan una moto. La última de nuestras claves para elegir tu seguro de moto es escuchar su opinión. Dado que a veces es difícil contrastar toda la información que vemos en Internet, siempre es conveniente preguntar a nuestros conocidos.

Con estas claves para elegir tu seguro de moto te ahorrarás problemas y desembolsos innecesarios. Si tu póliza se adapta a tus necesidades reales, podrás viajar con mucha mayor tranquilidad.

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¿Se puede ahorrar con las motos eléctricas?

Las motos eléctricas son, a menudo, un tema de polémica. Cada vez más populares para moverse por la ciudad, cuentan con muchos detractores ya que su precio no compensa con las menores prestaciones que ofrece. Si te planteas adquirir una, vamos a ver si es realmente posible ahorrar con las motos eléctricas.

Las motos eléctricas son, a menudo, un tema de polémica. Cada vez más populares para moverse por la ciudad, cuentan con muchos detractores ya que su precio no compensa con las menores prestaciones que ofrece. Si te planteas adquirir una, vamos a ver si es realmente posible ahorrar con las motos eléctricas.

Cómo funcionan las motos eléctricas

Este tipo de motos se desplazan gracias a un motor eléctrico de propulsión. La principal ventaja de estas motos, y el motivo por el que se han vuelto tan populares en la actualidad se debe a que no contaminan; ni atmosférica ni acústicamente.

El número de estas motos que se han vendido van en aumento año tras año. Sin embargo, hay que parar y hacerse la pregunta de si es realmente posible ahorrar con las motos eléctricas. Ya que, como cualquier tipo de vehículo, está indicado para un uso concreto.

Si estamos pensando en adquirir una de ellas, debemos tener en cuenta primero la distancia que vamos a recorrer y el tiempo del que disponemos para recargar la batería. Aunque presentan ventajas innegables, no podemos obviar sus inconvenientes.

Cómo podemos ahorrar con las motos eléctricas

La forma en que podemos ahorrar con las motos eléctricas viene a través de diferentes frentes. En primer lugar, el ahorro se logra mediante el combustible. Puesto que se trata de motos eléctricas no debemos pasar por la gasolinera para repostar, sino que tiraremos de la batería.

El problema que aparece aquí hace referencia a las distancias, ya que este tipo de motos no están diseñadas, en su mayoría, para recorrer muchos kilómetros. Por el contrario, alrededor de treinta es la cantidad máxima diaria que suele establecerse para ellas. En números, podemos llegar a ahorrar con las motos eléctricas varios euros por una misma distancia.

Lo que debemos tener en cuenta es si esa distancia nos será suficiente. Para que la moto pueda seguir funcionando habrá que recargar la batería, y eso lleva un tiempo. Aunque las baterías actuales de ion-litio tienen una duración mayor que sus antecesoras, no nos permiten realizar viajes de medio o de largo recorrido.

En lo que respecta al mantenimiento, también es posible ahorrar con las motos eléctricas, al no tener que realizar cambios de aceite o de filtros. Ni tampoco los costes operativos que genera un ciclomotor que funciona por combustión.

Por último, también podemos ahorrar con las motos eléctricas en contaminación. Al no emitir gases tóxicos a la atmósfera ni tampoco ruidos relacionados con el motor. Si bien puede parecernos que estos aspectos son menos relevantes para nosotros, las normativas europeas nos están obligando paulatinamente a que sí nos importe.

El principal inconveniente que tienen este tipo de vehículos y el motivo por el que se cuestiona si llegamos a ahorrar con las motos eléctricas es su precio. Este es mucho más alto que para una moto de combustión, y dado que las prestaciones son menores, debemos valorar si eso nos compensa.

En conclusión, en el día a día y para distancias cortas sí es posible ahorrar con las motos eléctricas. Sin embargo, si no podemos hacer frente al elevado desembolso inicial y además nuestras necesidades son algo mayores, el ahorro no compensará.

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Majes, el ‘youtuber’ que ve la moto como "el dispositivo de felicidad máxima"

JESÚS DOMÍNGUEZ Hacemos una entrevista en moto a este bloguero cuyo canal se llama ‘Majes en Moto’. Publica sus vídeos de forma semanal los jueves por la noche

JESÚS DOMÍNGUEZ

  • Hacemos una entrevista en moto a este bloguero cuyo canal se llama ‘Majes en Moto’.
  • Publica sus vídeos de forma semanal los jueves por la noche.
  • ‘Majes en Moto’ es un canal hecho para moteros a partir de la experiencia y las vivencias de un personaje motero llamado Majes.

Majes en moto con su CBR 600

‘Majes en Moto’ es un canal de YouTube que trata el tema de las motos y el mundo que las rodea desde el punto de vista de un motero con verdadera pasión. Esto no sería muy distinto a otros motovloggers que se pueden ver en dicha red social salvo por un motivo: Majes. Es el creador del canal y el que ha convencido al comunicador que escribe este artículo para que hable con él y sobre él. Y no con llamadas ni con correos electrónicos, sino simplemente con su trabajo, con cada vídeo que lleva publicando desde hace dos años aproximadamente. En noviembre de 2015 pensó “pues voy a grabar un vídeo en la moto y a ver qué piensa la gente” y desde entonces no ha parado de crecer.

