Petrucci y su Ducati vuelan en el día que volvió Stoner

Ducati dominó la segunda jornada de test de Sepang. Y no lo hizo con la estrella de los entrenamientos, Casey Stoner, que retornaba a un test oficial tras su retirada en 2012, sino con la Pramac de Danilo Petrucci, quien el lunes también rodó entre los más rápidos

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Ducati dominó la segunda jornada de test de Sepang. Y no lo hizo con la estrella de los entrenamientos, Casey Stoner, que retornaba a un test oficial tras su retirada en 2012, sino con la Pramac de Danilo Petrucci, quien el lunes también rodó entre los más rápidos.

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El italiano compartió protagonismo durante buena parte del día con otra Ducati, la de Héctor Barberá, que finalmente se vio superado por la Yamaha de Lorenzo. El actual campeón del mundo de la categoría reina se fue al suelo, afortunadamente sin consecuencias.

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Cuarta posición para Marc Márquez, quien mejoró sensaciones con la Honda, y se quedó a 8 décimas de la cabeza. Crutchlow fue quinto, mientras que Rossi se tuvo que conformar con la sexta posición. Redding, Iannone, Stoner y Smith completaron el ‘top ten’ de esta nueva prueba con neumáticos Michelin y la electrónica que utilizarán los pilotos en este Mundial, que se iniciará el 20 de marzo en el circuito de Losail.

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Stoner, que acaparó la atención de los flashes tras volver con la marca con la que logró su primer título de campeón del mundo en 2007, tuvo una discreta actuación en su retorno con los ‘grandes’. Ahora habrá que esperar su decisión sobre el rumoreado retorno a la competición.

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Suzuki, por su parte, colocó a Maverick Viñales undécimo, mientras que Aleix Espargaró se tuvo que conformar con la decimosexta plaza, por detrás de la Tech3 de su hermano, Pol.

Álvaro Bautista fue, de nuevo, el farolillo rojo del grupo con la Aprilia, que espera mejorar resultados con las novedades que incorpora este año la categoría a sus máquinas.

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En la cara menos amable del día, dura caída de Loris Baz, quien sufrió un reventón cuando circulaba a 290 kilómetros por hora. El piloto galo salió milagrosamente ileso del accidente, que hizo que se sacara la bandera roja en pista.

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Doble incidente para Pol Espargaró, igualmente sin consecuencias. Tito Rabat y Dani Pedrosa probaron la gravilla, al igual que el colombiano Yonny Hernández,  aunque no hubo que lamentar daños personales y todos pudieron continuar el entrenamiento con normalidad.

Mañana, última jornada de test en el trazado malasio. Dos semanas de descanso y vuelta al trabajo; esta vez en Phillip Island (Australia).


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Lorenzo domina los primeros test de Sepang por delante de Rossi y las Ducati

Jorge Lorenzo, con un crono de 2’00’684, dominó la primera jornada de test oficiales de MotoGP en el circuito de Sepang. A poco más de un segundo se quedó su compañero de equipo, Valentino Rossi, quien firmó ese crono cuando quedaban 30 minutos para finalizar la sesión. Dani Pedrosa, reafirmando el buen momento que ya demostró en el final de temporada, se colocó por detrás de las dos Yamaha, rodando a siete décimas de Valentino y muy por delante de la Honda de Márquez, que tuvo que conformarse con ser séptimo

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Jorge Lorenzo, con un crono de 2’00’684, dominó la primera jornada de test oficiales de MotoGP en el circuito de Sepang.

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A poco más de un segundo se quedó su compañero de equipo, Valentino Rossi, quien firmó ese crono cuando quedaban 30 minutos para finalizar la sesión.

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Dani Pedrosa, reafirmando el buen momento que ya demostró en el final de temporada, se colocó por detrás de las dos Yamaha, rodando a siete décimas de Valentino y muy por delante de la Honda de Márquez, que tuvo que conformarse con ser séptimo.

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La sorpresa llegó, sin duda, de la mano de Ducati, en la jornada previa a la vuelta de Stoner a las pruebas de la categoría reina.

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Cuarta plaza para Danilo Petrucci y su Pramac, que superó a Andrea Iannone y a Héctor Barberá, colocado en una más que meritoria sexta plaza.

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Redding fue octavo, por delante de Aleix Espargaró, que colocó la primera Suzuki en el noveno puesto, mientras que Maverick Viñales se tuvo que conformar con ser undécimo.

La excepción a la buena marcha de Ducati fue Dovizioso, de nuevo bastante desdibujado, concluyendo décimotercero. Por detrás de la Tech3 de Pol Espargaró, también bastante retrasado en el cómputo de tiempos.

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Los farolillos rojos de la tabla fueron las Aprilia. A pesar del cambio de electrónica y de neumáticos, Bautista y Bradl finalizaron últimos en esta primera toma de contacto de los pilotos con la pista malasia.

