Fernando Alonso se niega a ayudar a Max Verstappen en su batalla por el título

En el pasado Gran Premio de Turquía, Max Verstappen tenía una buena oportunidad de recortarle puntos a Lewis Hamilton al decidir el equipo Mercedes el cambiarle el motor de combustión al monoplaza del británico, algo que suponía una sanción de diez posiciones que obligaba al siete veces campeón del mundo a remontar en una carrera que fue realmente intensa y complicada por las condiciones meteorológicas que sorprendieron a todos. Desde Red Bull confiaban en que los pilotos que tenía por delante Lewis Hamilton desde la salida ayudaran a Max Verstappen a poder recortar los puntos que finalmente recortó

En el pasado Gran Premio de Turquía, Max Verstappen tenía una buena oportunidad de recortarle puntos a Lewis Hamilton al decidir el equipo Mercedes el cambiarle el motor de combustión al monoplaza del británico, algo que suponía una sanción de diez posiciones que obligaba al siete veces campeón del mundo a remontar en una carrera que fue realmente intensa y complicada por las condiciones meteorológicas que sorprendieron a todos.

Desde Red Bull confiaban en que los pilotos que tenía por delante Lewis Hamilton desde la salida ayudaran a Max Verstappen a poder recortar los puntos que finalmente recortó. Pese a que tenía pilotos de la familia de la escuadra de las bebidas energéticas por delante como Pierre Gasly o Sergio Pérez; Helmut Marko confío en Fernando Alonso recordando la gran defensa que realizó ante el británico en Hungría, asegurando lo siguiente: “sabemos que Alonso no es un gran fan de Hamilton, como vimos en Budapest”.

Tras leer esas declaraciones, Fernando Alonso ha querido hablar sobre ellas en una reciente entrevista y admite que pese a que Max Verstappen esté luchando por el campeonato, se niega a ayudarle en pista ya que él también estará luchando por posición y por unos objetivos que tiene con Alpine que son realmente importantes.

“Lo he leído esta mañana, pero yo siempre hago mi propia carrera. Sí, en Hungría logramos pelear contra Hamilton, pero eso se debió principalmente a la pista. Mercedes y Red Bull suelen ser demasiado rápidos. Echa un vistazo a Monza, cuando Bottas salió último y aun así terminó en el podio. Así que, por supuesto que me gusta pelear con buenos pilotos, pero creo que Red Bull realmente tiene que hacerlo por sí mismo esta temporada”, comenta Fernando Alonso.

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Importante dardo de Fernando Alonso a la FIA

La celebración de Max Verstappen en el pasado Gran Premio de Estiria tras ganar la carrera ha dado de qué hablar. Y es que el joven piloto holandés paró frente a su equipo en recta de meta para posteriormente arrancar su monoplaza derrapando, algo que no le gustó a la Federación Internacional de Automovilismo, la cual le impuso una reprimenda al de Red Bull por comportamiento indebido en pista.  Una celebración de la que habla Fernando Alonso. El asturiano asegura que le gustó mucho la forma en la que Max Verstappen celebró su victoria en Estiria

La celebración de Max Verstappen en el pasado Gran Premio de Estiria tras ganar la carrera ha dado de qué hablar. Y es que el joven piloto holandés paró frente a su equipo en recta de meta para posteriormente arrancar su monoplaza derrapando, algo que no le gustó a la Federación Internacional de Automovilismo, la cual le impuso una reprimenda al de Red Bull por comportamiento indebido en pista. Una celebración de la que habla Fernando Alonso.

El asturiano asegura que le gustó mucho la forma en la que Max Verstappen celebró su victoria en Estiria. Una celebración que muestra el carácter y garra de un piloto que lucha por conseguir resultados, algo que quiere limitar la Federación Internacional de Automovilismo privando esas celebraciones. Ante la reprimenda que recibió el de Red Bull, Fernando Alonso es claro y le lanza un importante dardo asegurando que deberían estar más atentos a otras cosas en vez de a las celebraciones de los pilotos.

“Sí.. Puenting, peleas en jaula, ser genial. Volteretas con el coche. No sé, ¿a la FIA le gusta que pienses, no? Quizás podamos mejorarlo. Tal vez también se pueden dar algunos puntos extra a la mejor celebración, eso sería genial. Me gusta cuando sabes que puedes ser tú mismo y esa quema de neumáticos, creo que fue genial de ver. Incluso los donuts a veces en Abu Dhabi. Creo que a los fans les gusta eso, y ves muchos vídeos de esos momentos en redes sociales, etc. Creo que la FIA debería vigilar más otras cosas, como los límites de pista y la curva 1. Fui el único que adelantó camino a la curva 1 al principio de la carrera, y los dos coches que adelanté, se saltaron (por fuera) la curva 1 y salieron delante de mí. Y, por ejemplo, no se les dio ninguna advertencia. Creo que hay cosas que se pueden mejorar desde el punto de vista de los aficionados…”, comenta Fernando Alonso ante la prensa.

