Las nuevas versiones del Jaguar F-Type en vídeo

En el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jaguar ha mostrado las nuevas versiones para la gama F-Type.

En el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jaguar ha mostrado las nuevas versiones para la gama F-Type. Tanto la variante cupé como la descapotable pueden tener ahora un cambio manual de seis velocidades (excepto en las versiones R) o un sistema de tracción total —que en condiciones normales envía el 100 % del par motor a las ruedas posteriores y, si detecta pérdidas de tracción, divide el par entre los dos ejes—. Además, la variante R en la versión descapotable recibe 55 CV extra igualando así la potencia máxima  que da el motor V8 en la variante cupé —550 CV—.

Jaguar ha publicado un vídeo en el que podemos ver en acción a las nuevas versiones de la gama «MY16». Una gama que está a la venta en nuestro mercado desde 82 750 € con carrocería descapotable —Convertible— (listado de precios) o desde 74 750 € con la carrocería cupé (listado de precios). Esto supone una diferencia a favor del cupé de 8000 € (listado comparativo).

Toda la información sobre el Jaguar F-Type Convertible y sobre el Jaguar F-Type Coupé está disponible en km77.com

Porsche 911 Carrera GTS

Mientras que el Mundial de París le permitió a Porsche presentar su Cayenne híbrido, el fabricante alemán prepara su nuevo Carrera GTS para el salón de Los Angeles. Este nuevo Porsche 911 Carrera GTS será declinado en cupé y en cabriolet, a propulsión trasera o con cuatro ruedas motrices. Un nuevo motor de 430 caballos Todas las versiones desarrollan 430 caballos (lo que representa 30 caballos más que el motor seis cilindros de 3,8 litros).

Porsche 911 Carrera GTS

Mientras que el Mundial de París le permitió a Porsche presentar su Cayenne híbrido, el fabricante alemán prepara su nuevo Carrera GTS para el salón de Los Angeles. Este nuevo Porsche 911 Carrera GTS será declinado en cupé y en cabriolet, a propulsión trasera o con cuatro ruedas motrices.

Un nuevo motor de 430 caballos

Todas las versiones desarrollan 430 caballos (lo que representa 30 caballos más que el motor seis cilindros de 3,8 litros). Esto se traduce por un paso de 0 a 100 km/h más rápido y por una velocidad punta más elevada.

Para alcanzar los 100 km/h, el cupé necesita sólo 4 segundos, el cabriolet tarda 0,2 segundos suplementarios. Porsche promete que todos estos modelos GTS superarán la barrera de los 300 km/h y que el cupé a propulsión trasera y con transmisión manual de siete velocidades podrá sobrepasar los 306 km/h.

Pack Sport Chrono y Porsche Active Suspension Management

Además de gozar de mayor velocidad en línea recta, todo el modelo GTS sacará provecho del Pack Sport Chrono (estándar en el 911 Turbo) y del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), lo que implica un chasis más bajo y un mejor agarre en las curvas.

El 911 GTS estará dotado con un parachoques delantero especial, con faros tintados, llantas de 20 pulgadas en aleación negra y de salidas de escape negras cromadas.

Un coche esperado en el salón de Los Angeles

El Carrera 911 GTS hará su primera aparición pública con ocasión del salón de Los Angeles en noviembre, antes de llegar a los showrooms europeos. Su precio: 144 329 euros para el cupé a propulsión trasera, y 167 931 euros para el cabriolet con 4 ruedas motrices.

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Nuevo Citroën C-Elysée Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 ( más información ). Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium.

El Citroën C-Elysée incorpora a su gama la serie especial Millenium. Esta se sitúa como el nivel más equipado. Entre su dotación de serie están elementos como el aire acondicionado con display digital, cuatro airbags, control de estabilidad,elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, retrovisores eléctricos y calefactados, faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, detector de neumáticos poco inflados, limitador y regulador de velocidad, tapicería de tela modelo «Waxe» en color gris oscuro o gris claro (opcional sin sobreprecio), volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, radio CD con lector MP3 y pantalla integrada, cuatro altavoces y «Connecting Box» —compuesto por conexión Bluetooth, toma USB y Aux-In—. Además, cuenta con una tableta portátil con pantalla multitáctil de 7” —con funciones Android, interfaz Zippers, doble cámara, conexión Wi-fi, HDMI y navegación con mapas en perspectiva— y soporte «Caiman Drive».

