El nuevo sistema para recuperar todos los puntos perdidos del carnet de conducir de la reforma de la Ley de Tráfico

Los cambios de la nueva Ley de Tráfico llevan ya dos semanas en funcionamiento y la mayoría de ellos endurecen las sanciones asociadas a las infracciones más habituales cometidas al volante. En concreto, se ha aumentado la cuantía de puntos que pierde el conductor de su carné si viola alguna de las normas de circulación de la ley

Los cambios de la nueva Ley de Tráfico llevan ya dos semanas en funcionamiento y la mayoría de ellos endurecen las sanciones asociadas a las infracciones más habituales cometidas al volante. En concreto, se ha aumentado la cuantía de puntos que pierde el conductor de su carné si viola alguna de las normas de circulación de la ley.

Igualmente, se han creado o unificado nuevas sanciones enfocadas a reducir la contaminación y las emisiones: por ejemplo, no respetar las restricciones de las zonas de emisiones bajas o de episodios de contaminación estará multado con 200 euros.

Al mismo tiempo que las modificaciones a la ley han supuesto una verdadera revisión del sistema del carné de conducir por puntos, la primera que se efectúa desde su puesta en vigor hace más de 13 años, se ha querido renovar la manera de recuperar el saldo del mismo.

Los conductores pueden recuperar los puntos perdidos atendiendo a cursos específicos para ello o bien teniendo paciencia. Esto quiere decir que si la infracción cometida lleva aparejada la detracción de puntos del carné (siempre que no sean todos), el infractor puede esperar un periodo de tiempo sin necesidad de asistir a ningún curso de recuperación para volver a tener el saldo completo.

Dos años de espera

Si bien antes de la modificación de la ley esta ventana de tiempo dependía de la gravedad de la sanción cometida, a partir del pasado 21 de marzo el periodo de espera queda unificado a un total de 2 años. Así, los conductores pueden circular con el saldo que les quede en el carné y esperar este periodo de tiempo para volver a tener todos sus puntos.

La única condición para poder recuperarlos es, por supuesto, no cometer ninguna otra infracción ni perder saldo durante estos 24 meses. Una vez pasado este tiempo, el carné se actualizará y el conductor dispondrá de nuevo de sus 12 puntos íntegros.

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Cupra Born e-Boost: vitamina eléctrica por solo 290 euros de sobreprecio

Si hace unas pocas semanas nos quedamos entusiasmados con la prueba del Cupra Born, ya estamos ansiosos por ponernos al volante del Born e-Boost, que da una vuelta de tuerca a la deportividad del compacto eléctrico español. Más que una nueva versión, se trata de un paquete prestacional que incrementa el precio en 290 euros (40.220 euros en total, sin descuentos ni ayudas) y ofrece picos de potencia de 170 kW (231 CV) en la variante con batería de 58 kWh, pero que próximamente lo hará también con la de 77 kWh, aún no disponible en el mercado español. Así, con la combinación ahora existente, y siempre con el empuje inmediato que garantizan sus 310 Nm de par motor, la aceleración de 0 a 100 km/h del Born se reduce en 0,7 segundos, mientras que la autonomía media se establece en 420 km con una sola carga.

Si hace unas pocas semanas nos quedamos entusiasmados con la prueba del Cupra Born, ya estamos ansiosos por ponernos al volante del Born e-Boost, que da una vuelta de tuerca a la deportividad del compacto eléctrico español.

Más que una nueva versión, se trata de un paquete prestacional que incrementa el precio en 290 euros (40.220 euros en total, sin descuentos ni ayudas) y ofrece picos de potencia de 170 kW (231 CV) en la variante con batería de 58 kWh, pero que próximamente lo hará también con la de 77 kWh, aún no disponible en el mercado español. Así, con la combinación ahora existente, y siempre con el empuje inmediato que garantizan sus 310 Nm de par motor, la aceleración de 0 a 100 km/h del Born se reduce en 0,7 segundos, mientras que la autonomía media se establece en 420 km con una sola carga.

Uno de los cambios aparejados a este paquete se encuentra en el menú de modos de conducción incluidos en el Cupra Drive Profile, añadiendo uno denominado Cupra a los ya existentes Range, Comfort, Performance e Individual. Obviamente, este programa es el que despliega todo el potencial del paquete e-Boost.

Y como las prestaciones no tienen por qué estar reñidas con la eficiencia, siempre que el conductor lo requiera podrá elegir el modo “B” del cambio automático para incrementar la regeneración de energía mediante la dinámica del coche.

