Volkswagen producirá un microbús eléctrico basado en el I.D. Buzz para 2022

EUROPA PRESS La firma germana prevé tener más de 30 modelos totalmente eléctricos en el mercado para 2025. Volkswagen producirá una variante del I.D. Buzz para el transporte de mercancías, que contará con “un alto grado” de conducción autónoma

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  • La firma germana prevé tener más de 30 modelos totalmente eléctricos en el mercado para 2025.
  • Volkswagen producirá una variante del I.D. Buzz para el transporte de mercancías, que contará con “un alto grado” de conducción autónoma.

Nueva furgoneta de Volkswagen

La firma automovilística alemana Volkswagen ha confirmado la producción en serie de un microbús eléctrico, basado en el prototipo I.D. Buzz, que presentó a comienzos de año y que utiliza a la plataforma MEB XL extendida del consorcio automovilístico alemán, según informó en un comunicado.

Con una longitud exterior de 4,94 metros, una anchura de 1,97 metros y una altura que alcanza los 1,96 metros, el nuevo modelo de la marca llegará a Europa, Norteamérica y China en 2022, poco después que el Volkswagen I.D., que lo hará en 2020. La firma germana prevé tener más de 30 modelos totalmente eléctricos en el mercado para 2025.

En el ‘Concours d’Elegance’ de Pebble Beach (California), el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, señaló que después de su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, la compañía recibió numerosas cartas y correos electrónicos de clientes que en los que les pedían que “por favor” fabricaran el prototipo del monovolumen eléctrico.

“Este modelo siempre ha sido parte del estilo de vida californiano. Ahora lo desarrollaremos bajo la próxima generación de e-Volkswagen y reinventando el Bulli como un vehículo eléctrico”, agregó.

Por otro lado, el homólogo Diess en la división de Vehículos Comerciales, Eckhard Scholz, aseguró que la firma fabricará una variante del I.D. Buzz para el transporte de mercancías, que contará con “un alto grado” de conducción autónoma (nivel 3). “Es un concepto ideal de furgoneta eléctrica, en particular, para las ciudades de interior”, apuntó.

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Toyota montará una autoescuela para niños

LUCÍA CARMONA CASTRO La compañía japonesa instalará su autoescuela en el Salón Internacional del Juguete de Tokio 2017. Padres e hijos podrán conducir el Camatte Petta, la última versión de una familia de prototipos que Toyota presenta cada año desde 2012. En España también hay centros de educación vial para niños en ciudades como Madrid, Córdoba o Ibiza

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • La compañía japonesa instalará su autoescuela en el Salón Internacional del Juguete de Tokio 2017.
  • Padres e hijos podrán conducir el Camatte Petta, la última versión de una familia de prototipos que Toyota presenta cada año desde 2012.
  • En España también hay centros de educación vial para niños en ciudades como Madrid, Córdoba o Ibiza.
  • FOTOGALERÍA RELACIONADA: regalos para niños amantes del motor.

Toyota montará una autoescuela en miniatura

Toyota Motor Corporation (TMC) instalará un stand en el Salón Internacional del Juguete de Tokio 2017, del 1 al 4 de junio, con el objetivo de que padres e hijos puedan conducir el prototipo Camatte Petta, la última variante de una familia de prototipos que la compañía japonesa lleva presentando cada año desde 2012.

En la Escuela Camatte, los niños tendrán la oportunidad de probar el proceso de obtención del carné de conducir: aprenderán a controlar el volante, el acelerador y el freno de un vehículo, además de poder conducir por un circuito instalado en el stand.

Camatte Petta

Los más pequeños también podrán adherir imanes de formas y colores diversos a los paneles exteriores del Camatte Petta y así decorar el vehículo según sus preferencias. Una vez superadas todas las pruebas, los niños recibirán un carné de conducir provisional creado por Toyota.

Los menores que quieran conducir el Camatte Petta deberán cumplir con el requisito mínimo de altura y medir, al menos, 130 cm. Así mismo, el personal del stand valorará si un niño puede conducir el Camatte Petta, según su capacidad para controlar el volante, el acelerador y el freno en un simulador de conducción.

En España también hay centros de educación vial construidos con la intención de enseñar a nuestros menores cómo es la forma correcta de ir por la calle, ya sea porque van en bicicleta o andando. Como ejemplos están el centro de educación vial de Córdoba, el de Ibiza o la Unidad de Educación Vial de la Policía de Getafe (Madrid).

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La nueva normativa de la ITV será más eficaz para detectar fraudes y manipulaciones

EUROPA PRESS Será más dura en lo referente a emisiones contaminantes.

EUROPA PRESS

  • Será más dura en lo referente a emisiones contaminantes.
  • Se trabaja en la sistematización de las inspecciones y en la introducción de la información electrónica.
  • Estas propuestas se presentarán en las próximas XXVI Jornadas Nacionales de la ITV.
  • NOTICIA RELACIONADA: Tráfico controlará si tienes pasada la ITV con lectores de matrículas en las ciudades.

Cambios en la ITV

La nueva normativa sobre Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) permitirá contar con un análisis más exigente, especialmente en lo referente a emisiones contaminantes, y podrá detectar posibles fraudes y manipulaciones en los automóviles, “como los realizados por reconocidos fabricantes de vehículos”.