En la parte de arriba de esta información puedes ver la entrevista en moto que pude hacerle ya hace unos meses y que ahora publicamos en 20minutos.es en primicia. Este jueves a las 22:00 horas aparecerá publicado el vídeo en su canal como lo viene haciendo cada semana.

Conocí al creador del personaje de Majes una tarde como otras tantas. Esperaba con mi amigo motero y fotógrafo, Pablo -que también sale en la entrevista grabando en moto-, en una cafetería a que llegase. No sabíamos quién era y cuál era su aspecto ya que nunca se ha dejado ver tal cual es.

Allí estaba cruzando la puerta con una cara sonriente y tanto Pablo como yo lo reconocimos al instante. No conocíamos su cara, pero sí su actitud y tenía pinta de ser él. Nunca ha querido mostrar el rostro, pero es lógico: “Majes es un personaje, quien hay detrás de este casco y estas gafas no es relevante”, me dice durante nuestro primer encuentro. Y tiene razón; la persona que hay detrás de Majes es uno más de nosotros en la vida real: una persona simpática, educada, agradable…  pero cuando se convierte en Majes, digamos que es un poco más gamberro, más divertido, más… Majes.

El propio nombre de Majes viene de un día que estaba jugando a un juego. “A la hora de ponerme un nombre, en lugar de poner James Bond, me confundí y puse Majes. Me hizo gracia y así se quedó” cuenta el bloguero en alguno de sus vídeos.

Cuando unas líneas más arriba he dicho que me convenció por su trabajo es porque sus vídeos son interesantes, atractivos, divertidos, están editados con buen ritmo y cuenta cosas que otros blogueros no hacen. Pongo varios ejemplos:

Un día a Majes se le ocurrió ir con su Honda CBR 600 F4i, con 110 CV de potencia a 11.000 rpm con un peso de 177 kg a un circuito de exámenes para ver si conseguía aprobar el A2. Este fue el resultado:

En este vídeo, uno de mis preferidos, Majes publicó un juego interactivo denominado ‘El secuestro de majesina’, la novia de Majes que, en breve, empezará a publicar su propio motovlog. Sin duda uno de los vídeos con más trabajo y más divertidos que hizo este motero que calafica a la moto como “el dispositivo de felicidad máxima”.

Otro vídeo que resultó bastante curioso fue cuando participó en Acojonando a YouTubers, el canal de YouTube del ex piloto de Fórmula 1, Dani Clos, al que posteriormente hizo una entrevista en moto, vídeo que nos sirvió de referencia para publicar nuestra entrevista en moto a Majes:

Uno de sus primeros vídeos populares fue cuando se coló con otros moteros en el Billionaire Motor Club:

Uno de sus vídeos más “business overpower”, como diría Majes, se titula: ‘Un café en Italia’. En el verano de 2017 se hizo un viaje en solitario hasta Italia con una Yamaha de 125 cc. Pasó la frontera, se tomó un café y volvió a España.

Estos vídeos son solo una pequeña muestra de todo lo que ha hecho Majes durante dos años. En su canal, en la sección de vídeos, puedes ver todos los que tiene.

Durante la entrevista que puedes ver en el primer vídeo que ilustra esta información, surgieron varias cuestiones, entre ellas una que quiero recalcar: ‘Majes en Moto’ cada día tiene más suscriptores; a fecha de este artículo tiene 242.450 suscriptores aproximadamente (de los que más usuarios tiene en España, si no el que más, si hablamos de motovloggers en España) y sigue creciendo. Esto significa que cada vez más se está convirtiendo en un punto de referencia para aquellas personas que van en moto y que ven su canal. Por eso, me dejó bien claro que uno de sus compromisos es la seguridad vial -que también tratamos habitualmente en el canal de motor de 20minutos.es- y que quiere hacer más vídeos con esta temática. Majes es consciente de que la gente puede imitar lo que él hace y, por eso, intenta que todo lo que sube a YouTube sea legal y sirva de ejemplo.

Equipo de grabación de Majes en el casco y en la moto

*Equipo de grabación de Majes en el casco y en la moto (Foto: Pablo Alonso).

Ante tal afirmación, hay ciertas cosas que pongo en duda: por ejemplo, despedirse con un acelerón de su CBR no sé si invita al mensaje de la seguridad vial. Del mismo modo, Majes me aseguró que intentaría decir menos tacos. Eso se lo podemos perdonar, ¿o no? Quizás, si quieres ser una referencia, no.

Cito al propio Majes para explicar qué es ‘Majes en Moto’: “es un canal hecho para que el espectador viva una experiencia a través de los ojos de un motorista. ‘Majes en Moto’ no es una persona, es un personaje con quien sentirse identificado y compartir sus aventuras”. Quien escribe estas líneas sí se ha sentido identificado con esta experiencia y, de hecho, estoy en proceso de sacarme el A2.

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