El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Pese a que el coronavirus ha provocado una caída abrupta de los precios del combustible, lo cierto es que sigue siendo un gasto importante que hay que tener en cuenta cada mes. Afortunadamente hay una serie de consejos y recomendaciones que se pueden aplicar a diario en el vehículo para reducir la factura. Estos son algunos trucos.
Pese a que el coronavirus ha provocado una caída abrupta de los precios del combustible, lo cierto es que sigue siendo un gasto importante que hay que tener en cuenta cada mes. Afortunadamente hay una serie de consejos y recomendaciones que se pueden aplicar a diario en el vehículo para reducir la factura. Estos son algunos trucos.
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Dice el refranero que “al César lo que es del César, y a Dios lo que es de Dios” . Pues bien, si hace unas semanas os contábamos los problemas de fiabilidad y control de calidad de Tesla en general, y en concreto el caso de un Model X al que se le soltó el brazo de la suspensión con tan solo una semana, en esta ocasión toca hablar de Porsche y de su modelo eléctrico, el Taycan .
Dice el refranero que “al César lo que es del César, y a Dios lo que es de Dios”. Pues bien, si hace unas semanas os contábamos los problemas de fiabilidad y control de calidad de Tesla en general, y en concreto el caso de un Model X al que se le soltó el brazo de la suspensión con tan solo una semana, en esta ocasión toca hablar de Porsche y de su modelo eléctrico, el Taycan.
Por segunda vez los propietarios del Porsche Taycan han sido emplazados por la marca de Stuttgart mediante carta a acudir a su Centro Porsche más cercano para recibir una actualización de mayor calado. En principio este hecho no tiene ninguna connotación negativa, sino todo lo contrario, pero cuando ponemos el foco en su máximo rival, el Tesla Model S, nos preguntamos preguntamos por qué no se actualiza vía OTA (over the air) igual que un smartphone y su rival de Elon Musk.
Esto se debe al diseño de la electrónica de ambos coches, mientras que Tesla ha innovado incorporando una única unidad central para controlar todos los sitemas del coche, como se usa en la industria de la electrónica de consumo, y con capacidad de actualización OTA en todos los aspectos, Porsche ha adoptado la arquitectura clásica del sector de la automoción. Esta arquitectura consiste en incorporar varias unidades de control para diferentes sistemas, alguna de ellas procedente de terceros, por lo que no se da una interconexión perfecta, ni todas ellas soportan ese tipo de actualización. Sin embargo, según comentan desde Volkswagen, ya están trabajando fuertemente en un esquema similar al de la marca americana, siendo su nuevo eléctrico compacto, el ID.3, el primero en contar con una unidad de control única.
El piloto italiano Marco Bezzechi fue el ganador de la carrera de Moto2 en Austria, después de que Jorge Martín Almoguera fuera sancionado por sobrepasar los límites de la pista en las últimas curvas antes de cruzar meta. Duro golpe para el madrileño, que no perdió la sonrisa y fue a felicitar al ganador de la carrera. El podio lo completó Remy Gardner.
El piloto italiano Marco Bezzechi fue el ganador de la carrera de Moto2 en Austria, después de que Jorge Martín Almoguera fuera sancionado por sobrepasar los límites de la pista en las últimas curvas antes de cruzar meta.
Duro golpe para el madrileño, que no perdió la sonrisa y fue a felicitar al ganador de la carrera. El podio lo completó Remy Gardner.
En el ‘top ten’ Nagashima, Luthi, Marini, Dixon, Garzó y Enea Bastianini.
En cuanto al resto de españoles, puesto 16 para Marcos Ramírez, 19 para Edgar Pons y 22 para Alejandro Medina.
No terminaron por caída, Aegerter, Augusto Fernádez, Navarro, Chantra, Canet y Lowes, que vio la bandera negra después de volver a pista y terminar otra vez en el suelo.
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Miguel Ángel Oliveira consiguió la victoria de MotoGP en el Red Bull Ring. Un triunfo que sabe a gloria. El primero del portugués en la categoría reina
Miguel Ángel Oliveira consiguió la victoria de MotoGP en el Red Bull Ring. Un triunfo que sabe a gloria. El primero del portugués en la categoría reina. Emoción total cuando sonaba el himno luso en el podio.
El podio lo completaron Miller y Pol Espargaró, que consiguió el doblete para la marca austriaca.
El ‘top ten’ quedó compuesto por Joan Mir, que lideró la carrera desde la salida hasta que comenzó a arder la moto de Maverick Viñales; Andrea Dovizioso (nuevo líder del mundial), Alex Rins, Nakagami, Binder, Rossi y Lecuona.
En cuanto al resto de españoles, puesto 12 para Aleix Espargaró, 16 para Álex Márquez y 21 para Tito Rabat.
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