Las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas están pintados en color carrocería, las llantas de aleación son de 16 pulgadas y, al igual que las versiones Exclusive, tiene el «Pack look cromo» —compuesto por inserciones cromadas en paragolpes y marcos inferiores de las ventanillas— de serie. Solo existen cuatro colores para la carrocería. El «Negro Onix» es el único que no tiene sobrecoste. Los colores metalizados «Azul Kyanos» y «Gris Shark» cuestan 360 € y el color especial «Blanco Banquise» está disponible por 165 €.

Esta serie especial estará disponible con los tres motores que Citroën ofrece en la gama C-Elysée. Estos son dos de gasolina, con tres —VTi 72— o con cuatro cilindros —VTi 115— y uno Diesel de cuatro cilindros —HDi 92—.En el resto de la gama, con el motor menos potente, de manera opcional está el cambio ETG de cinco velocidades—manual pilotado, con automatismos para cambiar de marchas y sin pedal de embrague—, sin embargo, con el nivel Millenium no está disponible.

El Citroën C-Elysée serie especial Millenium está disponible desde 15 250 €. Tiene el mismo precio de venta al público que las versiones Exclusive. Citroën aplica un descuento de 2000 € en toda la serie Millenium mientras que en las versiones Exclusive, este descuente es de 1300 € en los modelos con motor de gasolina y 2500 € en el Diesel.

Precio:

  • C-Elysée VTi 72 Millenium desde 15 250 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée VTi 115 Millenium desde 16 950 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée HDi 92 Millenium desde 18 250 € (sin incluir descuento)

El C-Elysée ha sido diseñado a partir de la plataforma (ampliada) del C3 —tiene mayor distancia entre ejes y mayor anchura de vías—. Se fabrica en la planta que el Grupo PSA Peugeot-Citroën tiene en Vigo.

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Nuevas ediciones en la gama Audi A3

Audi España pone a la venta tres nuevas ediciones —Attracted, Adrenalin y S line edition—. Todas están disponibles para tres de las cuatro carrocerías de la gama A3 —A3 3 puertas ( más información ), A3 Sportback ( más información ) y A3 Sedán ( más información )—. Igual que en otros modelos de la marca (A5, A6 o Q3), estas ediciones tienen mejoras en el equipamiento, al añadir los paquetes más demandados por los clientes, a un precio que en algunas versiones suponen un ahorro respecto al precio de venta de las versiones estándar. La edición especial Attracted se convierte en la versión de entrada a la gama

Audi España pone a la venta tres nuevas ediciones —Attracted, Adrenalin y S line edition—. Todas están disponibles para tres de las cuatro carrocerías de la gama A3 —A3 3 puertas (más información), A3 Sportback (más información) y A3 Sedán (más información)—. Igual que en otros modelos de la marca (A5, A6 o Q3), estas ediciones tienen mejoras en el equipamiento, al añadir los paquetes más demandados por los clientes, a un precio que en algunas versiones suponen un ahorro respecto al precio de venta de las versiones estándar.

