Lewis Hamilton brilla y vence en Silverstone tras un accidente con Max Verstappen

Lewis Hamilton ha resultado vencedor del Gran Premio de Gran Bretaña 2021 tras una intensa carrera que comenzó con un accidente entre los 2 contendientes al título mundial en la primera vuelta. Leclerc fue protagonista y ocupó la primera posición hasta 3 vueltas del final, cuando Hamilton le sobrepasó.

Lewis Hamilton ha resultado vencedor del Gran Premio de Gran Bretaña 2021 tras una intensa carrera que comenzó con un accidente entre los 2 contendientes al título mundial en la primera vuelta. Leclerc fue protagonista y ocupó la primera posición hasta 3 vueltas del final, cuando Hamilton le sobrepasó. Bottas completó el podio con Sainz y Alonso en 6ª y 7ª posición.

En la salida, Verstappen fue capaz de mantener la primera posición pese a que Lewis Hamilton traccionó mejor. El holandés y el británico mantuvieron las espadas en todo lo alto hasta Copse, donde ambos provocaron un grave accidente que acabó con un fuerte impacto de Max contra las protecciones. El piloto de Red Bull salió a pie de su coche y la carrera se paralizó con una bandera roja.

Tras este importante susto, los coches volvieron al pit lane y la carrera no se reanudó hasta las 15:42 hora local. Tras estos aproximadamente 35 minutos de parón, el semáforo se puso en verde y Leclerc fue el encargado de liderar el pelotón de 19 coches hasta la parrilla, donde habría de nuevo otra salida en parado.

En esta nueva arrancada, Leclerc mantuvo la primera posición, Alonso y Sainz se auparon hasta la 6ª y 7ª plaza y Sebastian Vettel hizo un trompo y pasó a ser último. Fue en este momento cuando dirección de carrera anunció una sanción de 10 segundos a Lewis Hamilton por su accidente con Verstappen.

Alonso, que rodaba en 7ª posición, hizo un importante tapón al grupo medio, probablemente sufriendo los daños ocasionados en su Alpine debido al trompo que cometió durante las vueltas de calentamiento precarrera. Pese a la mayor velocidad por momentos de Lance Stroll, el asturiano consiguió proteger el 7º puesto hasta la primera parada.

Charles Leclerc reportó problemas de motor a partir de la vuelta 14. Al parecer el Ferrari del piloto monegasco sufría algunos cortes de potencia, los cuales hicieron que Hamilton se acercara a menos de 1 segundo. Sin emgargo, Lewis no fue capaz de adelantar al Charles y las posiciones en la cabeza de la carrera se mantuvieron hasta las paradas.

En la vuelta 20, Daniel Ricciardo entraba a boxes e iniciaba así el baile de pit stops en la zona noble de la parrilla. Lando paraba una vuelta después con una pésima parada de McLaren de 6 segundos de duración. Bottas hacía lo propio y le ganaba la posición a Norris con ese “overcut”. Mientras tanto, Leclerc y Hamilton se mantenían en pista a la vez que Carlos Sainz se convertía en el piloto más rápido en pista rodando en 3ª posición pero con la parada aún por hacer.

En la vuelta 28 Hamilton hacía la parada y cumplía con los 10 segundos de sanción impuestos por la FIA. El inglés volvía a pista en 5ª posición, 4 segundos por detrás de Norris. Una vuelta más tarde paraba Carlos Sainz, pero Ferrri arruinaba todo su trabajo con una pésima parada de más de 12 segundos. Las remotas opciones de podio para el español se desvanecían a la vez que aparecía en su horizonte Daniel Ricciardo, ligeramente más lento, pero con una gran capacidad para defender la posición. Leclerc hizo su parada sin problemas y volvió a pista primero, 8 segundos por delante de Bottas.

Tras la parada Hamilton comenzaría su difícil remontada hacia la primera posición. En la vuelta 40, Mercedes ordenaba a Bottas que dejara pasar a Lewis para que este fuese 2º y tratara de dar caza a Leclerc.

La velocidad de Hamilton hizo que la distancia con Leclerc se redujera del orden de 1 segundo por vuelta. A 3 vueltas del final, el británico estaba distancia de DRS del monegasco, con todo el circuito de Silverstone animandole para conseguir una nueva victoria y apretar la lucha por el campeonato mundial.

En el primer intento, en Copse, lugar del accidente con Max Verstappen, Hamilton adelantaba por dentro a Verstappen y lograbra así una merecidísima primera posición en el Gran Premio de Gran Bretaña 2021. El podio lo completaron Charles Leclerc y Valtteri Bottas. Gran resultado también para McLaren, que fueron 4º y 5º y para Carlos Sainz y Alonso, que cruzaron la bandera a cuadros en 6ª y 7ª posición.