Eugene Laverty sufrió una fuerte caída, que provocó la aparición de la bandera roja en el trazado, y finalmente los médicos le diagnosticaron fractura de la mano derecha. La lluvia hizo su aparición cuando el cronómetro estaba casi a cero, por lo que no afectó al desarrollo de este test.

Mañana, día importante para MotoGP, con la vuelta de Stoner, quien volverá a batirse codo con codo con sus excompañeros de la categoría reina.


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Pilotos y equipos MotoGP 2013

Hola a todos.Aquí va la lista de pilotos y equipos de este año en MotoGP: -Repsol Honda: * Dani Pedrosa(ESP) #26 * Marc Márquez(ESP) #93 -Yamaha Factory Racing: *Valentino Rossi(ITA) #46 * Jorge Lorenzo(ESP) #99 -Ducati Team: *Andrea Dovizioso(ITA) #4 *Nicky Hayden(USA) #69 -Monster Yamaha Tech 3: *Cal Crutchlow(GBR) #35 *Bradley Smith(GBR) #38 -LCR Honda MotoGP: *Stefan Bradl(ALE) #6 -Go & Fun Honda Gresini: * Álvaro Baustista(ESP) #19 *Bryan Staring(AUS) #67 -Pramac Racing: *Ben Spies(USA) #11 *Andrea Iannone(ITA) #29 -Cardion AB Motoracing: *Karel Abraham(CZE) #17 -Power Electronics Aspar: *Randy de Puniet(FRA) #14 * Aleix Espargaró(ESP) #41 -Avintia Blusens: *Hiroshi Aoyama(JAP) #7 * Héctor Barberá(ESP) #8 -Came IodaRacing Project: *Danilo Petrucci(ITA) #9 *Lukas Pesek(CZE) #52 -NGM Mobile Forward Racing: *Colin Edwards(USA) #5 *Claudio Corti(ITA) #71 -Paul Bird Motorsport: *Yonny Hernández(COL) #68 *Michael Laverty(GBR) #70 Por otro lado,Maverick Viñales se ha lesionado el dedo anular de la mano derecha y es duda para Qatar: http://www.motogp.com/es/news/2013/Viales+injured+at+Jerez Un saludo!!

Hola a todos.Aquí va la lista de pilotos y equipos de este año en MotoGP:
-Repsol Honda:
*Dani Pedrosa(ESP) #26
*Marc Márquez(ESP) #93

-Yamaha Factory Racing:
*Valentino Rossi(ITA) #46
*Jorge Lorenzo(ESP) #99

-Ducati Team:
*Andrea Dovizioso(ITA) #4
*Nicky Hayden(USA) #69

-Monster Yamaha Tech 3:
*Cal Crutchlow(GBR) #35
*Bradley Smith(GBR) #38

-LCR Honda MotoGP:
*Stefan Bradl(ALE) #6

-Go & Fun Honda Gresini:
*Álvaro Baustista(ESP) #19
*Bryan Staring(AUS) #67

-Pramac Racing:
*Ben Spies(USA) #11
*Andrea Iannone(ITA) #29

-Cardion AB Motoracing:
*Karel Abraham(CZE) #17

-Power Electronics Aspar:
*Randy de Puniet(FRA) #14
*Aleix Espargaró(ESP) #41

-Avintia Blusens:
*Hiroshi Aoyama(JAP) #7
*Héctor Barberá(ESP) #8

-Came IodaRacing Project:
*Danilo Petrucci(ITA) #9
*Lukas Pesek(CZE) #52

-NGM Mobile Forward Racing:
*Colin Edwards(USA) #5
*Claudio Corti(ITA) #71

-Paul Bird Motorsport:
*Yonny Hernández(COL) #68
*Michael Laverty(GBR) #70

Por otro lado,Maverick Viñales se ha lesionado el dedo anular de la mano derecha y es duda para Qatar:
http://www.motogp.com/es/news/2013/Viales+injured+at+Jerez

Un saludo!!

La lluvia arruina la segunda jornada de entrenamientos para las CRT en Sepang

Si ayer en la primera de las dos jornadas de entrenamientos extra de las que disponían las CRT en Sepang para ajustar la nueva centralita de Magneti Marelli, los problemas técnicos no dejaron realizar demasiadas vueltas a los pilotos, hoy además se ha sumado la lluvia que ha complicado sumamente la jornada y ha impedido sacar buenas conclusiones. Bueno, seguro que al menos el control de tracción en agua habrán podido comprobarlo. De nuevo Danilo Petrucci (Came IodaRacing) fue el primero en salir a pista y completar un total de 4 giros en dos salidas a pista.

Colin Edwards

Si ayer en la primera de las dos jornadas de entrenamientos extra de las que disponían las CRT en Sepang para ajustar la nueva centralita de Magneti Marelli, los problemas técnicos no dejaron realizar demasiadas vueltas a los pilotos, hoy además se ha sumado la lluvia que ha complicado sumamente la jornada y ha impedido sacar buenas conclusiones. Bueno, seguro que al menos el control de tracción en agua habrán podido comprobarlo.

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