Alonso debería dar paso a las nuevas generaciones de la F1, cree Webber

Fernando Alonso ha vuelto a sus 39 años a la Fórmula 1 como piloto de Alpine. El asturiano afronta su segunda etapa en la categoría reina como el segundo piloto más veterano de la parrilla, únicamente por detrás de Kimi Raikkonen, algo que ha generado diferentes tipos de opiniones dentro y fuera del paddock sobre su regreso. Mark Webber, ex-piloto de Fórmula 1 y amigo de Fernando Alonso, habla abiertamente sobre la vuelta del asturiano y admite que en su caso, le hubiera dejado paso a los pilotos más jóvenes, talentos que están emergiendo desde las categorías interiores y que cuentan con mínimas oportunidades para llegar a la Fórmula 1

Fernando Alonso ha vuelto a sus 39 años a la Fórmula 1 como piloto de Alpine. El asturiano afronta su segunda etapa en la categoría reina como el segundo piloto más veterano de la parrilla, únicamente por detrás de Kimi Raikkonen, algo que ha generado diferentes tipos de opiniones dentro y fuera del paddock sobre su regreso.

Mark Webber, ex-piloto de Fórmula 1 y amigo de Fernando Alonso, habla abiertamente sobre la vuelta del asturiano y admite que en su caso, le hubiera dejado paso a los pilotos más jóvenes, talentos que están emergiendo desde las categorías interiores y que cuentan con mínimas oportunidades para llegar a la Fórmula 1. El australiano admite que le hace ilusión descubrir a los nuevos pilotos punteros de la categoría, por ello cree que Fernando Alonso debería dejar paso a las nuevas generaciones.

“Tengo sentimientos encontrados. Tengo mucho respecto a Fernando. Es uno de los mejores pilotos. Lo que hizo contra Schumacher, lo que hizo contra Hamilton… Ha hecho cosas increíbles y los domingos no había nadie mejor. Sin embargo, hay un punto en el que me encanta la juventud abriéndose paso. Me encanta preguntarme ‘¿Dónde está el próximo Max Verstappen? ¿Dónde está el próximo Charles Leclerc?’. Son geniales para el deporte. Fernando es un gran nombre, enorme para España, genial para el deporte, pero creo que nuestro deporte debería seguir mirando al futuro y dar con un Alonso como el que encontramos hace 20 años”, comenta Mark Webber en el podcast ‘On the Marbles’.

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Max Verstappen vuela sobre Abu Dhabi y se lleva la última pole de la temporada

El piloto holandés del equipo Red Bull, Max Verstappen , se ha llevado la pole position tras conseguir el mejor tiempo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi , última tanda cronometrada de una temporada 2020 que pone el punto y final a una campaña de Fórmula 1 que pasará a la historia por lo complicado de la misma. El holandés ha sido capaz de imponerse a los dos Mercedes, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton , quienes han completado el top3 de la sesión respectivamente . El británico Lando Norris (McLaren) se situaba cuarto con una excepcional vuelta, mientras que Alexander Albon , a manos del segundo Red Bull, era quinto.

El piloto holandés del equipo Red Bull, Max Verstappen, se ha llevado la pole position tras conseguir el mejor tiempo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi, última tanda cronometrada de una temporada 2020 que pone el punto y final a una campaña de Fórmula 1 que pasará a la historia por lo complicado de la misma. El holandés ha sido capaz de imponerse a los dos Mercedes, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, quienes han completado el top3 de la sesión respectivamente.

El británico Lando Norris (McLaren) se situaba cuarto con una excepcional vuelta, mientras que Alexander Albon, a manos del segundo Red Bull, era quinto. Carlos Sainz (McLaren) clasificaba sexto, por delante de Daniil Kvyat (Alpha Tauri) y Lance Stroll (Racing Point). El top10 lo cerraban Charles Leclerc (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpha Tauri).