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La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 recuerda a la de Michael Schumacher

Michael Schumacher decidió volver a la Fórmula 1 tras tres temporadas de ausencia en la parrilla de la categoría reina. Tras abandonar la Scuderia Ferrari a finales de 2006, el piloto alemán confió en el nuevo proyecto que Mercedes estaba comenzando en aquellos entonces como equipo oficial y fue anunciado como uno de sus pilotos titulares para la temporada 2010, acompañado por Nico Rosberg.

Michael Schumacher decidió volver a la Fórmula 1 tras tres temporadas de ausencia en la parrilla de la categoría reina. Tras abandonar la Scuderia Ferrari a finales de 2006, el piloto alemán confió en el nuevo proyecto que Mercedes estaba comenzando en aquellos entonces como equipo oficial y fue anunciado como uno de sus pilotos titulares para la temporada 2010, acompañado por Nico Rosberg.

Y Nico Rosberg habla ahora sobre la vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1, asegurando que la vuelta del asturiano a la Fórmula 1 le recuerda en algunas ocasiones a la que tuvo Michael Schumacher entre 2010 y 2012. Admite que el dos veces campeón del mundo tiene una edad en la que le costará adaptarse a la competición tan exigente de la Fórmula 1, por lo que le llevará algo de tiempo volver a su mejor nivel. Además, comenta que el A521 de Alpine es un monoplaza muy complicado de pilotar, algo que le hace no disfrutar de su retorno a la categoría.

“El Alpine es un coche difícil de pilotar y Alonso no lo está disfrutando. Fernando tiene un camino largo por delante. A veces deja flashes, como Michael Schumacher cuando yo fui su compañero de equipo en Mercedes. Era difícil para él por su edad. A Alonso le está pasando lo mismo. Se ha pasado dos años fuera y le llevará algo de tiempo estar al máximo de nuevo”, comenta Nico Rosberg en recientes declaraciones para Sky Sports F1.

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Gran emoción de Fernando Alonso ante su vuelta a casa con un Fórmula 1

Fernando Alonso volverá a disputar un Gran Premio de España esta temporada tras dos años de ausencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El asturiano afronta este fin de semana una nueva edición del Gran Premio de España y en esta ocasión  lo hará como piloto de Alpine F1, equipo que parece haber encontrado el camino correcto para ser cada vez más competitivo. El dos veces campeón del mundo habla en la previa del Gran Premio de España sobre la emoción que siente de volver a competir en España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Fernando Alonso volverá a disputar un Gran Premio de España esta temporada tras dos años de ausencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El asturiano afronta este fin de semana una nueva edición del Gran Premio de España y en esta ocasión  lo hará como piloto de Alpine F1, equipo que parece haber encontrado el camino correcto para ser cada vez más competitivo.

El dos veces campeón del mundo habla en la previa del Gran Premio de España sobre la emoción que siente de volver a competir en España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con la presencia de 1.000 personas en las gradas del trazado catalán, las sensaciones no serán las mismas que con las gradas repletas, sin embargo, espera afrontar esta carrera con emoción y con muchas ganas de conseguir un gran resultado para el equipo Alpine F1.

“Estoy emocionado de volver a correr en España. Siempre son carreras especiales y tengo buenos recuerdos de Barcelona. Es un circuito que todos conocemos bien ya que normalmente las pretemporadas son aquí además del Gran Premio. Es un circuito desafiante con muchas curvas de alta velocidad. La carrera llega de forma consecutiva tras Portugal, lo que es bueno para mantener el impulso. Es un circuito difícil de realizar adelantamientos, por lo que la clasificación será muy importante. Portimao fue un buen fin de semana para nosotros. El coche se comportó mejor que en las anteriores carreras y me sentí cómodo desde el viernes. Lamentablemente la clasificación no fue como esperábamos, pero lo compensamos con una carrera fuerte en la que disfrutamos”, comenta Fernando Alonso.

“Es una pena correr sin aficionados en las gradas, más cuando se trata de la carrera de casa. Recuerdo lo apasionados que han sido los aficionados españoles en el pasado, así que los echaremos de menos este fin de semana. Corres para sentir la emoción y el apoyo de los aficionados. Espero que vuelvan pronto a las carreras, mientras tanto, a ofrecer un gran espectáculo para que lo disfruten desde casa”, añade.

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