Tag: medio-ambiente

El nuevo sistema para recuperar todos los puntos perdidos del carnet de conducir de la reforma de la Ley de Tráfico

Los cambios de la nueva Ley de Tráfico llevan ya dos semanas en funcionamiento y la mayoría de ellos endurecen las sanciones asociadas a las infracciones más habituales cometidas al volante. En concreto, se ha aumentado la cuantía de puntos que pierde el conductor de su carné si viola alguna de las normas de circulación de la ley

Los cambios de la nueva Ley de Tráfico llevan ya dos semanas en funcionamiento y la mayoría de ellos endurecen las sanciones asociadas a las infracciones más habituales cometidas al volante. En concreto, se ha aumentado la cuantía de puntos que pierde el conductor de su carné si viola alguna de las normas de circulación de la ley.

Igualmente, se han creado o unificado nuevas sanciones enfocadas a reducir la contaminación y las emisiones: por ejemplo, no respetar las restricciones de las zonas de emisiones bajas o de episodios de contaminación estará multado con 200 euros.

Al mismo tiempo que las modificaciones a la ley han supuesto una verdadera revisión del sistema del carné de conducir por puntos, la primera que se efectúa desde su puesta en vigor hace más de 13 años, se ha querido renovar la manera de recuperar el saldo del mismo.

Los conductores pueden recuperar los puntos perdidos atendiendo a cursos específicos para ello o bien teniendo paciencia. Esto quiere decir que si la infracción cometida lleva aparejada la detracción de puntos del carné (siempre que no sean todos), el infractor puede esperar un periodo de tiempo sin necesidad de asistir a ningún curso de recuperación para volver a tener el saldo completo.

Dos años de espera

Si bien antes de la modificación de la ley esta ventana de tiempo dependía de la gravedad de la sanción cometida, a partir del pasado 21 de marzo el periodo de espera queda unificado a un total de 2 años. Así, los conductores pueden circular con el saldo que les quede en el carné y esperar este periodo de tiempo para volver a tener todos sus puntos.

La única condición para poder recuperarlos es, por supuesto, no cometer ninguna otra infracción ni perder saldo durante estos 24 meses. Una vez pasado este tiempo, el carné se actualizará y el conductor dispondrá de nuevo de sus 12 puntos íntegros.

Continue reading “El nuevo sistema para recuperar todos los puntos perdidos del carnet de conducir de la reforma de la Ley de Tráfico”

Madrid acoge el Gran Premio de España de Motocross los próximos 18 y 19 de abril

El Gran Premio de España de Motocross fue presentado en Madrid, en la sede de la Real Federación Motociclista Española.

El Gran Premio de España de Motocross fue presentado en Madrid, en la sede de la Real Federación Motociclista Española. Por primera vez el Mundial de MXGP llegará a la capital, lo que supone un hito en la historia del deporte y de nuestro país. La carrera se disputará los próximos 18 y 19 de abril en las instalaciones creadas para la ocasión en Intu Xanadú-Arroyomolinos.

Al acto han acudido el viceconsejero de deportes de la Comunidad de Madrid, Roberto Nuñez, Manuel Casado, presidente de la RFME, Manuel Rodríguez, presidente de la Federación Madrileña de Motociclismo, Antonio Alía, presidente de la Comisión de Motocross de la FIM, además de los pilotos Iker Larrañaga y Gabriela Seisdedos. Diego Muñoz, miembro de Last Lap, empresa organizadora del evento, ha sido el encargado de detallar los pormenores de una prueba que apunta a ser uno de los acontecimientos motociclistas del año.

La llegada de un evento de estas características a España es vital para el motocross. “Hay que agradecer especialmente a todos los implicados la dedicación en estos meses previos para que MXGP llegue a nuestro país. Un grupo de amantes de motocross, aquí presentes en gran parte, ha trabajado muy duro para hacer realidad el Gran Premio”, declara Manuel Casado.