Q1

El siempre impresionante circuito de Yas Marina ha servido de escenario para la disputa de una sesión de entrenamientos cronometrados oficiales que arrancaba sin ningún contratiempo, siendo los dos Haas los primeros en salir al asfalto. Con una temperatura mucho más baja, tanto en el ambiente como en el asfalto, los resultados vistos en la última tanda de libres iban a ser poco significativos, por lo que rápidamente los pilotos han empezado a registrar tiempos competitivos, siendo el tráfico en pista uno de los principales factores a tener en cuenta en los primeros minutos de Q1.

El tailandés Alexander Albon era el encargado de registrar el primer tiempo significativo de la sesión, aunque poco le duraba, pues los Mercedes, con Valtteri Bottas al frente, ascendían a los primeros puestos. Sin embargo, los límites de pista han pasado factura a más de uno, viendo como se cancelaban varios tiempos de vuelta, como por ejemplo, el de el primer intento de Lewis Hamilton. Por detrás, la sesión avanzaba y empezaban a destacarse los pilotos más lentos de la parrilla, luchando todos por tratar de pasar a la Q2.

Finalmente, y tras los últimos intentos, en los que ha participado prácticamente la mitad de la parrilla por si las moscas, los pilotos que han quedado eliminado han sido los más habituales esta campaña, por lo que ha habido pocas sorpresas una vez la bandera a cuadros ha caído, más allá de un trompo sin consecuencias para el canadiense Nicholas Latifi.

Eliminados Q1: Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Kevin Magnussen (Haas), George Russell (Williams), Pietro Fittipaldi (Haas) y Nicholas Latifi (Williams).

Q2

Con estos resultados pasábamos a una Q2 en la que tratar de pasar a la última parte de la sesión con la goma media iba a ser el principal objetivo de una parte de la parrilla. Sin tiempo que perder, prácticamente todos los pilotos participantes en esta ronda salían a pista rápidamente, destacando a los dos Mercedes, quienes comandaban el grupo y optaban por una estrategia montando la goma media. Hamilton se colocaba en primera plaza seguido de un Bottas que se quedaba a menos de una décima del inglés, restando Carlos Sainz tercero tras una gran vuelta con una la goma media que le valdría para estar en Q3.

Alexander Albon sufría las consecuencias de saltarse los límites de pista y veía su primera vuelta en Q2 invalidada, al igual que Daniel Ricciardo, mientras que Max Verstappen, el otro piloto de Red Bull, no se mostraba nada contento con su rendimiento y quedaba a siete décimas del mejor crono. Tras los primeros intentos y un breve parón sobre el asfalto del Yas Marina Circuit, Sergio Pérez, quien tendrá que partir último en carrera al cambiar su propulsor, optaba por no clasificar pese a dar una vuelta de instalación, mientras que por delante empezaba a disputarse la lucha por entrar dentro del top10.

Con el tiempo ya a cero y la bandera de cuadros ondeando en la recta principal, los pilotos iban completando vueltas y mejorar era cosa fácil dadas las condiciones meteorológicas que cada vez implicaban una menor temperatura sobre el asfalto. Pese a todo, no había muchos cambios de posición más allá de los esperados, aunque sorprendía la doble eliminación de los pilotos de Renault, quienes no conseguían pasar el corte al igual que un Sebastian Vettel que volvía a quedarse fuera de juego en su última crono con Ferrari.

Eliminados Q2: Esteban Ocon (Renault), Daniel Ricciardo (Renault), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Sergio Pérez (Racing Point)

Q3

Y así llegábamos a la última lucha por la pole de la temporada, aunque una cosa no cambiaba, previsiblemente, con respecto a la mayoría del resto del año, el duelo por la primera posición únicamente entre los dos Mercedes. Tras el primer intento, Valtteri Bottas se colocaba como el hombre más rápido de la sesión, seguido muy de cerca por Max Verstappen y Lewis Hamilton, aunque también destacaba el rendimiento de Alexander Albon, quien quedaba a 20 milésimas del crono de Hamilton. Más atrás, Carlos Sainz se situaba quinto a cuatro décimas de la cabeza, un gran registro para el piloto de McLaren.

Finalmente, y tras el segundo intento, Hamilton daba un puñetazo sobre la mesa y mejoraba el crono para situarse en pole ante un Valtteri Bottas que parecía desinflarse, pero quien ascendía a la primera plaza antes de que un espectacular Max Verstappen se colocara en pole position para despedir el año.

