La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 recuerda a la de Michael Schumacher

Michael Schumacher decidió volver a la Fórmula 1 tras tres temporadas de ausencia en la parrilla de la categoría reina. Tras abandonar la Scuderia Ferrari a finales de 2006, el piloto alemán confió en el nuevo proyecto que Mercedes estaba comenzando en aquellos entonces como equipo oficial y fue anunciado como uno de sus pilotos titulares para la temporada 2010, acompañado por Nico Rosberg.

Michael Schumacher decidió volver a la Fórmula 1 tras tres temporadas de ausencia en la parrilla de la categoría reina. Tras abandonar la Scuderia Ferrari a finales de 2006, el piloto alemán confió en el nuevo proyecto que Mercedes estaba comenzando en aquellos entonces como equipo oficial y fue anunciado como uno de sus pilotos titulares para la temporada 2010, acompañado por Nico Rosberg.

Y Nico Rosberg habla ahora sobre la vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1, asegurando que la vuelta del asturiano a la Fórmula 1 le recuerda en algunas ocasiones a la que tuvo Michael Schumacher entre 2010 y 2012. Admite que el dos veces campeón del mundo tiene una edad en la que le costará adaptarse a la competición tan exigente de la Fórmula 1, por lo que le llevará algo de tiempo volver a su mejor nivel. Además, comenta que el A521 de Alpine es un monoplaza muy complicado de pilotar, algo que le hace no disfrutar de su retorno a la categoría.

“El Alpine es un coche difícil de pilotar y Alonso no lo está disfrutando. Fernando tiene un camino largo por delante. A veces deja flashes, como Michael Schumacher cuando yo fui su compañero de equipo en Mercedes. Era difícil para él por su edad. A Alonso le está pasando lo mismo. Se ha pasado dos años fuera y le llevará algo de tiempo estar al máximo de nuevo”, comenta Nico Rosberg en recientes declaraciones para Sky Sports F1.

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El Mundial de F1 llega a Austria: Previa y horarios

El Mundial de F1 llega este fin de semana al trazado Red Bull Ring Steven Spielberg, la casa de la famosa bebida isotónica. Y lo hace con Rosberg de nuevo con una ventaja más amplia sobre Hamilton en el Mundial tras alzarse con la victoria en el GP de Europa disputado en el circuito de Bakú.

red-bull-ring-circuito-gp-austria-f1-2014-formula-1-620x350El Mundial de F1 llega este fin de semana al trazado Red Bull Ring Steven Spielberg, la casa de la famosa bebida isotónica. Y lo hace con Rosberg de nuevo con una ventaja más amplia sobre Hamilton en el Mundial tras alzarse con la victoria en el GP de Europa disputado en el circuito de Bakú.

Será el momento en que tanto los Red Bull de Verstappen y Ricciardo, como los Toro Rosso de Sainz y Kyvat intenten brillar y luchar contra las todopoderosas flechas plateadas de Mercedes, a las que sólo han vencido en Barcelona, donde logró su primera y única victoria del año.

Aquí tenéis los horarios de los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera para no perder detalle. También los podéis vivir al minuto en @blogenboxes. ¡Os esperamos!

Viernes, 1 de julio:

  • Libres1: 10.00 – 11.30
  • Libres2: 14.00 – 15.30

Sábado, 2 de julio:

  • Libres 3: 11.00 – 12.00
  • Pole: 14.00

Domingo, 3 de julio:

  • Carrera: 14.00 

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Verstappen hace historia en su debut con Red Bull en Barcelona

La Fórmula Uno tiene una nueva estrella. Es holandés, con 18 años, 7 meses y 6 días. Y hoy se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera en la historia de este deporte

La Fórmula Uno tiene una nueva estrella. Es holandés, con 18 años, 7 meses y 6 días. Y hoy se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera en la historia de este deporte. El circuito de Montmeló ha sido el escenario de este acontemiento, una prueba en la que el holandés, que debutaba con Red Bull después de que hace una semana lo nombraran sustituto de Kyvat, eligió la estrategia perfecta para imponerse a los Ferrari (Raikkonen y Vettel completaron el podio) y también a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, quien logró terminar cuarto tras un final un tanto complicado.

Pero la situación más controvertida fue, sin duda, la que protagonizaron los dos pilotos de Mercedes. Rosberg adelantó a Hamilton en la salida, y el británico, intentando devolverle la maniobra, tocó el monoplaza del alemán. Los dos quedaron fuera de juego en la primera vuelta.

A partir de ahí la situación dio un vuelco inesperado, ya que otra vez partían como favoritos para la victoria, y todo comenzó a ponerse de cara para Red Bull, que copaba la segunda fila de parrilla con Ricciardo y Verstappen. Y aunque parecía que el primero iba a jugar mejor sus cartas, el holandés y sus mecánicos se la jugaron a dos paradas (el australiano fue a 3) y dieron en el clavo.

