Próximo destino: Marruecos

Cada año, siempre que las circunstancias y la economía lo permiten, agoto mis vacaciones con un paréntesis laboral previo al inicio de la temporada de competición.

Cada año, siempre que las circunstancias y la economía lo permiten, agoto mis vacaciones con un paréntesis laboral previo al inicio de la temporada de competición. En marzo arrancan los mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, así que en el AS las cosas se complican y hasta que finalizan en noviembre la exigencia se multiplica exponencialmente. Por eso intento recargar las pilas con algún viaje que me permita desconectar realmente y este año he elegido Marruecos como destino… pero siempre motorizado, por supuesto.

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Me fascina nuestro vecino país del norte de África, que he tenido oportunidad de visitar en varias ocasiones por motivos de trabajo o de ocio. No por ello soy, ni muchísimo menos, un especialista en su realidad, me queda tanto por descubrir que ha sido lo que me ha animado a poner rumbo hacia allí al volante de un automóvil. Será una semana en la que espero recorrer más de cinco mil kilómetros, todos en Marruecos excepto el obligatorio desplazamiento hasta Tarifa, puerto de embarque para atravesar el Estrecho. Mi pequeña aventura particular, sin más ambición que la señalada de descansar, es posible gracias a la cortesía de Hyundai España, que me ha cedido un magnífico Santa Fe para la ocasión. No se trata de un todoterreno puro, su planteamiento está más próximo al de un todocamino, pero tiene cualidades sobradas para un reto como el que me planteo, sin olvidar su confort y prestaciones (roza los 200 CV de potencia) en carretera, que será parte importante del desplazamiento.

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No pretendo dar, faltaría más, ningún carácter épico o extraordinario a un simple viaje de turismo. Sin embargo, son bastantes los que a menudo me han preguntado sobre este tipo de aventurillas, tanto en coche como en moto, así que a mi regreso os contaré cómo ha ido todo, por si pudiera resultar del interés de aquéllos que puedan estar planificando algo similar. Especialmente porque voy a contar con la ayuda de un anfitrión que sí es un auténtico experto en el país, en grandes aventuras y en la práctica del todoterreno, sobre dos y cuatro ruedas: Juan Antonio Muñoz. Lleva treinta años viajando por todo el mundo y su pasión por África le llevó a afincarse en Marruecos, donde regenta unos establecimientos hoteleros muy especiales (altamente recomendables, si me permitís el consejo) y sigue organizando pruebas de orientación, como este año la Explorers Cup. Sin duda, más por su valiosa aportación que por la modesta que pueda hacer yo creo que mi experiencia de estos días puede servir de ayuda para algunos de vosotros.

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Así que aquí tendréis esas andanzas a mi regreso…

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Primera imagen del Audi S1

Mañana miércoles 12 de febrero es el día elegido por Audi —sí, también por Ferrari para presentar el F149M Project — para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia S”.

Mañana miércoles 12 de febrero es el día elegido por Audi —sí, también por Ferrari para presentar el F149M Project— para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia S”.

Sin llegar a una imagen tan extrema como la que se podía ver en la edición limitada del Audi A1 quattro (imágenes y prueba en km77.com), el nuevo S1 se diferencia del resto de la gama A1 por el paragolpes deportivo con entradas de aire sobredimensionadas —sin luz antiniebla—, los faldones laterales —con logotipo «quattro»—, la parrilla con el contorno y las lamas pintadas en color negro, un alerón de mayor tamaño o las carcasas de los retrovisores en gris satinado. Las llantas de aleación son específicas para este modelo. También se visualizan unas pinzas de freno con el logotipo «S1».

001 2014 Audi S1 Sportback quattro Facelift autofilou.at

Nos llama la atención el diseño de los faros de xenón con luz diurna led y con el fondo pintado en color rojo. Tienen un diseño diferente al del resto de la gama. Es posible que estos faros se incorporen más tarde como parte de una actualización del actual modelo.