El resto de las características del Born se mantienen inalterables, pero al amplio equipamiento de serie estándar se unen elementos mejorados en el e-Boost como las llantas de 19 pulgadas, frenos de disco más grandes y un volante de cuero calefactable que añade botones de acceso directo a los modos de conducción.

Asimismo, como tope de gama, Cupra oferta una versión Launch Edition asociada a la versión e-Boost con llantas de 20 pulgadas, Control de Chasis Adaptativo (DCC), Head-Up Display, techo panorámico, asientos deportivos con tapicería en azul y los asistentes de aparcamiento automático y de velocidad de crucero adaptativo y predictivo, entre otros elementos. Esta variante tiene un precio de 47.320 euros.

Hay que recordad que todos los Cupra Born pueden beneficiarse de un descuento base de 1.210 por parte de la marca, a lo que se añaden las ayudas de hasta 7.000 euros del plan Moves III entregando un coche para achatarrar.

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El Hyundai Tucson, el modelo más vendido en un flojo mes de marzo

El tercer mes del año ha dado muy pobres resultados de ventas, con una caída del 30 por ciento respecto a 2021. En este contexto, el Tucson de Hyundai ha encabezado la lista de ventas, por delante del Peugeot 208 y el Volkswagen T-Roc. Este es el top ten al completo.

El tercer mes del año ha dado muy pobres resultados de ventas, con una caída del 30 por ciento respecto a 2021. En este contexto, el Tucson de Hyundai ha encabezado la lista de ventas, por delante del Peugeot 208 y el Volkswagen T-Roc. Este es el top ten al completo.

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Gasolineras baratas en Madrid por menos de 1,7 euros el litro de gasolina y diésel (sin descuento)

Después de la entrada en vigor de la bonificación del Gobierno sobre el precio de los combustibles fósiles, ayer ya se formaron largas filas de vehículos en las gasolineras intentando repostar para disfrutar de los 20 céntimos de descuento. Y es que tras la escalada sin igual de los precios tanto de la gasolina como del gasóleo, especialmente de este último, la rebaja de 20 céntimos por litro de combustible puede marcar algo de diferencia para el bolsillo.

Después de la entrada en vigor de la bonificación del Gobierno sobre el precio de los combustibles fósiles, ayer ya se formaron largas filas de vehículos en las gasolineras intentando repostar para disfrutar de los 20 céntimos de descuento. Y es que tras la escalada sin igual de los precios tanto de la gasolina como del gasóleo, especialmente de este último, la rebaja de 20 céntimos por litro de combustible puede marcar algo de diferencia para el bolsillo.

Al mismo tiempo que se aplica esta bonificación, cabe resaltar que el precio medio de los carburantes en las estaciones de servicio españolas ha ido bajando discretamente durante los últimos días. El pasado martes 29 de marzo todos los precios de los combustibles alcanzaron el punto álgido de la última subida y han bajado entre uno y tres céntimos por litro.

Aún así, el coste de la gasolina y el diésel se encuentra todavía por encima de los 1,8 euros por litro, una cifra que se dispara en el caso de utilizar gasolina 98 o gasóleo A+, cuyo precio por litro está por encima de 1,9 euros. Por esta razón sigue siendo importante escoger las gasolineras más baratas si se quiere ahorrar al llenar del depósito.

La gasolina más barata

Las tres gasolineras del área de Madrid con la gasolina sin plomo 95 son de la marca Plenoil. Las tres venden la gasolina al mismo precio por litro: 1,697 euros. A esta cantidad, habría que descontarle los 20 céntimos bonificación. Estas estaciones de servicio están en la Avenida Real de Pinto, 73; en la calle Pirotecnia, 2; y en San Dalmacio, 13. La gasolina 98 más barata está a 1,8 euros el litro en el Alcampo de la calle José Paulete, seguida por la estación GALP de la avenida Morazgo, 20 (a 1,879 €/l) y la Q8 de la calle Bravo Murillo, 358 (1,89 €/l).

El diésel más barato

En lo que respecta al gasóleo, el A está más barato también en el Alcampo de la calle José Paulete (a 1,73 euros por litro), seguido de la estación Ballenoil en la avenida Orovilla, 22 (1,757 €/l) y la Plenoil de avenida de los Rosales, 15 (1,757 €/l). El gasóleo A+ se sirve más barato en tres estaciones de Ballenoil, a 1,78 euros el litro. En calle La Acebeda, 1; calle Resina, 4 y en la carretera de Vicálvaro, km. 22.

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