Y es que llegar a este punto no ha sido fácil. “Tras decenas de reuniones en distintos Ayuntamientos finalmente Arroyomolinos nos dio todas las garantías y facilidades. El apoyo de las federaciones Nacional y Madrileña, sumado a la ayuda e impulso de la Consejería de Deportes de la Comunidad de Madrid, han sido claves para dar vida a este proyecto que llega en un momento clave para el motocross en España. No olvidemos que será la primera vez que esto sucede tras los dos títulos mundiales de Jorge Prado”, afirma Muñoz. De hecho, su tirón es tan fuerte que habrá una Tribuna Jorge Prado para todos sus fans. “El circuito está pensado de tal manera que todos los que habitan en él tengan todo a mano. Desde pilotos y equipos hasta prensa y público. Desde la zona de pelouse y las gradas se verá prácticamente todo el trazado cuyo diseño no dejará a nadie indiferente. De momento se han firmado tres años con los promotores para que haya MXGP como mínimo hasta 2022”.

Para el experto Antonio Alía “el trabajo que queda por delante es enorme pero los primeros pasos son firmes y ya está todo atado para comenzar con la construcción del circuito e ir cumpliendo con la normativa que marcan la FIM y los promotores, que no son nada fáciles”. Y es que desde Last Lap ya están volcados con el evento para llegar a tiempo al banderazo de salida. En estos dos meses restantes habrá hasta 300 personas implicadas en la organización del GP de España.

“Se ha demostrado que si remamos todos en la misma dirección se pueden lograr cosas tan grandes como esta”, confiesa Manuel Rodríguez, uno de los mayores propulsores de la iniciativa. Por su parte, el viceconsejero Roberto Nuñez declaraba que “desde la CM queremos atraer el mayor número de acontecimientos deportivos internacionales. Hay que poner a Madrid en el mapa mundial del deporte y lo estamos consiguiendo con eventos así. La colaboración y apoyo de las administraciones para MXGP es total. Nos gustaría que el circuito tras la carrera fuera permanente, pero hay que coordinarse con Medio Ambiente para que sea viable, y de momento debemos ser cautos en este punto”.

Los pilotos de casa, Iker Larrañaga y Gabriela Seisdedos, coinciden en que es una oportunidad única para dar el do de pecho ante la afición ya que correr en tu país siempre te da un plus de motivación.

Para concluir el acto Jorge Prado ha hecho una conexión sorpresa para confirmar que estará presente en el GP de España de Motocross y que pondrá todo de su parte para dar espectáculo ante su público.

Las entradas ya están a la venta en mxgpspain.com

Fotos: Lluis Llurba

Continue reading “Madrid acoge el Gran Premio de España de Motocross los próximos 18 y 19 de abril”

¿Qué son los coches de hidrógeno? Ventajas y desventajas

20MINUTOS.ES Hyundai Nexo es la única marca que por el momento comercializa este tipo de vehículos en España 20 minutos se sube el coche de hidrógeno La preocupación por el medio ambiente y el deseo de las empresas automovilísticas de crecer y ser competitivas en un nuevo tipo de mercado ha hecho crecer la inversión en combustibles y formatos de transporte sostenibles durante los últimos años, una inversión que ha dado lugar a vehículos como el coche eléctrico o el de hidrógeno. El primero de ellos es impulsado por uno o varios motores eléctricos a través de energía cinética, que se almacena en baterías que se pueden recargar

20MINUTOS.ES

  • Hyundai Nexo es la única marca que por el momento comercializa este tipo de vehículos en España
  • 20 minutos se sube el coche de hidrógeno

Coches de hidrógeno: ventajas y desventajas

La preocupación por el medio ambiente y el deseo de las empresas automovilísticas de crecer y ser competitivas en un nuevo tipo de mercado ha hecho crecer la inversión en combustibles y formatos de transporte sostenibles durante los últimos años, una inversión que ha dado lugar a vehículos como el coche eléctrico o el de hidrógeno.

El primero de ellos es impulsado por uno o varios motores eléctricos a través de energía cinética, que se almacena en baterías que se pueden recargar. El segundo, en cambio, no requiere recarga a través de enchufe.

El funcionamiento de este tipo de coches se hace a través de pila de combustible de hidrógeno, mediante un proceso electroquímico que se da al mezclar hidrógeno y oxígeno. De esta relación nacen tanto energía, que se emplea para mover el motor; como agua, que se expulsa en forma de vapor, por lo que genera cero emisiones contaminantes. El hidrógeno es uno de los gases que más abundan en la atmósfera, y se ha probado  con éxito un prototipo a escala de coche de hidrógeno que genera y almacena el gas de forma segura. Entonces, ¿por qué no es la primera opción frente al coche eléctrico?

