Primera victoria de Celestino Vietti en #Moto3 en el Red Bull Ring

Celestino Vietti, del Sky Racing Team VR46, logró su primera victoria en Moto3 en el circuito de Austria. El joven pupilo de Valentino Rossi se impuso a Tony Arbolino y Ogura, que completaron el podio.

Celestino Vietti, del Sky Racing Team VR46, logró su primera victoria en Moto3 en el circuito de Austria. El joven pupilo de Valentino Rossi se impuso a Tony Arbolino y Ogura, que completaron el podio.

Carrera sin muchos incidentes, en la que sólo hubo que lamentar una caída fuerte, la de Oncu y Sasaki, siendo este primero trasladado al centro médico para una revisión.

El ‘top ten lo completaron Gabriel Rodrigo, Albert Arenas, actual líder del mundial, Darryn Binder , Raúl Fernández, Nepa y Sergio García.

En cuanto al resto de españoles, puesto 20 para Alonso López y 21 para Carlos Tatay Jeremy Alcoba se fue al suelo sin consecuencias.

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Consejos para ahorrar combustible en los viajes o los desplazamientos diarios

El combustible es un gasto derivado del uso de un vehículo particular que puede suponer un buen mordisco a la economía a finales de mes. Sea por razones prácticas o de preferencia, utilizar el coche todos los días conlleva un precio en gasolina o diésel que hay que tener en cuenta

El combustible es un gasto derivado del uso de un vehículo particular que puede suponer un buen mordisco a la economía a finales de mes. Sea por razones prácticas o de preferencia, utilizar el coche todos los días conlleva un precio en gasolina o diésel que hay que tener en cuenta.

Por eso, aunque no vaya a ahorrarnos un depósito entero, es conveniente aplicar una serie de consejos a la conducción diaria que ayudan a frenar un mínimo el consumo del coche. Estar atento a la hora de repostar y elegir bien el lugar es otra manera de recortar los gastos.

Desde el Real Automóvil Club (RACE) recomiendan seguir los siguientes consejos, que mezclan tanto recomendaciones al volante como en las estaciones de servicio.

Quizás la planificación no sirva para los traslados diarios, pero en caso de salir de viaje una ruta organizada nos ayudará a llegar antes al destino y ahorrar hasta un 14% de combustible.

Evitar llevar el maletero muy lleno también es una forma de recortar el consumo. Según el RACE, 100 kilos de peso innecesario pueden aumentar el gasto hasta en un 6%.

Además de ser uno de los elementos que más influyen en la seguridad vial, también lo hacen en el consumo de combustible. Llevar la presión correcta en las ruedas ayudará a reducir el consumo.

Si el vehículo es de gasolina, lo mejor es arrancar e iniciar la marcha; mientras que en el caso de los diésel es mejor esperar unos minutos antes de salir. En ambos motores, nunca hay que pisar el acelerador al arrancar ni abusar de la primera marcha.

El uso (o mejor dicho, abuso) del aire acondicionado puede aumentar significativamente el gasto de combustible. No hay que pasar calor en el coche, pero sí regular el climatizador de forma sensata.

Y si se da la situación de estar en parado lo mejor es apagar el motor. En posición inactiva, con el aire apagado, un motor encendido puede consumir más de 100 centímetros cúbicos de carburante.

Una conducción suave, sin acelerones y manteniendo una velocidad constante ayuda a controlar el gasto. También es recomendable el uso del freno motor para aumentar el rendimiento.

Busca siempre las estaciones de servicio que, sin perder calidad, sean más baratas. Además, no es aconsejable llenar los depósitos hasta su máximo, ya que el gas que producen los carburantes pueden provocar demasiada presión en el depósito y aumentar el consumo.

Por otro lado, no está de más echar un vistazo a las tarjetas de fidelidad de las diferentes gasolineras, ya que al final pueden suponer un ahorro al final de mes, si bien no en combustible, en otro tipo de ofertas.