Bien es cierto que Verstappen condujo de forma impecable. Ni un solo error cometió, a pesar de que en las últimas vueltas Raikkonen comenzó a estar demasiado cerca. Pero la suerte estuvo de su lado esta vez y cruzó la bandera a cuadros en primera posición, dejando aún más maravillado a Helmut Marko, quien hace dos semanas decidió el controvertido cambio de asientos entre el equipo ‘grande’ y el ‘pequeño’.

Decepcionante, otra vez, Vettel. A pesar de ese tercer puesto el germano no estuvo a la altura y de nuevo tiró de radio y de quejas cuando Ricciardo intentó pasarle en una maniobra arriesgada, pero lógica (estamos hablando de F1; no de ping pong).

Cuarto puesto para Ricciardo y quinto para el Williams de Bottas, quien otra vez salvó los muebles. Carlos Sainz, que salió muy bien y llegó a estar tercero, cruzó la meta en sexta posición, seguido de Pérez, Massa (que remontó desde las últimas plazas) y Kyvat, que entró en zona de puntos con el Toro Rosso.

La cruz se la volvió a llevar Alonso, cuyo motor se paró y lo dejó tirado en la pista ante la decepción de los muchos espectadores que lo animaban en el trazado catalán. Tampoco terminó Grosjean ni Hulkenberg, que realizó labores de bombero cuando su monoplaza comenzó a arder de repente por la parte posterior.

Tanto Hamilton como Rosberg han ido a declarar ante los comisarios, que decidirán si hay sanción o la polémica acción que abrió el GP es sancionable. Lo que está claro es que la ‘tregua’ que había en Mercedes se acabó en esa primera vuelta. ¿Será el detonante para que Hamilton inicie su particular viaje hacia Ferrari? Tiempo al tiempo.


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Contundente victoria de Rosberg, que es más líder en China

Nico Rosberg firmó su sexta victoria consecutiva, tercera de la temporada, en la prueba disputada en el circuito de Shangai. El alemán, con su todopoderoso Mercedes, se aleja en la lucha por el título de sus más directos rivales, Sebastian Vettel, que volvió al podio en Shangai tras la rotura en la vuelta de formación de Bahrein, y Hamilton, que finalizó séptimo tras partir último. Carrera muy emocionante, en la que Ricciardo hizo una espectacular salida y los dos Ferrari se tocaron, terminando con las opciones de Raikkonen, uno de los favoritos a estar en cabeza tras un fin de semana impecable.

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Nico Rosberg firmó su sexta victoria consecutiva, tercera de la temporada, en la prueba disputada en el circuito de Shangai. El alemán, con su todopoderoso Mercedes, se aleja en la lucha por el título de sus más directos rivales, Sebastian Vettel, que volvió al podio en Shangai tras la rotura en la vuelta de formación de Bahrein, y Hamilton, que finalizó séptimo tras partir último.

Carrera muy emocionante, en la que Ricciardo hizo una espectacular salida y los dos Ferrari se tocaron, terminando con las opciones de Raikkonen, uno de los favoritos a estar en cabeza tras un fin de semana impecable. El monoplaza de Vettel también quedó tocado, pero pasó rápido por boxes e inició una remontada que recordó a sus mejores tiempos en Red Bull.

Las piezas metálicas que quedaron en la pista terminaron por pinchar el neumático de Ricciardo. El australiano pudo cambiar rueda y la salida del ‘safety car’ le permitió también comenzar a ascender.

Por delante, Rosberg volaba con su goma blanda, que resistió sin problemas hasta su primera parada, y Kyvat alcanzaba la segunda posición.

Muchas peleas por detrás, especialmente con el correoso Williams de Massa, que se estancó en la tercera plaza hasta que Vettel llegó a él y dio cuenta en un abrir y cerrar de ojos.

Alonso también quiso resarcirse y dar una alegría a McLaren. Rodó cuarto durante algunas vueltas, pero por detrás venían Raikkonen, Ricciardo e, incluso, los Toro Rossi de Verstappen y Sainz. Nueva lucha en pista entre los compañeros de equipo, que  una vez más se decantó en favor del belga. Al español le dieron orden de dejar adelantar, porque Max llevaba mejor ritmo en carrera.

Lo más positivo de la prueba de Shangai es que no hubo abandonos y que, a pesar de la accidentada salida, Ferrari y Red Bull han dado señales de que pueden estar compitiendo junto con los Mercedes para dar un poco más de emoción a un deporte que estaba en horas bajas y que, poco a poco, va recuperando sensaciones.