Hace más de 10 años, 20 minutos ya ‘se subió’ al coche de hidrógeno, aunque el primer coche de hidrógeno matriculado en España no llegó hasta 2018 de la mano de Hyundai Nexo. Sin embargo, en 2019 todavía no se ha popularizado su uso. ¿Por qué? La principal razón es que para llevar a cabo el proceso electroquímico el hidrógeno debe estar en estado puro, por lo que requiere un tratamiento previo durante el que sí se generan emisiones contaminantes, ya que se emplean combustibles fósiles. Además, el motor de este tipo de coches, al menos por el momento, requiere una mayor inversión, puesto que la pila de combustible necesita espacio dentro del vehículo y suele estar fabricada con platino o similares.

Eso sí, no todo son desventajas. Los coches de hidrógeno tienen una mayor autonomía respecto a los eléctricos, ya no solo porque soporten más kilómetros por recarga, sino porque el tiempo que requiere el proceso de alimentación de combustible del vehículo es similar al de un coche de diésel o gasolina, por lo que tarda mucho menos en cargarse que uno eléctrico.

Continue reading “¿Qué son los coches de hidrógeno? Ventajas y desventajas”

¿Pagarías más por un coche eléctrico o híbrido que por uno de combustión?

20MINUTOS.ES Dos de cada cinco españoles no pagarían más por un vehículo sostenible aunque implique menos emisiones.

20MINUTOS.ES

  • Dos de cada cinco españoles no pagarían más por un vehículo sostenible aunque implique menos emisiones.
  • Coches híbridos y eléctricos: principales ventajas e inconvenientes.
  • ¿Sale rentable comprar un coche eléctrico?

¿Cuánto pagarías por un coche eléctrico o híbrido?

Los coches eléctricos e híbridos se caracterizan por ser menos contaminantes que los de combustión, más silenciosos y un con un mantenimiento más barato. Aunque la principal desventaja es que su precio inicial es mucho más elevado, se espera que en 2040 uno de cada tres coches vendidos sea eléctrico.

Los coches eléctricos, los híbridos y los de gas se han convertido en la alternativa para una movilidad sostenible, pero, ¿están los españoles comprometidos con la sostenibilidad? Según se desprende de un informe realizado por el comparador Acierto.com, dos de cada cinco españoles no pagarían más por adquirir un vehículo responsable con el medio ambiente con el fin de reducir las emisiones contaminantes.

Más allá de los coches, la mayoría de los ciudadanos no valora la sostenibilidad de los bienes y servicios que adquiere (solo un 21% lo hace), mientras que hasta un 40% de ellos nunca se ha planteado la compra de un vehículo eléctrico.

En lugar de la protección por el medio ambiente, lo único que hace a los españoles plantearse la adquisición de un coche ‘verde’ son los protocolos anticontaminación que las grandes ciudades están aprobando y otras medidas que, según ellos, se lo están poniendo más difícil.

A todo esto se suman las limitaciones que existen todavía en los vehículos eléctricos, ya que pueden no responder a las necesidades de autonomía que pide el usuario, o la propia contaminación al generar energía eléctrica, por lo que también hay que tener en cuenta el origen de esas fuentes de electricidad, que también contaminan.

Además, los clientes se quejan también del precio, tanto de los propios vehículos eléctricos como de sus seguros, que son hasta un 28% más caros que sus homólogos de gasolina, al cubrir otros riesgos como, por ejemplo, el robo del cable de recarga.

Por el contrario, Acierto.com destaca que estos coches constituyen “una excelente alternativa” y que llevan aparejados “múltiples beneficios” como acabar con el gasto en combustible, la contaminación acústica y otras ventajas.

De forma paralela, los usuarios sí destacan los beneficios del ‘carsharing’, ya que cuatro de cada diez aseguran que se trata de una opción “rápida y sostenible”. En ciudades como Madrid ya superan los 500.000 usuarios.   

Continue reading “¿Pagarías más por un coche eléctrico o híbrido que por uno de combustión?”