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KTM muestra su claro interés por Márquez, que deja entrever su renovación con Honda en 2018

La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

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La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

La casa austriaca, que en 2017 entró en MotoGP con Pol Espargaró y Bradley Smith como pilotos oficiales, y Mika Kallio como probador, quiere un título mundial en su palmarés cuanto antes. Por eso su interés en fichar al seis veces campeón.

Por su parte, el corredor de Cervera, que debutó con Honda en 2013 en la categoría reina, ya ha dejado entrever su continuidad con la marca nipona. Tendrá que decidir si es fiel a los que confiaron en él desde el primer momento (y que muy probablemente escojan a Álex Márquez como compañero de box para 2019, lo que sería un fuerte vínculo) o decide probar nuevas sensaciones con una escudería en clara progresión y que sigue desarrollando su moto con el único objetivo de llegar a lo más alto.


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‘Princesa por sorpresa’ (KTM presenta el diseño más espectacular de la parrilla de MotoGP

KTM ya ha presentado la nueva moto con la que este año correrá en el Mundial de MotoGP.

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KTM ya ha presentado la nueva moto con la que este año correrá en el Mundial de MotoGP. Un diseño que ha sorprendido por su belleza. Con Red Bull como patrocinador principal, su estilo se asemeja a los monoplazas de F1 de la bebida energética, con el fondo oscuro y los toques rojos y anaranjados.

Aquí tenéis la máquina que en 2017 pilotarán Pol Espargaró y Bradley Smith. ¡La más ‘top’ de la parrilla! Aunque sus resultados en los test de Sepang y Australia han sido discretos, es una moto que está en constante evolución, por lo que habrá que esperar hasta que se apague el semáforo para ver su potencial.

De momento, se lleva el título a la moto más espectacular de la parrilla, superando, con creces, los modelos presentados por Yamaha, Ducati, Honda y Suzuki.

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Sito Pons apuesta por Pol Espargaró para su retorno a MotoGP

Photo by gpone.com El regreso de Sito Pons a MotoGP podría cerrarse en cualquier momento. El ex piloto, que actualmente cuenta con su propio equipo en Moto2, daría el salto a la categoría reina el año que viene en la plaza vacante que queda en la parrilla. El manager del Pons Racing, que ya vivió sus momentos de gloria en 500, con la ayuda de grandes patrocinadores, como Ducados, Campsa o Camel, parece estar decidido a apostar fuerte, después del cambio de reglamentación de Dorna (que incluye el periodo 2017-2021) y con el que ésta asumiría un 30 por ciento de los costes totales, con el fin de conseguir la llegada de nuevos equipos privados.

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Photo by gpone.com

El regreso de Sito Pons a MotoGP podría cerrarse en cualquier momento. El ex piloto, que actualmente cuenta con su propio equipo en Moto2, daría el salto a la categoría reina el año que viene en la plaza vacante que queda en la parrilla.

El manager del Pons Racing, que ya vivió sus momentos de gloria en 500, con la ayuda de grandes patrocinadores, como Ducados, Campsa o Camel, parece estar decidido a apostar fuerte, después del cambio de reglamentación de Dorna (que incluye el periodo 2017-2021) y con el que ésta asumiría un 30 por ciento de los costes totales, con el fin de conseguir la llegada de nuevos equipos privados.

Para este nuevo proyecto contaría con uno de sus ‘pupilos’ favoritos, Pol Espargaró, quien se hizo con el título de la categoría intermedia en 2013 con los colores de la escuadra de Pons. Este año cuenta entre sus filas con Álex Rins, quien casi con total seguridad ascenderá el próximo año; muy probablemente en el Tech3, quien, de momento, ya se ha quedado sin Bradley Smith, y que de confirmarse esta noticia, también perdería a su segundo piloto.

Según avanzó la publicación speedweek.com, también Cechinello y Ajo también aspiran a hacerse con esta plaza, cuyo plazo de inscripción concluye el 29 de abril, si bien parece que la candidatura que cuenta con más posibilidades es la del español.


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Marc Márquez también enseña el martillo

Marc Márquez voló sobre el trazado de Silverstone y firmó una nueva pole, la 56 de la carrera, por delante de un enchufado Jorge Lorenzo, que finalmente se tuvo que conformar con la segunda plaza. Tercera posición para Pedrosa, en varios momentos en casco rojo, y cuarta para Valentino Rossi, quien arregló en clasificación un fin de semana en el que sus rivales se mostraron superiores

Marc Márquez voló sobre el trazado de Silverstone y firmó una nueva pole, la 56 de la carrera, por delante de un enchufado Jorge Lorenzo, que finalmente se tuvo que conformar con la segunda plaza. Tercera posición para Pedrosa, en varios momentos en casco rojo, y cuarta para Valentino Rossi, quien arregló en clasificación un fin de semana en el que sus rivales se mostraron superiores.

Pol Espargaró y Bradley Smith cerrarán la primera fila, mientras que Redding, a pesar de ir una y otra vez cogiendo la rueda de Márquez, se tuvo que conformar con ser séptimo. Crutchlow, renovado ya por LCR Honda, partirá octavo, por delante de Iannone (primera Ducati), y Aleix Espargaró, que completa el top ten.

Por detrás, Yonny Hernández, Dovizioso, Viñales, Bradl, Baz, Miller, Barberá, Petrucci, Laverty, Bautista, Hayden, Di Meglio, Corti, Abraham y De Angelis, que se fue al suelo cuando ya había caído la bandera a cuadros.

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