El A1 quattro tenía un motor de cuatro cilindros, dos litros de cilindrada, inyección directa y turbocompresor. Derivado del que el Grupo Volkswagen usa en muchos modelos con las denominaciones TSI o TFSI (como el Golf GTI). El A1 quattro ofrecía 256 CV de potencia máxima y un par de 350 Nm. Aunque no existe información oficial, todo indica que el S1 empleará el mismo bloque aunque en este caso, la potencia estará rondando los 230 CV. Sí podemos afirmar que estará disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas.

Mañana, tras su presentación, estarán todos los datos oficiales disponibles en km77.com. A continuación, el vídeo con el que Audi nos informaba sobre la presentación de un nuevo modelo, el Audi S1:

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Renault presenta la nueva gama Scenic 2012

Renault ha presentado la nueva gama Scénic 2012, uno de los monovolumenes compactos mas exitosos en Europa. Esta nueva gama presenta cambios tanto en su estética como en su equipamiento disponible y sus motorizaciones, los cuales ahora son mas eficientes.

Renault ha presentado la nueva gama Scénic 2012, uno de los monovolumenes compactos mas exitosos en Europa. Esta nueva gama presenta cambios tanto en su estética como en su equipamiento disponible y sus motorizaciones, los cuales ahora son mas eficientes.

En la imagen podemos apreciar cambios bastante importantes, principalmente en su parte frontal, ya que este presenta grupos ópticos, paragolpes y parrilla nueva que le dan un aspecto mas elegante. Otra cosa que debemos destacar es que cuenta con iluminacion diurna por LEDs y unas llantas de aleación con un nuevo diseño.

En cuanto a su interior, lo mas novedoso son sus combinaciones textiles y tonos en ambos acabados (Expressiony Privilege) en color Beige. En el acabado Privilege se puede optar por el color “Carbón Oscuro” y también por un nuevo tejido mixto cuero/alcántara.

Las motorizaciones disponibles son:

  • 1.2 Energy TCe 115 CV
  • 1.5 Energy dCi 110 CV
  • 1.6 Energy dCi 130 CV

El 1.5 dCi presenta un consumo medio de 4,1 L/100 en ciclo combinado y unas emisiones de 105 g/km de CO2. En el caso del 1.6 dCi sus cifras aumentan un poco mas, consumiendo unos 4,4 L/100 y emitiendo unos 114 g/km de CO2. En cuanto al 1.2 TCe sus emisiones se quedan en 135 g/km.

Para los interesados en adquirir este nuevo Scenic, les informamos que podrán adquirirlo apartir del 2 de diciembre en concesionarios españoles.

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Great Wall Florid Cross: Lanzamiento en Chile

La marca China, Great Wall, ha decidido completar la oferta en el mercado Chileno con la incorporación del nuevo Great Wall Florid Cross, una versión mas campera del ya conocido Florid. Esta versión principalmente presenta cambios estéticos, mientras que su tracción sigue siendo la conocida 4×2

La marca China, Great Wall, ha decidido completar la oferta en el mercado Chileno con la incorporación del nuevo Great Wall Florid Cross, una versión mas campera del ya conocido Florid. Esta versión principalmente presenta cambios estéticos, mientras que su tracción sigue siendo la conocida 4×2.

Principales elementos de su equipamiento:

  • Aire acondicionado
  • Sensor de aparcamiento
  • Dirección asistida
  • Elevalunas
  • Espejos y cierre por botón
  • Doble airbag
  • ABS
  • Radio CD MP3 con entrada auxiliar de audio
  • Llantas de aleación
  • Faros antiniebla
  • Paquete decorativo exterior (barras de techo, molduras laterales, etc)

El motor empleado en el nuevo Great Wall Florid Cross es un es un 1.6 16v capaz de desarrollar unos 103 caballos de fuerza. Este motor esta asociado a una caja manual de cinco velocidades.

El precio recomendado es de unos 6.190.000 pesos aproximadamente.

Vía: Autoblog

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