La entrada Lewis Hamilton brilla y vence en Silverstone tras un accidente con Max Verstappen aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Lewis Hamilton brilla y vence en Silverstone tras un accidente con Max Verstappen”

Max Verstappen domina la clasificación de Austria y se lleva una nueva pole

El piloto neerlandés del equipo Red Bull, Max Verstappen , se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 después de conseguir el mejor tiempo en la sesión de clasificación. Después de que hace tan solo siete días ya se clasificara en la pista de Spielberg, Verstappen ha vuelto a ser protagonista en esta segunda cita en tierras austriacas, logrando una nueva pole esta temporada que le deja en la posición de honor de cara a la carrera de mañana. La segunda posición ha sido para el británico Lando Norris (McLaren) , quien ha firmado una actuación extraordinaria, mientras que el tercer puesto ha sido para Sergio Pérez (Red Bull).

El piloto neerlandés del equipo Red Bull, Max Verstappen, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 después de conseguir el mejor tiempo en la sesión de clasificación. Después de que hace tan solo siete días ya se clasificara en la pista de Spielberg, Verstappen ha vuelto a ser protagonista en esta segunda cita en tierras austriacas, logrando una nueva pole esta temporada que le deja en la posición de honor de cara a la carrera de mañana.

La segunda posición ha sido para el británico Lando Norris (McLaren), quien ha firmado una actuación extraordinaria, mientras que el tercer puesto ha sido para Sergio Pérez (Red Bull). Los dos Mercedes se han quedado fuera del top3, con Lewis Hamilton cuarto y Valtteri Bottas quinto, mientras que los dos pilotos españoles no han podido estar en Q3.

Q1

En condiciones cálidas y con el asfalto totalmente seco, los pilotos de la autodenominada categoría reina han tardado algunos minutos en salir a pista para disputar la primera parte de la crono, especialmente aquellos que menos se juegan en la Q1. Poco a poco, la pista se ha ido llenando de monoplazas y los primeros tiempos han empezado a registrarse, incluyendo el de Max Verstappen, quien marcaba el primer crono serio y se colocaba primero por delante de los dos Mercedes.

Con la mayoría de pilotos rápidos habiendo registrado un tiempo competitivo, la sesión avanzaba y, como siempre, la acción empezaba a centrarse en la lucha por un hueco en la Q2 entre los coches más lentos. Con la pista mejorando de forma significativa, los pilotos aprovechaban los últimos minutos de tanda para tratar de mejorar su crono, lo que brindaba una baraja de posiciones hasta la caída de la bandera a cuadros en la que destacaba la eliminación del francés Esteban Ocon.

Eliminados Q1: Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Esteban Ocon (Alpine), Nicholas Latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas) y Nikita Mazepin (Haas)

Q2

Y así llegábamos a la segunda parte de la crono, momento en el que la clave iba a ser la intención de algunos de los equipos de pasar a la Q3 con el neumático medio, tratando de quitarse de encima el compuesto blando en carrera. Tras un inicio de Q2 en la que todos excepto Sergio Pérez tardaban en salir a pista, efectivamente muchos optaban por calificar con la goma media y evitar la blanda, aunque eso no cambiaba el resultado pues Max Verstappen registraba el mejor tiempo tras su primer intento, endosando una distancia de 3 décimas una vez más al Mercedes de Lewis Hamilton.

Los pilotos con goma blanda se intercalaban entre los primeros clasificados con goma media, por lo que la segunda parte de la Q2 iba a estar repleta de emoción. La mayoría decidía repetir la estrategia del primer intento, por lo que algunos priorizaban la estrategia de carrera a la posición en parrilla, lo que nos dejaba varias eliminaciones no esperadas, como es el caso de los dos Ferrari, quienes cedían su posición con respecto a un George Russell y su Williams, que se metían en Q3 con goma media. Por otro lado, Fernando Alonso se quedaba fuera de juego tras verse impedido en su vuelta rápida por Sebastian Vettel, lo que generaba un notable enfado en el piloto asturiano.

Eliminados Q2: Carlos Sainz (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Fernando Alonso (Alpine) y Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)

Q3

La lucha por la pole arrancaba con un tiempo excelente por parte de un Lando Norris que conseguía rodar más rápido que los dos Mercedes. Lo que no cambiaba en Q3 era el dominio de Max Verstappen al frente de la tabla de tiempos, quien imponía algo más de dos décimas con respecto a sus perseguidores. Lewis Hamilton se colocaba tercero y Valtteri Bottas era cuarto, con unas diferencias de tiempo mínimas entre todos los protagonistas.

