El aviso de Charles Leclerc de cara a la carrera de Bakú

Charles Leclerc consiguió en la jornada de ayer la que es su segunda pole consecutiva de esta temporada. El monegasco demostró tener un rendimiento excepcional con un SF21 que ha demostrado tener un potencial realmente bueno en circuitos con curvas lentas, sin embargo, lo que no se esperaban en Maranello es que en Bakú y su larga recta pudieran rendir tan bien. Tras la clasificación, el monegasco ha querido lanzar un aviso de cara a la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán

Charles Leclerc consiguió en la jornada de ayer la que es su segunda pole consecutiva de esta temporada. El monegasco demostró tener un rendimiento excepcional con un SF21 que ha demostrado tener un potencial realmente bueno en circuitos con curvas lentas, sin embargo, lo que no se esperaban en Maranello es que en Bakú y su larga recta pudieran rendir tan bien.

Tras la clasificación, el monegasco ha querido lanzar un aviso de cara a la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán. Sale desde la pole, sin embargo, admite que el ritmo de carrera del SF21 no es tan competitivo como el de clasificación, por lo que avisa que será realmente complicado mantener detrás a pilotos con un rendimiento muy superior al suyo en Bakú, como Max Verstappen o Lewis Hamilton. Las expectativas no son demasiado altas para un Charles Leclerc que intentará defenderse lo máximo posible para terminar la carrera de Bakú lo mejor clasificado posible.

“Nuestro ritmo de carrera no es tan fuerte como el de nuestros rivales por delante de nosotros en el campeonato, por lo que creo que será muy difícil mantenerlos por detrás en la carrera. Aquí las rectas son muy largas y es fácil adelantar. Lo daremos todo, y ojalá podamos tener otra sorpresa positiva mañana”

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La FIA de marcha atrás y recuperará el sistema de clasificación de 2015 en China

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido dar marcha atrás y retirar el sistema de clasificación que se estrenó el pasado 20 de marzo en el GP de Australia. En la próxima cita del mundial, que tendrá como escenario del trazado de Shangai, en China, se volverá a la que se estaba utilizando en los últimos años.

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La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido dar marcha atrás y retirar el sistema de clasificación que se estrenó el pasado 20 de marzo en el GP de Australia. En la próxima cita del mundial, que tendrá como escenario del trazado de Shangai, en China, se volverá a la que se estaba utilizando en los últimos años.

Las quejas de escuderías (quienes firmaron un escrito manifestando su desacuerdo), pilotos y aficionados en general han hecho que, después de dos controvertidas ‘qualys’, que no convencieron a nadie, se decida recuperar el sistema que ya se utilizó en 2015 y que, por lo menos, permitirá ver la lucha hasta el último segundo por ver quién se hace con la pole (en Melbourne Hamilton se bajó del coche dos minutos antes de que se diera el banderazo a cuadros).

Así, la Q1 volverá a durar 15 minutos. A su conclusión quedarán fuera los seis monoplazas más lentos de la parrilla. Mismo tiempo para la Q2, donde caerán los otros seis coches. A la Q3 pasarán los 10 más rápidos, que serán los que opten a alzarse con la primera posición para la carrera del domingo en diez minutos, tiempo suficiente para hacer dos vueltas lanzadas.

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