La edición especial Attracted se convierte en la versión de entrada a la gama. Está basada en el nivel de equipamiento Attraction (listado de equipamiento) y se puede elegir con tres motores gasolina —1.2 TFSI de 105 CV, 1.4 TFSI de 122 CV y 1.4 TFSI CoD de 140 CV— y tres Diesel —1.6 TDI de 105 y 110 CV y el 2.0 TDI de 150 CV—. El Audi A3 Attracted —con cualquiera de las tres carrocerías— viene equipado con el «Paquete Essence» que está compuesto por la «Radio MMI» —pantalla a color, toma USB, lector de tarjetas SD y lector de discos CD—, la conexión Bluetooth para teléfonos móviles y programador de velocidad «Tempomat». El precio de esta edición es inferior al precio de las versiones estándar, a pesar de tener más equipamiento, por ejemplo:

  • A3 Attracted 1.4 TFSI 122 CV desde 21 310 € (precio del Attraction: 23 430 €)
  • A3 Attracted 1.6 TDI 105 CV desde 22 120 € (precio del Attraction: 24 240 €)
  • A3 Sportback Attracted 1.4 TFSI 122 CV desde 22 720 € (precio del Attraction: 24 840 €)
  • A3 Sportback Attracted 1.6 TDI 105 CV desde 23 530 € (precio del Attraction: 25 650 €)
  • A3 Sedán Attracted 1.6 TDI 105 CV desde 24 230 € (precio del Attraction: 26 260 €)


La edición Adrenalin es limitada —al igual que ocurrió en el Audi A1—, está disponible con los mismos motores que la Attracted y también está basada en el nivel de equipamiento Attraction. Respecto a la dotación de serie de este, la edición especial tiene el «Paquete Essence» y el «Paquete S line exterior» —compuesto por paragolpes delantero en diseño deportivo, parrilla del radiador en diseño S line, franja central inferior del paragolpes delantero y difusor del paragolpes trasero en gris platino, salida de escape cromada, alerón S line en la tapa del maletero, emblema S line en las molduras laterales delanteras e inscripción S line en el umbral de las puertas— y llantas de aleación de 17 pulgadas. El precio de esta edición supone un ahorro para el cliente de hasta un 13 %, por ejemplo:

  • A3 Adrenalin 1.4 TFSI 122 CV desde 22 610 € (precio del Attraction: 23 430 €)
  • A3 Adrenalin 1.6 TDI 105 CV desde 23 420 € (precio del Attraction: 24 240 €)
  • A3 Sportback Adrenalin 1.4 TFSI 122 CV desde 24 020 € (precio del Attraction: 24 840 €)
  • A3 Sportback Adrenalin 1.6 TDI 105 CV desde 24 830 € (precio del Attraction: 25 650 €)
  • A3 Sedán Adrenalin 1.6 TDI 105 CV desde 25 530 € (precio del Attraction: 26 260 €)


La tercera edición es la S line edition que en este caso está basada en el nivel de equipamiento Ambition. Está disponible con todos los motores gasolina —excepto el más potente de las versión S3— y con los Diesel —excepto con el 1.6 TDI de 110 CV—. Sobre el equipamiento de este añade el «Paquete S line exterior», el «Paquete deportivo S line» —compuesto por volante deportivo de tres radios en cuero perforado con costuras en color plata y logotipo S line, pomo del cambio en cuero perforado, emblema S line en el respaldo de los asientos, techo en color negro, molduras de entrada con inscripción S line, inserciones interiores en aluminio mate cepillado, «Paquete portaobjetos», «Paquete maletero», suspensión deportiva S line y llantas de aleación de 18″ — y el «Paquete Visión» —formado por el «Audi Phone Box», faros de xenón y el retrovisor interior antideslumbrante—. El precio de estas versiones es ligeramente superior al de las versiones básicas, supone un ahorro superior a 4000 €. Algunos ejemplos:

  • A3 S line edition 1.4 TFSI 122 CV desde 25 940 € (precio del Ambition: 25 910 €)
  • A3 S line edition 1.6 TDI 105 CV desde 26 750 € (precio del Ambition: 26 720 €)
  • A3 Sportback S line edition 1.4 TFSI 122 CV desde 27 390 € (precio del Ambition: 27 320 €)
  • A3 Sportback S line edition 1.6 TDI 105 CV desde 28 200 € (precio del Ambition: 28 130 €)
  • A3 S line edition 1.6 TDI 105 CV desde 28 900 € (precio del Ambition: 28 740 €)