Resultados

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Lewis Hamilton se hace con la Pole en una clasificación pasada por mojado; Sainz es 3º

Con los entrenamientos libres 3 suspendidos debido al mal tiempo, el sábado del Gran Premio de Estiria se enfrentaba a un gran dilema: celebrar la clasificación a pesar de todo, posponerla para mañana o formar la parrilla de salida con los tiempos de los entrenamientos libres 2. La sesión de Q1 se pospuso durante poco más de 45 minutos hasta que el coche de seguridad dio luz verde ante el estado de la pista. Lewis Hamilton ha logrado llevarse la Pole con un dominio absoluto, seguido de Max Verstappen y de Carlos Sainz.  Finalmente, a las 15:46 arrancó la segunda clasificación de la temporada, abriendo el pit lane y ofreciendo a los pilotos y equipos la oportunidad de demostrar sus mejoras a una vuelta con respecto a los tiempos en una vuelta

Con los entrenamientos libres 3 suspendidos debido al mal tiempo, el sábado del Gran Premio de Estiria se enfrentaba a un gran dilema: celebrar la clasificación a pesar de todo, posponerla para mañana o formar la parrilla de salida con los tiempos de los entrenamientos libres 2. La sesión de Q1 se pospuso durante poco más de 45 minutos hasta que el coche de seguridad dio luz verde ante el estado de la pista. Lewis Hamilton ha logrado llevarse la Pole con un dominio absoluto, seguido de Max Verstappen y de Carlos Sainz. 

Finalmente, a las 15:46 arrancó la segunda clasificación de la temporada, abriendo el pit lane y ofreciendo a los pilotos y equipos la oportunidad de demostrar sus mejoras a una vuelta con respecto a los tiempos en una vuelta. La previsión meteorológica no prometía que la clasificación pudiese completarse hasta la Q3, por lo que todos salieron con el cuchillo entre los dientes ante la amenaza de una suspensión de la sesión tras la Q1.

Primera sesión de clasificación (Q1)

Con los todos pilotos haciendo cola al final del pit lane esperando para poder salir a marcar un tiempo, los 18 minutos de duración de la Q1 se han vivido como si de la última oportunidad se tratase. La clasificación no ha dejado de cambiar con cada paso por meta de los pilotos, quienes giro a giro atacaban cada vez más los límites de la pista. La visibilidad era muy reducida a causa del agua, por lo que dejar espacio con respecto al piloto de delante y disponer de pista libre era fundamental.

A falta de un intento para el final, Mercedes, McLaren, Renault y Red Bull dominaban la parte alta de la tabla, con Lewis Hamilton, Lando Norris y Carlos Sainz al frente de la clasificación. Pocos pudieron completar su última vuelta, puesto que Antonio Giovinazzi aparcó su Alfa Romeo en una de las escapatorias tras impactar contra las barreras previamente. El italiano junto a Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi y Romain Grosjean han sido los pilotos que han quedado fuera de la Q2.

Segunda sesión de clasificación (Q2)

Sebastian Vettel volvía a ser el primer piloto en pisar el asfalto. La pista no mostraba unas características tan idóneas como al final de la Q1, por lo que los primeros registros de los pilotos no eran demasiado rápidos. Tras varios intentos, Hamilton lideraba seguido de Verstappen y Norris, aunque el foco de atención se cernía sobre Ferrari, con Vettel y Leclerc siendo incapaces de superar el 9º puesto.

El SF1000 de Charles Leclerc se quedaba en la Q2 junto con Russell, Stroll, Kvyat y Magnussen.

Tercera sesión de clasificación (Q3)

Pista muy mojada en la última parte de la clasificación para dejar a Max Verstappen como el piloto más rápido tras el primer intento, con ambos Mercedes por detrás y con Lando Norris coqueteando con las primeras plazas. Hamilton batía el crono de Verstappen y poco después Bottas hacía lo propio con su compañero de equipo para colocarse primero, aunque poco le duraría el logro.

Tras los últimos intentos, Lewis Hamilton se llevaba la Pole seguido de Verstappen y de un superlativo Carlos Sainz.

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