Y entrábamos en el último intento, donde Max Verstappen no lograba mejorar su tiempo, aunque si lo hacía Lando Norris, quien restaba a 48 milésimas del tiempo del poleman. Los Mercedes, por su parte, no eran capaces de mejorar tiempos y se quedaban cuarto y quinto, con Sergio Pérez escalando a la tercera plaza.

Resultados

La entrada Max Verstappen domina la clasificación de Austria y se lleva una nueva pole aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Max Verstappen domina la clasificación de Austria y se lleva una nueva pole”

Verstappen mete miedo a Mercedes y lidera los Libres 2 de Francia. Alonso es 4º

Max Verstappen aumenta su presión sobre un equipo Mercedes que terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia con unas sensaciones muy positivas y siendo más competitivo que el equipo Red Bull. Sin embargo, el equipo de las bebidas energéticas ha estado probando diferentes configuraciones de alerón trasero, montando una diferente en cada monoplaza, consiguiendo terminar estos Libres 2 en primera posición con Max Verstappen. El equipo Red Bull hace que Mercedes no se relaje y aumenta su presión al equipo alemán.

Max Verstappen aumenta su presión sobre un equipo Mercedes que terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia con unas sensaciones muy positivas y siendo más competitivo que el equipo Red Bull. Sin embargo, el equipo de las bebidas energéticas ha estado probando diferentes configuraciones de alerón trasero, montando una diferente en cada monoplaza, consiguiendo terminar estos Libres 2 en primera posición con Max Verstappen.

El equipo Red Bull hace que Mercedes no se relaje y aumenta su presión al equipo alemán. Por su parte, Sergio Pérez ha terminado mucho más por detrás, en un intento de vuelta de clasificación en el que se ha encontrado tráfico y montando una configuración de alerón trasero diferente que parece no funcionar tan bien como la que montaba Max Verstappen. Por detrás, los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, respectivamente, con el piloto británico quejándose de malas sensaciones en esta sesión con el W12 Hybrid.

Cuarto y primero de los mortales ha finalizado Fernando Alonso, quien demuestra que poco a poco consigue encontrar su potencial y saca provecho de los momentos en los que su monoplaza es competitivo. El asturiano ha dejado muy buenas sensaciones en estos primeros compases del Gran Premio de Francia y el equipo Alpine F1 también, ya que Esteban Ocon es sexto. Charles Leclerc se ha colado en quinto lugar y se espera una intensa lucha entre Alpine y Ferrari, ya que McLaren ha estado algo desdibujado hoy durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Mañana los Libres 3 y clasificación, donde se verá realmente dónde está cada equipo tras esta primera toma de contacto con el circuito de Paul Ricard de hoy.

Imagen

La entrada Verstappen mete miedo a Mercedes y lidera los Libres 2 de Francia. Alonso es 4º aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Verstappen mete miedo a Mercedes y lidera los Libres 2 de Francia. Alonso es 4º”

El aviso de Charles Leclerc de cara a la carrera de Bakú

Charles Leclerc consiguió en la jornada de ayer la que es su segunda pole consecutiva de esta temporada. El monegasco demostró tener un rendimiento excepcional con un SF21 que ha demostrado tener un potencial realmente bueno en circuitos con curvas lentas, sin embargo, lo que no se esperaban en Maranello es que en Bakú y su larga recta pudieran rendir tan bien. Tras la clasificación, el monegasco ha querido lanzar un aviso de cara a la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán

Charles Leclerc consiguió en la jornada de ayer la que es su segunda pole consecutiva de esta temporada. El monegasco demostró tener un rendimiento excepcional con un SF21 que ha demostrado tener un potencial realmente bueno en circuitos con curvas lentas, sin embargo, lo que no se esperaban en Maranello es que en Bakú y su larga recta pudieran rendir tan bien.

Tras la clasificación, el monegasco ha querido lanzar un aviso de cara a la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán. Sale desde la pole, sin embargo, admite que el ritmo de carrera del SF21 no es tan competitivo como el de clasificación, por lo que avisa que será realmente complicado mantener detrás a pilotos con un rendimiento muy superior al suyo en Bakú, como Max Verstappen o Lewis Hamilton. Las expectativas no son demasiado altas para un Charles Leclerc que intentará defenderse lo máximo posible para terminar la carrera de Bakú lo mejor clasificado posible.

“Nuestro ritmo de carrera no es tan fuerte como el de nuestros rivales por delante de nosotros en el campeonato, por lo que creo que será muy difícil mantenerlos por detrás en la carrera. Aquí las rectas son muy largas y es fácil adelantar. Lo daremos todo, y ojalá podamos tener otra sorpresa positiva mañana”

La entrada El aviso de Charles Leclerc de cara a la carrera de Bakú aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “El aviso de Charles Leclerc de cara a la carrera de Bakú”