Según los representantes del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, que participarán en las XXVI Jornadas Nacionales de ITV, la próxima publicación del Real Decreto que modifica la reglamentación nacional de la ITV supondrá una revisión “global y profunda” del actual manual de procedimiento de dicha inspección.

Aeca-ITV indicó en un comunicado que, en la elaboración de este nuevo manual de procedimiento, tanto el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad como dicha asociación, han puesto en valor la “permanente colaboración” que mantienen para trabajar en los cambios necesarios para incluir en el mismo.

Entre dichas modificaciones se encuentran la necesidad de avanzar en la sistematización de las inspecciones y en la inclusión de medios e información electrónica para su ejecución, así como en tecnologías de medición de emisiones contaminantes y de comprobación de los sistemas de diagnóstico a bordo de los vehículos.

La organización indicó que durante las XXVI Jornadas Nacionales de la ITV que se celebran del 16 al 18 de mayo también se expondrán los progresos realizados para la verificación de las emisiones y la detección de posibles fraudes y manipulaciones en vehículos dentro de los grupo de trabajo del Comité Internacional para la Inspección Técnica de Vehículos (CITA, por sus siglas en francés).

De esta forma, los expertos del CITA expondrán los motivos por los que los controles actuales no permiten una revisión “lo suficientemente eficiente” de los vehículos Euro 5 y Euro 6, lo que ha motivado el desarrollo de proyectos como el SET II, que posibiliten encontrar procedimientos para controlar las emisiones de estos vehículos.

Tanto Aeca-ITV como los expertos que participarán en dicho evento coinciden en que existe tecnología suficiente para hacer un control más exhaustivo de las emisiones contaminantes y que es posible una detección más eficaz de fraudes en forma de manipulaciones ilegales.

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La Ruta de los Penitentes: la ruta en moto más esperada

Llega un año más la Ruta de los Penitentes, una ruta en moto que tendrá lugar el 30 de abril. El recorrido no se conoce hasta el último momento, pero incluye carreteras y tramos poco transitados de la cordillera pirenaica. La Ruta de los Penitentes: ¿qué es?

Llega un año más la Ruta de los Penitentes, una ruta en moto que tendrá lugar el 30 de abril. El recorrido no se conoce hasta el último momento, pero incluye carreteras y tramos poco transitados de la cordillera pirenaica.

La Ruta de los Penitentes: ¿qué es?

La Ruta de los Penitentes es una actividad de carácter tanto cultural como deportivo que lleva celebrándose anualmente desde el año 2006. El objetivo de esta ruta en moto es la realización del itinerario completo, revelado en el momento de la salida.

Para ello, las personas participantes pueden ayudarse de un mapa de carreteras o roadbook. Se incluyen lugares desconocidos para la mayoría que ni siquiera aparecen en los mapas comunes o en los dispositivos GPS.

La Ruta de los Penitentes es conocida por su dureza. No solo por el recorrido en sí mismo, que debe hacerse sin atajos y al que se le llama penitencia, sino por la complejidad de muchos de sus tramos. Curvas muy acentuadas, carreteras estrechas y pistas forestales son algunos de los componentes que caracterizan esta popular ruta en moto.

la Ruta de los Penitentes

Cómo realizarla con éxito

El recorrido de la Ruta de los Penitentes abarca entre 800 y 1000 kilómetros en total. A lo largo de estos se atravesarán todo tipo de pistas y carreteras con hermosas vistas, encontrando también varios avituallamientos.

Para asegurar que se realiza todo el recorrido sin utilizar atajos hay dispuestos puntos de control, tanto fijos como secretos. La finalidad de los mismos es verificar la seguridad de quienes participan, así como su paso mediante un transponder GPS. Estos controles permiten la obtención de un diploma acreditativo al finalizar la ruta en moto.

Al tratarse de una prueba de mucha dureza, se recomienda acudir con la moto puesta a punto. Cada año se producen numerosas averías, extravíos y otros incidentes durante el recorrido. La tasa de abandono ha llegado a superar en algunas ocasiones el 50%, por lo que supone todo un reto para quienes se atreven con ella.

Quién puede participar en la ruta en moto

La Ruta de los Penitentes es una ruta en moto que busca la participación de todos los públicos, así como de cualquier tipo de moto. Si bien los participantes son en su mayoría hombres, también acuden mujeres a la misma. Es una excelente oportunidad para demostrar nuestras habilidades como conductoras y para disfrutar de esta aventura.

Puesto que se trata de un evento sin afán competitivo, se dispone de 24 horas para realizar la ruta en moto. Al inscribirnos se recibe una camiseta oficial, un dorsal para nuestra moto, un rutómetro y el carné para los pasos de control. Se incluye también un seguro de accidentes y tarifas reducidas en los hoteles y avituallamientos.

La Ruta de los Penitentes está avalada por la Federación Internacional de Motociclismo, FIM. Su popularidad es ya comparable a la concentración motera Pingüinos o a los premios de Moto Gp. Las plazas suelen agotarse con mucha brevedad, así que si no te has hecho con la tuya este año, puedes seguir la ruta en moto de cerca y prepararte para la próxima edición. ¡Lánzate a la aventura!

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