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El problema que deberá afrontar Alonso en estas 500 millas de Indianápolis

Con una posición de salida tan retrasado, 26º lugar, Fernando Alonso está obligado a remontar si quiere optar por conseguir un lugar en las primeras posiciones y sobre todo, por la victoria de estas excepcionales 500 millas de Indianápolis que se celebrarán en la jornada de mañana, siendo una de las citas destacadas de la temporada automovilística mundial. El asturiano confía en el rendimiento de su monoplaza en carrera, sin embargo, es consciente de que tendrá que afrontar una serie de problemas que serán protagonistas cuando ruede en posiciones retrasadas, sobre todo, en las primeras vueltas de las 500 millas de Indianápolis. Unos problemas que sufrirán todos los pilotos que vayan por detrás y que deberán de afrontar de la mejor manera posible.

Con una posición de salida tan retrasado, 26º lugar, Fernando Alonso está obligado a remontar si quiere optar por conseguir un lugar en las primeras posiciones y sobre todo, por la victoria de estas excepcionales 500 millas de Indianápolis que se celebrarán en la jornada de mañana, siendo una de las citas destacadas de la temporada automovilística mundial.

El asturiano confía en el rendimiento de su monoplaza en carrera, sin embargo, es consciente de que tendrá que afrontar una serie de problemas que serán protagonistas cuando ruede en posiciones retrasadas, sobre todo, en las primeras vueltas de las 500 millas de Indianápolis. Unos problemas que sufrirán todos los pilotos que vayan por detrás y que deberán de afrontar de la mejor manera posible. El asturiano ha trabajado a destajo para estar lo mejor preparado posible y con estos problemas, intentará completar una buena carrera para conseguir un buen resultado.

“Hay que tratar de tener la mejor carrera posible. Creo que este año el tráfico será un problema: por el ‘aeroscreen’, la pérdida de agarre… será un poco más difícil seguir a otros coches, pero es algo que será igual para todos”, comenta Fernando Alonso en la previa a las 500 millas de Indianápolis que se celebrarán en la jornada de mañana.

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Pierre Gasly lanza un contundente mensaje a Red Bull

Pierre Gasly fue descendido del equipo Red Bull en el pasado Gran Premio de Bélgica 2019 cuando el equipo de las bebidas energéticas no vio el rendimiento necesario en él, tras media temporada trabajando juntos, para acompañar a Max Verstappen en el equipo. A un año de su descenso a Toro Rosso, actualmente Alpha Tauri, el francés se encuentra en un mejor momento y da destellos con el equipo italiano en la mitad de tabla.

Pierre Gasly fue descendido del equipo Red Bull en el pasado Gran Premio de Bélgica 2019 cuando el equipo de las bebidas energéticas no vio el rendimiento necesario en él, tras media temporada trabajando juntos, para acompañar a Max Verstappen en el equipo. A un año de su descenso a Toro Rosso, actualmente Alpha Tauri, el francés se encuentra en un mejor momento y da destellos con el equipo italiano en la mitad de tabla.

El francés es claro y asegura que su objetivo es ser lo más competitivo posible con el equipo italiano en esta excepcional temporada 2020. Sin embargo, lanza un contundente mensaje a Red Bull, asegurando que espera tener su recompensa al buen trabajo que está realizando este año con el equipo Alpha Tauri.

“Honestamente, es una cuestión en la que ni yo mismo pienso. Creo que esto es claramente algo en lo que en este momento no quiero gastar mucha energía o mucho tiempo pensando. Simplemente quiero ser competitivo en AlphaTauri porque eso es lo que me va a dar las oportunidades en el futuro. Ese es mi único objetivo en este momento cada fin de semana: ir fin de semana a fin de semana y ser competitivo en clasificación el sábado, ser consistente el domingo e intentar tener un buen rendimiento”, comenta Pierre Gasly para Race Fans.

“Espero que vaya a tener mi recompensa al final y que sea en el momento adecuado y me dé una buena oportunidad en el futuro. Pero creo que en este momento es demasiado pronto para este tipo de preguntas o para intentar responderlas”, añade.

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